Beiträge von Der Glonntaler

ich bin mir beim neuen noch nicht klar ob ich ihn genauso bauen soll, oder ein durchgehendes Plateau zum kippen und mit der Rampe oder kippen und nach hinten schieben ohne Rampen

Hätte den Vorteil das es durchgehend gleich belastbar ist, aber den Nachteil das man beim Beladen immer auf der Schräge steht, besonders ungünstig bei kippligen Dingen oder mehrere Rollwägen usw, beim absenkbaren schieb ichs rauf und es bleibt einfach stehen, dafür hab ich nur 4m durchgehende Ladefläche, der Rest der Ladung wenn sie länger ist, wird erst unterstützt wenn er hoch gehoben wird

Und auch ob ich mir wirklich ne Achse mit Luftfederung baue, oder nehme ich einfache Blattfedern oder Schraubenfedern, ist beides weicher als die Gummiachsen, aber weniger Aufwand als Luftfederung

Zitat von swifty3

Ich benutze die Flügelschraube für eine formschlüssige Verbindung als Sicherungsbolzen.

genau das ist der Fehler

ja, kommt natürlich drauf an wieviel drauf steht, bei 2t nicht mehr, aber 500kg sind kein Problem

offiziell darf ich aber nur 200 kg drauf stellen, mehr hat mir der TÜV damals nicht eingetragen, aber hat jetzt 20 Jahre so gereicht

der Anhänger erfüllt zu 100% das wofür er gedacht war, er läuft super hinterher, ist wendiger als jeder Tandem und man kann mit allem was irgendwie rollt rauffahren, und wenns nur wie bei den Ägyptern ein paar Rollen sind die man immer wieder unterlegt

volle Beladung und dann Randstein runter, wenn dann noch Luft ist, ist es ok

is der überm Reifen nicht bisschen knapp?

Keine Angst, ich treff mich regelmässig mit Gerhard, wir wohnen ja nur 30-40 min Fahrzeit auseinander

ja du schon, aber ........

man da gehts um ein Kieswerk, auch Kiesgrube genannt, ned um a Bergwerk

Zitat von Patte132

Wenn man bedenkt daß der DS von Gerhard weniger als die Hälfte bei gleichen Abmaßen wiegt

nur der nackte Rahmen ist viel leichter als meiner, der gesamte Anhänger ist nicht um die hälfte leichter, und er ist auch kürzer und einfach nur ne Plattform, ohne Schnickschnack, klar das der leichter ist

400 kg werd ich nicht weg bekommen, aber 200 leicht

wobei ich auch noch an ner Version am überlegen bin da wären auch 400kg weniger möglich

nur bei meiner oft sehr hohen Ladung ist etwas mehr Gegengewicht tief unten auch nicht verkehrt

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wenn der Anhänger leichter ist, fällt er eher um, weil er der Ladung weniger entgegen zu setzen hat

Zitat von Der Glonntaler

Es ist Pfusch und nach 2000 km geht das sowieso nur noch mit der Flex auf

Diese Schrauben werden SO nicht verbaut

Zitat von swifty3

Über 25 Jahre kenne ich diese Rohrklemmen mit der Flügelschraube vom Steilwandzelt, vom freistehnden Bus-Vorzelt, vom Wohnwagenvorzelt und Schneelaststützen

und in 25 Jahren nicht gemerkt wie die dort verbaut sind

auf alle Fälle, was ich damit schon alles auf und abgeladen hab, was weder mit Rampen oder Stapler geht ist schon schön

Zitat von Patte132

Das ist ja auch n Panzer

der nächste wird leichter, versprochen

aber sowas kostet halt Gewicht

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Zitat von Patte132

Wobei andere Hersteller das auch schöner hinbekommen

Eben

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1300 bzw 1350er hats schon immer gegeben

früher war 1000, 1300, 1600 und vereinzelt 1800 gängig

und wenn ich nur 1300 zgg habe reicht ja auch die 1300er Achse, das ist die meistverbaute Achse und daher die günstigste

und bei der 1500er wird vielleicht Alko 2 Euro billiger sein, ansonsten ist es egal was da drunter steckt

Zitat von OmegaBenni

Streng genommen baut wohl kein Hersteller nach Vorgaben der Achshersteller.

Humbaur bei den DS, schauen dementsprechend sch.... aus

die ganzen Kotflügel sind doch potthässlich, wenn es sich um die handelt bei denen jeder leere Anhänger aussieht als wäre er 200% überladen

da stört der gelbe Farbklecks am allerwenigsten

Kotflügel Humbaur.jpg

davor hatten die noch schöne Kotflügel

IMGA0292.JPG

egal wie man das markiert

Es ist Pfusch und nach 2000 km geht das sowieso nur noch mit der Flex auf

Diese Schrauben werden SO nicht verbaut

"der hat ja auch nur 300 Euro gekostet ist nur ein bisschen rostig und die Bretter sind alle morsch, aber das kann man ja alles auswechseln dann ist das ein prima Anhänger"

Haben wir das so oder so ähnlich nicht schon zwölfunddreisig mal gelesen?

Zitat von 1thor

welche Abstände müssten leer und beladen korrekt sein ?

den Hersteller Angaben nach müssten die alle da stehen wie Giraffen

Zitat von 1thor

Hast du noch eine Info, was die richtige Achse für den 2615 er ist ?

die richtige ist eine wo genug Platz ist

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