Beiträge von Der Glonntaler

Zitat von florian112

Normalerweise hängt unser 3,5t Service Daily (Lang&Hoch) mit Zwillingsbereifung vorne dran, dem ist selbst negative Stützlast recht ega

auch an dem fängt der Hänger das schlingern an, das ist nicht abhängig vom Zugfahrzeug, sondern rein vom Anhänger, selbst am LKW mit 18 t schlingert ein Anhänger wenn er negative Stützlast hat

Zitat von florian112

Bisher sind wir noch aus jeder engen Altstadt, Spielstraße und 30er Zone raus gekommen.

dann wars auch nicht eng

ich hab selbst mal so ein 12m Teil für nen Kunden gebaut,

Canadier8.jpg

ich weiß wieviel Platz Du nach Innen beim Abbiegen brauchst und wie weit das Heck nach Außen geht, solange mit dem rum kommst, ist es nicht eng, weil da würde auch ein Omnibus rumkommen

in ner Wohngegend wie hier, kommst mit dem um keine Ecke rum

eng.jpg

da wirds selbst mitm DS eng

aber scheisse zum fahren, schert unheimlich aus

und die Stützlast immer richtig hin zu bekommen ist auch nicht einfach

so ne Länge ist nur als DS sinnvoll

die Alu Variante kannst dir sparen, außer du polierst die dann auf Hochglanz

ich würde auf die Edelstahlteile aber noch nen Deckel drauf machen, die Rückseite der Leuchten schaut nicht schön aus

Zitat von AltesEisen

Moin,

*Klugscheißermodus an*

Da der Edelstahl sich mit dem Verzinkten nicht verträgt, solltest du da etwas zwischen legen beim Anschrauben, damit der Edelstahl nicht rostet!

*Klugscheißermodus aus*

Klugscheißermodus an

EDELSTAHL rostet nicht

Wenn rostet das verzinkte Zeugs darunter

Klugscheißermodus aus

willst Kiste 31? Hab auch so ein Ding rumstehen

Ich mag die nicht, doofe Abmessungen

Ich mag nur die roten Fleischkisten

gibts beim Sahlberg, nennt sich Parabelfeder

richtig, Danke

Wobei Koch uns kaum ne Abmahnung schreibt, ist ja schliesslich mitm Forum verbandelt, aber es geht ums Prinzip

wusste garnicht das wir hier so viel Katzenfreunde haben, naja werden halt selten erwähnt, von Hunden wird öfters gesprochen

ich hatte bis Samstag noch zwei von ehemals sieben, vor wenigen Wochen wurden sie 17

17 geb.jpg

letzten Samstag mussten wir leider den einen in Katzenhimmel schicken, Nierenversagen, da war leider nichts mehr zu machen, das war kein schöner Tag für mich, so nen Kater wie den gibts kein zweites Mal, den werde ich noch lange vermissen

Grab Maxi.jpg

besser so

Wenn ich mir vorstelle, da kommt a Golf mit nem 7m Wohnwagen daher

Zitat von biber

Reicht mir völlig. Auch ohne Leiterrahmen.

5,3t sind noch keine 7t, und wenn mal über 100000 km mit 3,5t hinten dran geschafft hast, dann reden wir über den Zustand bei deim Auto

Wenn er die AHK ned vorher verloren hat

Golf mit 1,8t???

Tatsächlich zgg 1930 Anhängelast 1900

Wahnsinn

Benziner sind grundsätzlich schlecht für große Strecken wenn hinten ein Bremsfallschirm dran hängt

Wenns vom Transportgut her geht, eher niedrigeren und dafür längeren Anhänger nehmen

Hallo

Bei Baustelle, Kipper und Kies, da ist das einzige sinnvolle ein 3,5t 3 Seitenkipper und ein richtiges Zugfahrzeug, kein Spielzeug SUV

Richtiges Zugfahrzeug mit 3,5t Anhängelast bedeutet Geländewagen mit Diesel und Leiterrahmen, alles andere ist nicht dauerhaltbar, leider wird das Angebot mittlerweile recht dünn, weil die meisten Geländewagen nur noch SUV sind mit denen die Mamis ihre Schragen in den Kiga fahren

