Beiträge von Der Glonntaler

deine jetzigen Reifen sind grad mal für 480 kg gut, plus Anhängerzuschlag, reicht das grad so für deine 1000 kg, kein Wunder das die platt aussehen, is halt wieder WM Sparversion wie fast alles bei denen

Hallo

1. messen, aber jede Anhängerfelge passt da locker drüber

2. Ja im COC stehen vielleicht sogar noch mehr

3. sind 5x112, Standart bei Anhängern, bei 4 loch 4x100

4. wirst kaum was anderes bekommen, heute haben Felgen immer innen und Außen den Hump

5. fällt mir auch grad nix ein

6. Wahlweise

die C Reifen sind Transporter Reifen, vertragen mehr als normale, aber auch da sollte ne Tragfähigkeit angegeben sein, bzw steht doch dort 710kg, aber viel zu teuer

schau mal hier, ist auch nicht der billigste, aber da hast schon mal nen Anhaltspunkt

Gruß Mani

Hallo

Zitat von Verbogener

nicht extrem die Kurven schneiden.

das ist eigentlich kein Kriterium, weil egal was für nen Tandem mit der Länge hinhängst, die schneiden die Kurve alle gleich, wenns wendig sein soll, nimmst nen Drehschemel, der schneidet mit 6 m die Kurve weniger als ein Tandem mit 4m, Rückwärts fahren ist halt etwas schwieriger

Zitat von Verbogener

EU-Zulassung "EG-Übereinstimmungsbescheinigung"

hat mittlerweile jeder, solange er von nem Großserienhersteller kommt

Hat jetzt jeder sein Senf dazu abgegeben?

Zitat

Das klappern wäre durch abdichten natürlich auch beseitigt.

was soll da klappern, außer die Querstrebe ist falsch eingesetzt und ist tiefer als der Rahmen seitlich, dann legst a Stück Gummi drunter oder pappst es an

Zitat

Bei dem Thema Stabilität dachte ich an den Fall, dass wenn man auf die Bodenplatte

genau in der Mitte zwischen Ende und Traverse tritt, dass dann eine Befestigung an der Traverse evtl. sinnvoll ist.

zu was, liegt doch eh auf, und ich hab noch nie ne Bodenplatte gesehen die unten durchgescheuert oder defekt wäre, die gammeln IMMER von oben, unten schaun sie auch nach Jahren noch aus wie neu wenn einmal den Staub weg wischt

aber wenns dich beruhigt kannst ja drei Kleckse Sika oder irgendwas drauf machen, bringen tuts nichts

Hallo

Zitat von BY_Alex

Andere Vorschläge?

Ja

vergiss den Unsinn mit vielen Schrauben und innen Stützen, dieser Koffer ist so stabil da kannst dein Dachzelt ohne Probleme auf die vorhandenen Airlineschienen drauf setzen

das Profil das da rundum geht schaut so aus

Profil.jpg

in dem geschlossenem Viereck hast ja jetzt deine Airlineschienen festgemacht, das Profil läuft ja rundum, wenn hinten oder vorne im Eck schaust, da ist das Profil unten offen, sollte oben irgendwo Wasser reinkommen, läuft das einfach unten raus, mit dem Holz kommt es nicht in verbindung

und die Wände tragen das Gewicht locker

ich hab schon mehrere hundert Kilo aufs Dach gelegt, wenn ich Stahlstangen oder Holzbalken gefahren hab und nur mit der Werkzeugkiste unterwegs war, dann leg ich vorne und hinten ein kurzes Holz quer auf die Alukante, pack die Ware drauf und zieh sie mit Gurten nach unten, vorne an der Deichsel eingehängt, hinten in das unten offene Aluprofil, so sind auch 6m Teile kein Problem, gut 1-2 m lass ich hinten überstehen, den Rest vorne übers Auto

Gruß Mani

Brille würde helfen

beides is nich, entweder wohnst hier oder drüben

ja und? wen interessierts

im übrigen, bist du jetzt von drüben oder hier

laut Profil in Kiefer, aber schreiben tust wie wenn von drüben wärst

Zitat von hansi262

Dachte immer, die gibts nur in Österreich, aber nun scheinbar auch im Flachland;-)

wo hast du dich bis jetzt vor der Welt versteckt?

diese Pongratz Dinger gibts schon seit über 30 Jahren in Deutschland

als was ist er zugelassen? PKW Anhänger? dann nicht

ist ja kein Land und Forst Anhänger

Zugmaschinen, Traktoren bis 30 km/h 3t

Zitat von tuttikanone

Das würde doch die Stabilität deutlich erhöhen

machen kannst es, aber welche Stabilität soll das erhöhen? das hat weder längs noch quer irgend einen Sinn

