deine Bordwände sind auch falsch eingehängt, wenn die bisschen nach hinten rutschen, fallen sie raus
wenn die Haken von vorne kommen, sind sie nur waagrecht aushängbar und können sonst nicht rausfallen
Beiträge von Der Glonntaler
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Hallo
Nur wie befestigt man das am besten TÜV / Stvo-konform?
das liegt ganz bei dir, es ist Ladung
wie willst den Koffer den rauf und runter bringen?
Stapler, oder nach hinten runterrollen, Stützfüße zum auskurbeln?
dann ist die Frage wie schaut der Koffer von unten aus, wenn man das alles weiß kann man Vorschläge machen
so ist es Rätsel raten und bringt nix
Bilder vom Anhänger und Koffer, auch von unten wären hilfreich
Gruß Mani
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Zitat
Der Schaden liegt laut Polizei bei etwa 25.000 Euro.
würde eher sagen mindestens das doppelte
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meine Fragen an den Verkäufer wären :
→ TÜV................
dann kommt als Antwort
vorbei kommen und anschauen
so knapp wie die Anzeige ist, werden auch seine Antworten sein
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bei dem 4 großen Loch, da ist noch ne Hülse mit Spannstift drin, den kannst nach unten rausklopfen, dort wo unten die Schraube quer drin war
und wie ist die Bügelstütze unterm Rohr festgemacht? da könnten auch noch 2 Schrauben nach oben ins Rohr gehen
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ich tippe auf festgegammelte Spreizschlösser
ausbauen, in Schraubstock spannen und so lange bewegen bis sie wieder leicht gehen
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die beiden Hohlräume auf der Klappe mit Styrodur Platten auffüllen, dann ein Aluriffel drauf, dann ist die Klappe locker stabil genug
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Hallo Bernd
gibt es ein einfaches Kabel, das man an die Aspöck Rückleuchte dazwischenschaltet
ja gibts, einfache Verteilerdose geht auch und man ist flexibler
Das Kabel für die zusätzliche Nebellampe und den Rückfahrscheinwerfer habe ich gefunden, das scheint aber für die Spirhalteleuchten nicht zu funktionieren.
komisch, aber aus meiner Kaltwasserleitung kommt auch kein warmes Wasser und aus der warmen kein Gas
also wirds mit den Kabeln genauso sein, nur das wofür es da ist, kannst dort abgreifen
Gruß Mani
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er will gar nichts wissen, er SUCHT
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Hallo
ich würde erstmal beladen einige Kilometer fahren und immer wieder bremsen, wenn se eingebremst sind dann greifen sie auch
aber auch nicht übertreiben, neue Beläge sollte man behutsam einfahren, für guten Grip und lange Lebensdauer
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bei meim DS ist vorne in der Staubox einfach ne Reihe Lüsterklemmen drin, das Licht wird durchgeschleift nach hinten und Ladeleitung usw geht vorne in der Kiste vom 13er Kabel ab, da sind ganz stinknormale Lüsterklemmen verbaut, die sind nichtmal in ner Dose, sondern einfach in der Kiste in nem Abteil dafür, die Kiste hat paar Zwischenwände, das 13 polige was dann weiter nach hinten geht, geht im Bereich der Hinterachsen an ne Dose, so eine aus Hartplastik mit Schraubdeckel und von da gehen dann 7polige zu den Rückleuchten, auch alles mit Lüsterklemmen verbunden, auch in den Rückleuchten sind so Anschlüße mit ner kleinen Schraube, also wie eine Lüsterklemme und da meine Lüsterklemmen nicht wissen das manche Leute sagen das taugt nichts, verrichten sie ihre Arbeit seit mittlerweile 24 Jahren ohne Probleme
Ich habe an der Hauptverteilung vorne und auch hinten an der Dose noch NIE ein Kontaktproblem gehabt, die Dose hinten hatte ich vor ca 10 Jahren mal auf, als ich nen Draht fürn Zusatzrückfahrscheinwerfer auf der Achse angeklemmt habe, seitdem hab ich die nicht mehr auf gehabt
Auch der 13pol Multicon Stecker am Anhänger ist bereits 24 Jahre alt, das ist immer noch der erste, und auch wenn das 13er Kabel im Winter hart wie ein Besenstil ist, noch nie hat es da ein Problem gegeben
somit sind solche Aussagen einfach lächerlich
Lüsterklemme sollte man heute eher nicht mehr benutzen, Zuviel Kontaktprobleme durch die Bewegung des Fahrzeuges und kalt/warm Wechsel.