Es bleiben entweder gebrauchte die im Verhältnis zu teuer sind, oder gleich was neues, dann hast was für die nächsten Jahre

Ich hab 25 Jahre Patrol gefahren, das sind richtige Zugfahrzeuge, und aktuell nen Amarok, der ist ebenfalls gut als Zugfahrzeug geeignet, für die Famile musst dir entweder nen Deckel drauf machen, oder ein Hardtop, dann hast auch massig Stauraum

Pferdeanhänger sind nicht so mein Thema, aber rein von der Technik sind beide nicht schlecht

ohne Holz, Kunststoff bzw Alu, steht für langlebigkeit, kann nicht gammeln

der Anssems hat normale Alko Achsen , der andere die Einzelschwingen mit Spiralfedern, dürften um einiges weicher und komfortabler sein

was mir etwas wenig vorkommt ist das zgg 2 bzw 2,3t ist nicht viel, so Pferde wiegen doch bis zu 800 kg oder?

da bist schon nah an der Grenze, wären da nicht 2,5t besser?

ich würde mir beiden genau im Detail ansehen und dann entscheiden

im Gegensatz was sonst von da drüben kommt, schauen die Cheval nicht schlecht aus

ich hatte bisher nur einmal etwas bedenken, das war 2002

bei nem wirklich extremen Sturm bin ich übern Brenner, manche von Euch kennen vielleicht die Europabrücke

der Anhänger war ungefähr mit 600 kg beladen, der Schwerpunkt so 50 cm überm Boden

Problem war das er nen einfachen Eigenbau Aufbau hatte der aber mehr als Stehhöhe hatte, also wirklich Windanfällig

kurz vor der Europabrücke hatte er schon manchmal ziemlich gewackelt, was meinen Patrol allerdings wenig beeindruckt hat, aber dann die Brücke war der Hammer

in luftiger Höhe bei vollem Seitenwind konnte ich im Spiegel sehen das er links das Bein hebt

zum Glück waren rechts genug langsame LKW, so bin ich kurz voll aufs Gas und hab mich neben so nen Lkw gesetzt, wenn der Wind nun noch stärker geworden wäre, wäre der Anhänger "nur" gegen den LKW gekippt, aber nicht vollkommen umgefallen, aber zum Glück ist es dann doch nicht so weit gekommen und wir sind gut rüber gekommen

mein damaliger Beifahrer der eh ein bisschen ängstlicher war, war allerdings immer kleiner geworden und etwas blass um die Nase, er hat uns schon abfliegen gesehen

zur Vorstellung wie der Anhänger in etwa war, ne kleine Skizze

Schwerpunkt2.jpg

Ladefläche war so ca 110 x 3m ungefähr, also ein furchtbares Teil für so ein Wetter

mit normalen Planenanhängern, so 4 x 2 x 2 hatte ich aber nie bedenken, die haben ja auch schon 800 kg Eigengewicht

Zitat von BigBen4711

Hat man da öfters mal feuchte Hände?

das kommt auf Dich an, wie viel du verträgst und wieviel Erfahrung du hast

ich bin schon bei richtig heftigem Sturm mit solchen Planenkisten rumgefahren und umgefallen ist noch keiner

ich denke eher das er bei 110 bei 16 l liegt

von der PS Zahl aber schafft er das, nur wird er schlucken, für sowas braucht man nen Diesel

aber es ist doch ganz einfach, geh zum Anhängerverleih und leih dir so ein Ding für ein paar Std

und dann fährst an die Tanke

Leih dir den hier und teste es, wenn er zu viel schluckt

probier diesen, der sollte leichter laufen

ein Anhänger ist ein Anhänger

das Ding was er will heißt Schubkarre

verstehs aber immer noch nicht wieso man nen Anhänger dauernd schieben muß

werd des auch nie verstehen

wie wärs damit?

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war heut wieder Messe, wie die letzten Tage auch, nettes Spielzeug für Jonas gesehen

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