Beiträge von Der Glonntaler

    bei diesen Anforderungen geht eigentlich nur ein DS, Tandem ist da Mist


    beim DS hast wenigstens kein Problem mit der Lastverteilung und auch nicht mit der Ladebordwand


    und BE müssen die Leute ja eh haben in der Gewichtsklasse

    es geht sogar noch einfacher


    man darf zur Zulassungsstelle auch ohne Zulassung fahren wenn es schon ein Kennzeichen gibt und die EVB vorliegt, und wenn nötig davor beim TÜV vorbei fahren, allerdings muß das dann alles an einem Tag passieren in unmittelbarer Folge


    genauso darf man auch mit einem abgemeldetem Fahrzeug von der Zulassungsstelle aufm direkten Weg wieder nach Hause fahren


    der Gesetzestext dazu

    Zitat

    Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung oder einer Sicherheitsprüfung dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat oder eine Reservierung nach § 14 Absatz 1 Satz 4 besteht und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind. Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette dürfen mit dem bisher zugeteilten Kennzeichen bis zum Ablauf des Tages der Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs durchgeführt werden, wenn sie von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind.

    das muß schon berechnet werden, deshalb heißt dieses Ding auch


    Bremsenzuordnungsberechnung


    in dieser gibts kein von bis, die ist immer nur für eine Größe, und muß für jede Reifengröße neu berechnet werden


    ein guter TÜVtler weiß aber aus Erfahrung das z.B. bei ner 20-2425 er Knott Bremse, Reifen von 10 bis 15 Zoll in der Regel passen

    Begrenzungsleuchten sind in etwa vergleichbar mit dem Standlicht vom Auto an zu sehen

    die beiden unten (die etwas gelblich leuchten)


    DSC00876.JPG


    Umrissleuchten kannst vergleichen mit den kleinen Standlichtern die die LKW aufm Dach haben, oder Kofferanhänger oben am Aufbau ( die oben leicht bläulich leuchten)


    bei Wohnwagen werden die oft auf Fensterhöhe angebracht, dort erfüllen sie die Funktion der Begrenzungsleuchte und Umrissleuchte in einem, steht auch oben in dem PDF, ist eigentlich alles ganz einfach, man muß es nur lesen und verstehen was da steht, da brauch man kein Anwalt dafür


    und die, die vorne weiß und hinten rot sind, sind sogenannte Spurhalteleuchten bzw Begrenzungsleuchten


    die weiße Seite nach vorn ist die Spurhalteleuchte, die rote nach hinten Begrenzungsleuchte

    es gibt diese Lampen mit dem Gummiarm aber auch als reine Spur oder Begrenzungsleuchte, dann ist auf der andern Seite jeweils ne schwarze Kappe drin

    DSC00878.JPG


    Gruß Mani

    meinst Du, dass der Hänger aus 1981 bereits verzinkt ist? - das wäre schon super, aber eigentlich glaube ich eher nicht an eine Verzinkung

    wieso glauben, das musst du doch sehen? ob er verzinkt ist oder nicht


    wenn der Rahmen ein Rechteckrohr ist, dann mußt halt ne Hülse reinsetzen, ist auch kein Problem

    naja, so a Hauber schaut gut aus, und fährt sich auch auf der Autobahn etwas ruhiger, weil man halt zwischen den Achsen sitzt und nicht direkt drauf, aber der Wendekreis wird um einiges schlechter, und etwas lauter ist er auch, weil der Motor vor dir ist und nicht unter dir, dafür hast in der Kabine massig Platz


    in manchen Fussballstadien wo ich mit normalen Zugmaschinen noch locker rein gekommen bin, wars mit dem oft schon verdammt eng


    Euro TV Ü1 02.jpg


    da waren die 1,5 m mehr einfach oft im weg, abgesehen davon das man ihn auch noch schlecht einschätzen kann, beim Frontlenker seh ich im Spiegel genau wo er aufhört, mit dem musste ich meine Stoßstangenecken schätzen

    Hallo


    an der Achse darfst se selber hin schweissen, am Rahmen würde ich schrauben, sonst ist der Zink weg und rostet


    Antischlinger halte ich für Unsinn, genug Stützlast, dann schlingert auch nix, ohne Stützlast hilft auch die Kupplung nix


    das ist mehr Alibifunktion, genauso wie Stoßdämpfer die man auch meistens kaum spürt


    ob die Blenden passen? der eine mm könnte vielleicht gehen, kommt drauf an wie stabil die Laschen sind oder ob die etwas nachgeben

    ich würde auch den Saris empfehlen


    Koch wegen der knappen Ladefläche, ansonsten sehr gute Anhänger, VA Schrauben usw


    Humbaur ist raus, weil teurer als die andern und wenn das Bild aktuell ist, was ich nicht glaube, dann hat er noch die WAP Achsen, wenn Humbaur dann nur wenn er wieder mit Alko ausgestattet ist wie früher, darauf würde ich bestehen

    schöne sche..... und was ist wenn ich aber garnicht das hintere Ende sehen will, sondern meine Antriebsachse?


    das haben sich wieder diese Sesselpupser ausgedacht die selber gar kein Führerschein haben, nur weil es wieder drei Tropfen Diesel spart


    wie gesagt unser Auge ermöglicht uns das dreidimensionale Sehen, auch über nen Spiegel das kann keine Kamera ersetzen, außer es wäre ein 3D System, dann muß man aber wieder ne Brille dazu aufsetzen



    das ist der gleiche Quatsch wie wenn bei Autos beim einlegen vom Rückwärtsgang der rechte Außenspiegel nach unten geht, damit sich die Deppen ihre teueren gummierten Felgen nicht beim einparken verschrammen, das man damit aber kein Anhänger rückwärts rangieren kann, daran denken die nicht

    Hallo


    es gibt Anhänger da steht in den Papieren, das die Bordwände geschlossen sein müssen, dann darfst sie auch nicht offen lassen


    zum Alu, wenn unterm Alu Holz ist, hält es genausogut, ist es nur ne dünne Aluplatte dann ist das nicht gut


    richtige Aluböden sind aber auch Stabil, weil die schauen so aus


    Gruß Mani