auch diese Artikel haben alle Schraubverbindungen die wie Lüsterklemmen funktionieren
Dose Sicherungen Stecker, ich kenne Oldtimer da sind noch Stoffkabel drin, oder uralte Baumaschinen die solche Dosen oder Verteiler haben, komisch das die alle noch funktionieren
Wago kenne ich auch seit Ewigkeiten und nutze die auch im Haus für Hauselektrik, dort sind sie ok, besonders bei Lampenmontage an der Decke, zu klappen, fertig, ist natürlich einfacher als ne Litze in ne Lüsterklemme über Kopf auf der Leiter zu schrauben
im Frühjahr 2020 habe ich dann nen Versuch im Auto gemacht, da ich zwei AHK Dosen habe, kommt der Kabelstrang hinten erstmal in ner Verteilerdose an und dort geht er dann mit zwei getrennten Kabeln zu den Dosen
da damals auch grad die Wago Fans hier diese Klemmen in Himmel gelobt haben, war ich so dumm und habs auch probiert
die Verteilerdose ist im Kofferraum, also eh trocken platziert, ist so ne IP 67 oder ähnlich, sollte man meinen die ist absolut sicher und trocken, falsch gedacht
nach nicht mal 2 Jahren wurde auf einmal der Anhänger nicht mehr geladen und ein Blinker ging nicht mehr, also AHK Dose reingeschaut, alles ok, dann die Dose im Kofferraum aufgeschraubt und da war ich geschockt, die Dauerplusklemme war nur noch ein grüner Klumpen, und die meisten andern Klemmen hatten unter dem durchsichtgen Kunststoff deutliche Grünspann Ablagen
Nie wieder kommt mir dieser Müll ins Auto, außer in der Sortierbox neben Schrauben Dübeln usw wenn ich im Haus was machen muß, aber im Auto, Anhänger, oder auch bei Gartenbeleuchtung kommen mir die nie wieder an irgend ein Kabel, da geht nichts über Lüsterklemmen, oder so Stoßverbinder mit Schrumpfschlauch, die sind auch ok
Aber Wago, Nein Danke, nur im Haus wo es trocken ist, auch im Keller nicht
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deutsche Sprache schwere Sprache
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Wago Klemmen sind Müll, bisschen hohe Luftfeuchtigkeit und die Gammeln wie blöd
einmal versucht, NIE WIEDER, nach einem Jahr waren das nur noch Grünspan Klumpen trotz wasserdichter Dose
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Hallo Mario
ich würde an deiner Stelle noch nen Dauerplus legen, mit der Beleuchtung übers Licht geht zwar auch, aber lass das mal 3 oder 4 Std an, dann ist nichts mehr mit Anlassen danach, auch wenn das meiste LED sind, es brennt ja am Auto auch alles mit, und du wirst keine 100 Ah Batterie im Auto haben
so ne kleine 7AH Batterie in Anhänger und mit der die beiden LED betreiben, geladen wird sie einfach übern Dauerplus, hab ich bei meiner Werkzeugkiste seit Jahren so und funktioniert einwandfrei, vor allem auch mal ohne Auto vorne dran
Gruß Mani
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stimmt, ab und zu mal dort arbeiten und Abends in Apfelbaum gehen ist ok
ansonsten möchte ich da ned tot übern Zaun hängen
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also ich bin da absolut nicht neidisch
ich bin um 7 in die Arbeit gefahren und nun liege ich hier auf der Couch und warte bis jemand was will, wenn nicht warte ich bis Feierabend ist und dann fahr ich wieder heim, ich brauche kein Feiertag
Ich hasse es zwar wenn der Wecker klingelt und man aus dem Schlaf gerissen wird, aber Feierabend ist Feierabend
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Ich bin kein Freund von Solar, ist alles sauteuer und funktioniert halt nicht 365 Tage bei unserem Wetter
ich würde die kleine Batterie gegen ne Große tauschen, also so um die 100 AH
den Zündungsplus auf Dauerplaus klemmen, dann wird die Batterie immer geladen, auch wenns nicht viel ist, aber es reicht wenn das Auto 12,5 hat und die andere nur 11V das dort was ankommt
für die Zeit wo er rumsteht, kleines Ladegerät das auf Erhaltung geht wenn die Batterie voll ist und bei Bedarf nachlädt
und für die kalten Wintertage kleines Aggregat, kosten keine 300 € und da kannst dann nen richtigen Heizlüfter damit betreiben, kein 12V Spielzeug das eh nix bringt
Batterie um die 100
Inverter 300
Heizlüfter 30
Ladegerät 25
also rund 450€
günstiger geht ned, aber damit kann sein was will, du kannst heizen oder kühlen wie du willst
ohne überteuerten Solarkram
Gruß Mani
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Hallo
gehts um den oder? wenn ja dann
Kann man die Deichsel verlängern?
in dem Fall eigentlich Nein, weil der keine hat, bei dem sind die Deichselholme einfach Teil des Rahmen und entsprechen gebogen und nach vorne gezogen, also kurze Deichsel abschrauben und lange dran, ist nicht
man könnte aber das Rohr ab dem Knick abschneiden und dann ne Bauartgeprüfte Deichsel anschrauben, sowas sollte man aber vorher mit dem TÜVtler klären, damit auch einen hast der das abnimmt, grundsätzlich gehts, aber die Burschen, vor allem der junge Nachwuchs ist da immer eher abgeneigt, da brauchst nen alten Hasen der sich auskennt, dann geht das
Selber möglich oder muss man Fachmann beauftragen?
kommt drauf an wieviele Daumen deine Hände haben, bei 10 Daumen und lauter Linke wirds schwierig
Wie sieht es mit Tüv / Abnahme aus?
geht, siehe oben
Würde gerne Wissen welcher Aufwand / Kosten dahinter stecken bevor ich meine Planungen weiter verfolge.
ne stärkere Deichsel die auch ne längere Freitragende Länge verträgt kostet bei Knott 280 €
es gibt auch noch längere Deichseln, z.B. für Pferdeanhänger die vorne noch ne Kutsche drauf stellen, da rufst am besten bei Knott an und fragst was machen kannst und welche mit der Länge usw passt
am einfachsten wäre, den Hersteller fragen ob er ihn dir gleich mit ner längeren Deichsel liefert, bei nem kleineren Deutschen Hersteller wie Unsinn, Stedele, König, könnte das durchaus möglich sein
oder wenn die Daumenanzahl passt, dass Ding gleich von Grund auf selber bauen, dann bist DU der Hersteller und kannst deine Deichsel so lange bauen wie es dir gefällt, wenns Material ausreichend dimensioniert ist
Gruß Mani
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bei deinem war sie vermutlich auf dem Rahmenteil das zur V-Deichsel ging die nun nimmer da ist
guggst du hier
die Grümer Ersatzteile bekommt man normal schon noch im gut sortiertem Anhänger Zubehörladen
