Wobei ich grade selbst nicht weiß, ob ungebremster Sattel möglich wäre...
nein, nur durchgehende Bremsanlage
Beiträge von Der Glonntaler
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eilt ja nicht
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ne Kugel als Sattel bekommst eh ned zugelassen
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der neue wird ähnlich, soviel verrate ich
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aufm Video schauts schön aus, mitm Auge aus der Nähe bestimmt auch, nur wie sieht es aus 50m Entfernung aus wenn die Sonne von hinten drauf scheint? Da haben so kleine Dinger dann oft ein Problem
Noch schlimmer sind ja diese Neon Teile teilweise, gestern war ein LKW vor mir, die LED war viel heller als dieser Neonstreifen, trotzdem die LED nur eine einzige war, aus 60m Abstand
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war nur durch die LED zu sehen das Licht an war, und da war noch nichtmal richtige Sonne da, erst wenn man viel zu dicht auffuhr waren die Neonstreifen gut zu erkennen
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Eine gut leuchtende Fläche ist eben durch nichts zu ersetzen, dieser Designkram gehört teilweise verboten
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Schalung für den Kranz auf meiner Stützmauer geholt
Das war aber ungünstig geladen, das oberste Paket nach unten, dann die anderen beiden drauf,
Hätte den Schwerpunkt um einiges nach unten verlagert
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ich hätte die Kotflügel höher gesetzt, das sie bei Beladung in etwa so stehen, so schaut der gleich überladen aus, wenn er bisschen einfedert
und die Dreiecke hinten werden auch ned lang leben, so ungeschützt da unten, mach die Lampen bisschen höher und die Dreiecke dort hin wo jetzt die Lampen sind
und für das Kennzeichen, könntest nen stabilen Bügel drunter schrauben, sonst ist das auch gefährdet
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Gääääähn, das Video ist bestimmt schon 4 mal hier eingestellt worden, meisten bei den "Kuriosen"
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ja so ein ähnlicher war damals für mich die Idee sowas zu bauen
aber wenns die schon so billig gibt, kann ich mir das sparen
aber lustig finde ich die ganzen Bilder, alle wickeln den Gurt falsch rum auf, der Haken gehört nach AUSSEN
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ne, außerdem weiß ich nicht ob du die gleiche Pumpe hast
Des siehst doch dann selbst, was wo angeschlossen wird
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ja kommen, muß ich mit Jonas nochmal reden, der hat die damals ja auch gemacht
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das kannst dir eigentlich sparen, ich hab nur so nen kleinen Microschalter der meine Elektrik abschaltet
das fette Pluskabel kann bleiben, du mußt nur zum Magnetschalter der auf den "EIN" Befehl wartet nen Schalter einbauen, bei mir leuchtet da so ne kleine grüne LED, das Ding zieht ein klein bisschen Strom, aber sonst muß man nix trennen
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also mein Teil besteht aus ner Grundplatte an die die beiden langen Seitenteile angeschweißt sind, dort muss jeweils ein 15er Loch rein
in die Grundplatte muss auch ein Loch um den Haltegriff an zu schrauben
dann braucht man die Kurbel, die braucht zweimal biegen, dann ein Stück Rohr anschweißen mit dem Schlitz drin
und damit die Kurbel sich besser drehen lässt braucht sie noch einen drehbares Griffstück
wenn man die Gabel aus einem Stück Blech biegt, die Kurbel auch recht einfach hält, könnte man es noch günstiger machen
ich teste es mal nächste Woche, morgen werd ich vermutlich nicht dazu kommen
Ne Version für die kleineren Gurte hätte auch noch was
wenn man ihn leicht schräg hält kann man auch 35 oder 25mm Gurte aufwickeln, hab ich schon probiert
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Daumen hoch, ich würd einen nehmen. Was rufst du denn dafür auf?
