aber nur nach hinten, Hundeaugen leuchten rot, Katzenaugen gelb
Beiträge von Der Glonntaler
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hatten wir schon zweimal
der steht mit den Rollen in den Aufnahmen, durch die vorderen wird er gehalten, zusätzlich noch durch das Windenseil und den Gurt
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ob geschraubt oder geschweißt, egal, optisch und technisch kaum Unterschiede
die gleiche Art der Rampenverriegelung, Schwerpunt kippen usw
ist halt einfach bisschen weiter entwickelt, kaufen kann man alle drei
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meine klappert nicht, die hat extra nen Keil damit sie nicht klappert
sonst hätte ich mir die niemals angebaut
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Starterbatterie ist besser für nen Kipper, ist ja nur kurzzeitig dafür hoher Strom, also genauso wie beim Auto Anlassen auch
ne normale Verbraucherbatterie ist auf niedrigeren Strom dafür längere Zeit ausgelegt,
so zumindest wird es beworben, woher die Bleiplatten da drin wissen sollen ob sie hier oder dort verbaut sind ist mir ein Rätsel
genauso das mit normal oder AGM, ich hab da in der Praxis noch keinen Unterschied festgestellt
für so nen Kipper würde ich die billigste nehmen, die kriegst im Netz für 80-90 Euro
in meiner E-Ameise hab ich so eine drin, das ist von der Anwendung wie ein Kipper, reicht vollkommen
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dieser abnehmbare Quatsch gehört verboten, ganz einfach
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Ja man braucht dann eine Druckluftbremse.
Nein braucht man nicht unbedingt, man braucht eine sogenannte durchgehende Bremsanlage, das kann Druckluft, aber auch Hydraulik oder Elektrisch sein und das Zugfahrzeug muß eine Zugmaschine, ein LKW oder ein PKW der die Bedingungen zum echten Geländewagen erfüllt sein
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ich hab versucht GENAU ZU LESEN
aha, naja der Versuch hat nicht geklappt
es steht in 1, in 6 und 7 das es um Österreich geht
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oder ne Beule nach Außen
beides lässt sich nicht wuchten, kannst nur ersetzen
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und ich bin Schuld
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wenn dir das Wort zu lang ist
mit der Maus markieren, rechte Maustaste GOOGLE nach ......... durchsuchen
is ja jetzt ned wirklich schwer
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naja, wenn er "MHD Katastrophenschutzeinsatz" schreibt, dann googelt man auch danach, nicht nur nach MHD
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und das Netz kannte es auch nur so, wie ich
Googeln kann er auch ned
da kommt doch genug, grad mal geschaut jetzt
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Malteser Hilfs Dienst, tippe ich mal
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Dann kostet der ca. 400€ extra.
richtig
Nee ich würde den abholen fahren... 400 km würden dann halt nur ein bisschen Zeit kosten
falsch
dann kostet es 400 € extra
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kommt auf die Temperatur an
bei Minus 10 draußen und 20 Innen, geht was man so hört fast die Hälfte der Reichweite für die Heizung drauf
aber einfach Google fragen
Zitatein Renault ZOE Z.E. 50 und ein VW e-up mit einer angenehmen Innenraumtemperatur von 22 °C und aktiver Sitzheizung abgestellt. Die Fahrzeugbeleuchtung war auf Standlicht geschaltet, damit das Fahrzeug auch im Stau stets sichtbar wäre. Die anschließende Nacht brachte strengen Frost von -9 bis -14 °C .
Das Ergebnis: Nach 12 Stunden waren beim Renault Zoe etwa 70 Prozent und beim VW e-up etwa 80 Prozent des Akkus verbraucht. Der Leistungsbedarf für die elektrischen Verbrauch lag also beim e-up im Schnitt bei rund 2 Kilowatt, beim Renault Zoe bei 3 Kilowatt.
Das bedeutet: Auch bei solch sehr winterlichen Bedingungen könnte man mit der 52 Kilowattstunden großen Batterie des Zoe ungefähr 17 Stunden und mit den 32,3 Kilowattstunden des e-up 15 Stunden ausharren.
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das sind nachgemachte Fitzel, nichts besonderes
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deshalb ist sowas Murks, Kiste runter, Rahmen anständig behandeln oder erneuern
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Hallo
einfach bei nem Händler anrufen und fragen, da hätte der TÜVtler auch drauf kommen können
Außerdem hat der nen PC wo er nachschaun kann, is sein Job nicht deiner
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Gib ihm!
trotzdem kommt er auf die Oberseite vom Rahmen nicht hin, und das Holz wirds auch wegfressen