Zitat von co181

Ich habe halt Angst dass bei der nächsten HU der TÜV meint das geht so nicht und den Anhänger nicht durchkommen lässt.

so wird das laufen

das Problem ist aber leider nicht so einfach, mit nem guten Anwalt kannst ihn zurück geben, wenn der VK aber auch nen guten Anwalt hat, wird er ihn nicht zurück nehmen müssen, da auch ungebremste Anhänger in dieser Größe zulässig sind, man muß nur das richtige Zugfahrzeug haben

da aber das Ding bestimmt als PKW Anhänger zugelassen ist, ist die ganze Abnahme eh mehr als rechtlich fraglich,

ich würde auf Rücknahme drängen, ansonsten zum Anwalt dann vermutlich Anzeige wegen Betrug

willst den friedlichen weg einschlagen, kaufst dir ne gebremste Achse und ne Auflaufeinrichtung, kostet alles zusammen rund 400 € und dann lässt ihn richtig abnehmen als Eigenbau

Gruß Mani

freut mich das wir helfen konnten, das lag aber auch an Dir, du hast die Fragen beantwortet, gutes Bild eingestellt, da kann man was mit anfangen und dann machts helfen auch Spass

meistens kommt nur, mein Licht geht nicht, aber dann kommt nichts, weder was für ne Leuchte verbaut ist usw, und dann wundern sich die Leute wenn wir nicht helfen können oder wollen

ist auch in andern Bereichen auch oft so und mit der Glaskugel klappts halt auch nicht immer

Viel Erfolg beim TÜV morgen

Gruß Mani

Heckstützen verbaut, oder einfach so drauf?

Zitat von rohs

Ich weiss es ist kein Maschinenanhänger, trotzdem sollte das bei einem solchen, der 2.2to Nutzlast hat, nicht passieren.

Doch, weil er für gleichmässige Belastung ausgelegt ist und nicht das du da mit nem Minibagger oder ähnlichem drauf fährst

da wird jetzt nicht nur die Lichtleiste runter hängen, sondern der ganze Rahmen verbogen sein, wenn nicht sogar mehr

bin ich nicht so ganz bei dir, du wirst bei einem Fahrzeug was neu ausgeliefert wird auch nur die Radschrauben kontrollieren, das gehört dazu, aber du wirst kaum die ganzen Schrauben am Fahrwerk, Motorhaube, Türen usw kontrollieren, das sollte schon im Werk anständig angezogen werden

brauchst doch nur in Google Viertelmarkierung eingeben, da kommt genug zu was die gut ist und für wen

oder hier in der Linksamlung unter Licht im Hella Katalog

ich vermute fast die haben den schon so aufgeladen, weil auf der andern seite sieht man nen Gurt der dort sitzt wo er sitzen soll, auch die Gurte um die Deichsel sehen nicht verschoben aus

oder er stand so knapp auf der Kante und beim fahren ist er runter gerutscht, und durch den Schlag kam das Gespann ins schlingern, er stand zwar mit der Achse zu weit hinten, aber mit den 4 Gasflaschen und dem ganzen andern Krempel der alles im Staukasten gewesen sein muß, sollte die Stützlast eigentlich gepasst haben

leider sieht man nicht ob und was Innen noch war, der Wohnwagen ist jedenfalls Schrott, genauso wie die Amikiste

so wie ich das jetzt in nem Shop gesehen hab ist rechts auch das Prüfzeichen drauf, da es diese doofe Leuchte vom Gehäuse bzw Innenleben in zwei Versionen gibt, aber nur ein Glas für beide Versionen, man müsste also nach Prüfzeichen auf dem Gehäuse schaun, wenns da welche gibt

Zitat von PKAnänger

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dann is ja gut

Zitat von PKAnänger

könnt Ihr was Besseres empfehlen?

in der Klasse? ne Achse von irgend nem Großserienhersteller, Bordwände und Lampen ebenfalls, was soll da groß anders sein? die richtige Rubrik hast ja gefunden, da stehen schon genug Antworten zu dem Thema, schliesslich bist du nicht der erste der diese Frage stellt

Zitat von PKAnänger

Im Grunde benötige ich den um mal Grünschnitt, Möbel, Brennholz usw zu fahren.

sondern der 3647 igste der mit so nem Spielzeug Grünzeug und Ikea fahren will, die wichtigste Frage ist daher immer, darf dein Auto überhaupt soviel ungebremst ziehen? Brennholz ist schwer, dann wäre gebremst besser, aber auch das wurde in den andern tausenden Threads schon x Mal erklärt

wenn der Preis passt kauf ihn, was viel günstigeres wirst nicht finden

Gruß Mani