da hab ich mir noch keine Gedanken gemacht, weils bisher nie zur Debatte stand
meiner ist halt recht einfach gehalten, ohne Magnet, der hat einfach nen Griff zum halten und ne Kurbel und ne Gabel in der die Kurbel steckt
das ganze ist aus Edelstahl und rostet auch ned wenns mal nass eingepackt wird
aber ich schätze so 25 € wird sowas schon kosten, hängt doch etwas Zeit und Material dran,
auch wenn man mehrere macht, bleibt das meiste Handarbeit
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erfunden wurde er um 1920, aber dann vergessen, dann hat VW den wieder aus der Versenkung geholt und auch bald wieder vergessen, hat einfach nix getaugt, VW waren eh die einzigen die es probiert haben, mit 4 Modellen
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An solchen Tagen wären entweder Einweg Spanngurte oder automatisch aufrollende Gold wert
ich glaub ich muß mal ne Kleinserie Gurtwickler bauen, meine Gurte sind ruckzuck aufgewickelt, genauer gesagt 8 m Gurt in 10 Sekunden
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Da war ein Grenzübergang dabei ich glaube in den Schengenraum,da darf man bei dieser Art der Überführung nur per Spedition über die Grenze.
das hab ich auch gesehen, ist aber Blödsinn, man muß halt zu einer Spedition gehen die für dich die Abwicklung machen darf, das geht dann schon (Zollpapiere, Anmeldung usw)
zu den Anhängern, nur der kleine Einachser ist ungebremst, dürfte ein 750 kg sein wie bei uns
die Tandem haben Auflaufbremsen, den Handbremshebeln nach sind das ALKO, rote Bremsseile hat er auch, (auch ein Zeichen für VA Bremsseile von Alko) , in einem andern Video hatte er aber nen Knott Handbremshebel, verbauen anscheinend also auch was günstig hergeht
die Frage ist aber, sind das Originale Teile aus dem Europäischem Raum mit E Prüfzeichen, oder sind das die günstigen Auslandsversionen ohne Prüfzeichen, dann kannst dir vor Zulassung nämlich neue Achsen kaufen, weil du auch in Österreich keine Chance auf ne Zulassung hast ohne E Prüfzeichen
um die Zulassung in Österreich mache ich mir keine keine sorgen
das würde ich dort als erstes Abklären, in D läuft es so, zum TÜV und ne Vollabnahme machen lassen, dann mit dem Gutachten zur Zulassung, Brief erstellen lassen und anmelden, Rechnung, Zollerklärung usw mußt halt auch alles haben
die Österreicher stellen sich da etwas schlimmer an was man hier oft so liest, aber im großen und ganzen ist es ähnlich
Ich würde halt gerne ungefähr wissen welche kosten noch ungefähr auf mich zukommen
wie gesagt, Sprit für die Fahrt, Zoll, Einfuhrsteuern, MwSt is eh alles fällig, wenn dann eventuell noch beleuchtung Achsen und Auflaufeinrichtung umbauen mußt, dann wirds richtig teuer
Über die nächsten 1 1/2 Wochen dann gemütlich mit vielen Umwegen dann wieder nach Österreich zurückfahren.
das kannst eh vergessen, selbst wenn es geht das die Russen dir ein Exportkennzeichen ausstellen mit dem du dann heim fahren kannst, darfst du das nur auf dem kürzestem Weg machen, so ne kleine Urlaubsreise ist nicht
einfacher wird es auf jeden Fall wenn du den Anhänger auf nen andern zugelassenen Anhänger stellst und damit zurück fährst
und sollten die Lampen und Achsen usw keine E Prüfzeichen haben, dann würde ich versuchen das nur den nackten Aufbau kaufst und dir in Österreich ein Fahrgestell dazu kaufst, den Aufbau kannst dir dann günstig per Polensprinter liefern lassen
oder du kaufst dir den Anhänger gleich hier in D oder A, wesentlich Stressfreier und vermutlich nicht viel teurer
Gruß Mani
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eine Knott Krümelbremse
hatte ich auch mal beim DS, da gabs anscheinend mal ne schlechte Verklebung, sind reihenweise abgefallen
hatte ich aber schon lang nimmer
