woher hast du das? auf der HP steht davon nichts
Beiträge von Der Glonntaler
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gib mir dei Passwort, dann probier ichs für Dich
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Der Anssems hat ein Sicherheitsfahrwerk AL-KO Comax.
Was auch immer das heissen mag.
Hallo Gudrun
das würde mich auch interessieren, es gibt bei Alko nichts was Comax heißt
da hat sich der Kröger wieder irgendwas ausgedacht um besser dazu stehen als andere
auch auf der Anssems Homepage gibt es kein Comax Fahrwerk
Gruß Mani
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man muß aber nicht immeer mit vollem Luftdruck fahren
meine 225/55/12er sollen auch 6,5 Bar haben, und ich hab auch nur 3,5 drin, das reicht auch
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warum hast ned glei auf Sofortkaufen geklickt?
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oder er wurde vorher richtig abgezockt
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hoppelfrei geht nur so
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Der Nachlass ist ein wenig heftig
...Nicht dass Du jetzt nur noch Haftpflicht hast...
das war auch mein erster Gedanke dazu
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auf richtig Hochglanz verdichteten Felgen ist kein Lack, die sind Natur, aber gammeln deswegen auch nicht
müssen aber aussehen wie ein Spiegel
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mein Lackierer hat mal gesagt, das Klarlack grundsätzlich nicht auf glattem Alu hält
und Grundierung geht nicht, weil es dann nicht mehr glänzt
und es gibt nur einen Speziallack der hält, aber der kostet mehr als jede Alufelge
dort wo die Felgen farbig lackiert sind fehlt nichts, nur der Klarlack wird spröde, bekommt kleinste Haarrisse und dann
beginnt der Gammel, früher oder später bei jeder glänzenden Felge
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und 45 auf der Straße
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mein VW hat Serie auch nur 10 Adern, ganz normal
und den passenden Plan gibts bestimmt bei Kupplung.de
Elektrosatz suchen, Beschreibung runterladen
mit rausmessen ist schwierig, weil die elektronischen Kisten, kein strom rausschicken solange sie nicht mehrere Lampen "spüren"
wenn da nur das Messgerät hin hälst kommt garnichts
Gruß Mani
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Vorsicht Andi, ich bin ned weit weg
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Wenn Eure Autos Bordcomputer mit Momentanverbrauchsanzeige haben, könnt Ihr ja den Windschatten hinterm LKW testen. Fahrt hinter einem LKW im Windschatten her, beobachtet die Anzeige und fahrt dann aus dem Windschatten raus.
hab ich, und gestern Nacht aufm Weg nach DDorf ein paar Mal getestet
als Abstandsregel gilt ja halber Tacho, also 40 bis 50 m
die reichen aus das man vom LKW profitiert, Samstag auf Sonntag sind ja kaum LKW unterwegs
und dann braucht man noch ne ebene Strecke und am besten kein Wind
die Baken stehen ja im 50m Abstand auf der Autobahn, so kann man das schön abschätzen
bei Abstand größer 75m kein Sog zu spüren, Verbrauch 10,5l
bei 50 m geht er zurück auf um die 8 l
und wenn ich verbotenerweise bis auf 25 m rangehe, pendelt er bei 6l rum
also nix mit an der Stoßstange kleben, auch beim rechtlich einwandfreien Sicherheitsabstand spart man schon deutlich Sprit
ja und was hat der Spolier nun gebracht?
laut Anzeige ungefähr nen halben L, wenn ich nach Siegen oder Wetzlar bin, hab ich immer so um die 10,5 gebraucht
diesmal waren es glatte 10 l, ich denke es könnte sogar weniger sein, weil nach Siegen hab ich nicht so viel Gewicht
und ich bin immer tagsüber gefahren, und daher meist hinter den LKW in der Kolonne, weil es viele Überholverbote gibt
jetzt bin ich Nachts gefahren, freie Bahn und die meiste Zeit konstant 100, ich denke bei etwas gemütlicherem Tempo komm ich unter 10l weg auf Langstrecke
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ich hab solche Outside drauf im Sommer, mich hats auch gewundert das eine Seite dann "falsch rum" läuft
aber merkt man kein Unterschied
Steffen
auch wenn die von Mercedes gekauft hast, in zwei Jahren sind sie greislig, wetten?
der Klarlack platzt und dann wird er vom Wasser unterwandert
nur ehrliche Händler sagen Dir das solche Felgen nicht Wintertauglich sind
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achja, und wenns Sorte 2 wäre, dann hatte Gigo Recht, man sieht ja nur das Profil, nicht die Felge
Ich hab heute meine Werkzeugkiste beladen, heut Nacht gehts los nach Düsseldorf
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du hast nen Denkfehler
Ea gibt 3 verschiedene Reifen
1. Sorte, da ist es egal
2. Sorte, laufrichtungsgebunden
3. Sorte, (auf dem Bild) Outside, Inside, die Lamellen sind Aussen, die durchgehende Rille innen
Ois klar?
Gruß Mani
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Zitat
Echte 100, und alternativ hinter den LKW's mit ihre 86 Km/h.
Knapp 3lt weniger
deshalb nehm ich nen Bus, die fahren auch 100, nur die Säcke überholen manchmal auf der 3. Spur und dann sind sie weg
Zitathinterm lkw fährt man in verwirbelter luft
um den "windschatten" vom lkw nutzen zu können
müßte man fast an der stoßstange kleben
Da muss ich widersprechen, es reicht auch ein etwas größerer Abstand, vor allem wenn es ne ganze LKW Kolonne ist, um so mehr LKW hintereinander fahren, um so mehr Luftmasse ist in Bewegung, und die Luft bleibt hinter den LKW nicht sofort stehen, da reicht auch ein normaler Abstand schon um zu spüren das man weniger Windlast hat, da sich die gesamte Luftmasse in Fahrtrichtung bewegt
Diese kleinen Dachspoiler für PKW waren in den späten 70er Jahren modern, waren aber ziemlich wirkungslos, weil sie einfach zu weit weg waren vom Anhänger, im schlimmsten Fall haben sie sogar gebremst, kann mich da dunkel an nen Bericht im ADAC Heft erinnern
