Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

die Seile lassen sich auch so aushängen, dazu muß die Trommel nicht runter, einfach anziehen, dann kannst die eine Hälfte abnehmen, dort wo die Glocke/Hülse vom Seil drüber geht

das es mit nem Winkel niemals passt auf 280Nm zu kommen solltest als Automechaniker eigentlich wissen, wenn ich sowas lese erschrecke ich

einstellen geht bei Alko wie bei allen von der Vorgehensweise her schon, nur das bei Alko so ne Zahnscheibe hinter nem Loch hast, keine Schraube wie bei Knott oder anderen, daher sind Alko etwas fummliger zum einstellen

gerade bekommen

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Zitat von Paulinchen

Ich bettel aber nicht um eine Sperre!

du schwindelst

du hast sogar um Löschung gebeten, aber zum Glück bin ich der Bitte ja nicht nachgekommen

das schöne Wetter genutzt und 20 km Radl gefahren

ich würde es auch nicht machen, zu empfindlich alles

Hallo

Schön das es nun endlich geklappt hat

Zu den Schrauben, da wir nicht wissen was für welche, rate ich dir einfach mal nach "Drehmoment Schrauben" zu googeln, da findest dann zu deinen Schrauben die passenden Werte

das ist wie bei Kompressoren

8 oder 10 Bar bringen alle, aber die Literleistung machts aus wie lang

Mein Kärcher ist mit 160 Bar angegeben, und der hat deutlich mehr Druck als der kleine 100er damals, aber auch bei dem merke ich ob er an ner Leitung ohne Druck hängt, oder ob das Wasser schon mit 4 Bar zugeführt wird

Hallo Klaus

Zitat von Klauspeter

Wer will kann sich hier vorstellen

richtig, is keine Pflicht, aber

Zitat von Klauspeter

Ich denke doch das ich Höflich war

naja, ein Hi und MFG ist nicht grad die tollste Art der Höflichkeit, aber es gibt schlimmere, die schaffen nichtmal das

Zu deim Problem

So Seile gammeln mit der Zeit, wenn sie tauscht, nimm bei Knott die blauen, bzw bei Alko oder BPW die roten, die sind aus VA und halten deutlich länger

Alles andere zu den Bremsen, Funktion, einstellen usw findest in der Rubrik gleich ganz oben, die ganzen rot markierten Beiträge, wenn dann noch Fragen offen bleiben, immer her damit

Gruß Mani

bin zur Zeit Katzenlos

Mein Lieblingskater ist letztes Jahr mit 17 gestorben, sein Bruder vor kurzem, momentan ist unser Haus Tierfrei

Hat schon auch Vorteile, keiner bettelt dich morgens schon an wenn man noch verschlafen ins Bad wandelt

Anderseits fehlt einfach was

Wir waren 20 Jahre nicht mehr im Urlaub, mit 5 Katzen geht das halt nicht, jetzt sind wir am überlegen ob wir uns wieder Katzen oder nen Hund holen

Katzen kannst nur mal höchstens 1 Nacht allein lassen, und fast nirgends mitnehmen

Nen Hund kannst noch weniger allein lassen, aber dafür meistens mitnehmen, dafür muss man regelmäßig mit ihm raus gehen, Katze machst Fenster auf und weg isse, und irgendwann kommt se wieder, je nach Wetter

Hat alles Vor und Nachteile, und wir können uns bis jetzt nicht entscheiden

dann hast irgendwo ne Stelle wo das Kabel Kontakt zur Karosserie hat und nen kurzen macht

Oder die Pumpe hat nen Lagerschaden, ist schwergängig und braucht zu viel Strom

Sind aber beides eigentlich leicht zu findende Fehler

so gerechnet auch, ja, deshalb sagte ich ja vorher "Jein"

es kommt halt immer drauf an wie die Gewichte verteilt sind und da (fast) kein Mensch daheim ne Waage hat wo er jederzeit mal drüber fahren kann, ist es schwer zu bewerkstelligen immer an die maximalen Grenzen zu gehen ohne die einzelnen Gewichte zu überschreiten, deshalb sind solche Rechnungen immer mit Vorsicht zu behandeln

auf der Waage ist nur wichtig, was zeigt sie an wenn der Anhänger allein drauf steht, das Auto allein drauf steht oder wenn beide zusammen gewogen werden, ob das Zug Gesamtgewicht passt

und da Autos wie wir wissen ja meist schwerer sind als in den Papieren steht und nicht jeder Fahrer nur die 75kg Normgewicht hat, ist das zgg vom Auto oft schnell erreicht, und dann bleibt nur noch die Anhängelast, für ne zusätzliche Stützlast ist nichts mehr übrig, deswegen die lieber weglassen beim rechnen

Gruß Mani

Zitat von Bernd2020

ZUL.GEW.D.ZUGES. 8% MAX. 3390 KG

da bleiben bei voll beladenem Auto eh nur 1410 übrig

und da er ja kaum mit nem leeren Auto und ganz allein nach Spanien fährt, mußt eben eher mit den minimalen Gewichten rechnen

und dann ist das mit der Angabe noch mit 8%, bei 12% schauts noch schlechter aus

Zitat von Schubi

Ok, ich drösel es nochmal auf und bitte um Korrektur, wenn ich irgendwo nen Fehldenker drin hab

1. Jein

2. Jein

3. Jein

4. Ja

Zitat von Schubi

So richtig?

Ich weiß es ist schwer, jetzt lies dir nochmal sein Eingangspostig durch, vielleicht findest dann den Fehler

du bist nah dran, aber eben nicht ganz, deshalb 3x Jein

Zitat von Gluecksreisende.de

Da aber ungebremste Anhänger < 580kg von der Auswahl mit 100er Zulassung extrem selten sind, macht das irgendwie keinen Sinn.

nö, fast jeder 750 kg Hupfer hat heute ne Plakette drauf, nur hilft das meist nichts, weil dazu brauchst du auch ein fettes Zugfahrzeug, keins deiner Zugfahrzeuge hat 2500 kg leer oder?

Zitat von Gluecksreisende.de

Für Deutschland ist langfristig die 100er Zulassung für mich schon wichtig

also bleibt dir nur gebremst, und am besten mit BE

das ist ne Investition fürs LEBEN, nicht nur für morgen

hast wenigstens Ersatzsicherungen dabei? oder nimmst diesmal die vom andern Licht ?

aufheben

Zitat von Schubi

Warum? Die Berechnung der 100km/h Erlaubnis basiert auf dem eingetragenen Leergewicht des Zugfahrzeugs und einem Faktor. Das hat mit der Anhängelast doch eigentlich nichts zu tun

wenn er nur 1400 zul Anhängelast hat, kann er nicht plötzlich nur wegen der Rechnung mit 100 plötzlich 1,5t ziehen

es bleiben nur 1400 kg, so oder so, wie Jonas schon sagte

warten wir was Axel sagt

am Class ist ne normale Rockinger

https://www.sausewind-shop.com…ffer-f-va-oben-wolga.html

sind nur leider keine genauen Abmessungen dabei

welchen Haken? der Anhänger dürfte ne normale Ringöse haben, so kenn ichs jedenfalls bei den Class