Beiträge von Der Glonntaler

Zitat von gubach

Zulassungsstelle in Völklingen hat geantwortet, das für neuen Fahrzeugschein und Umschreibung des Briefes eine Bestätigung des Testamentsvollstreckers notwendig ist, dass ich Eigentümer bin, was ich bei ihm angefordert habe

Sehr gut, dann kannst dir nen neuen Schein ausstellen lassen, und dann zur HU

Den Bildern nach schaut der ja noch richtig gut aus, nen Westfalia bei dem noch die Farbe zu sehen ist, ist echt Mangelware, normal sieht man da nur rostbraun, ein echtes Schätzchen was da hast, unbedingt erhaltungswert

ich hab schonmal beim Fitzel ein Stützrad verloren, allerdings nicht wegen der Knebelschraube, sondern die Kurbel hat sich durch die rüttellei nach ca 600km bei Kassel gelöst, das war Nachts um 2 oder 3, ich vermute das es dort war, weil da gabs mal nen ganz leichten Rumpler, gemerkt das es weg war, hab ich erst am Ziel in Bremen

Hab das dann später immer gut beobachtet und nochmal gemerkt das es sich selbst runter drehte, lag einfach an diesem Stützrad vom Fitzel, ab da haben wir dann immer nen Spanngummi hingemacht, damit sich die Kurbel nicht drehen kann

Beim DS hab ich keins, und bei der Werkzeugkiste dreh ichs hoch, und geb dem Kurbelknopf dann immer noch nen Schlag mitm Handballen, damits richtig fest ist, hat bis jetzt immer gehalten und braucht auch immer nen Schlag damit es wieder auf geht

Pflicht für ne Sicherung ist mir keine bekannt, kenn ich auch nur von Bordwänden

neuer kostet 200, vielleicht bekommst die Stütze auch allein

oder selber eine bauen

ich hab mir damals paar Videos angeschaut und die Bewertungen gelesen, dann war klar das taugt nichts

zu langsam, dann immer wieder zurück drehen damit der alte Dorn rauskommt, dann hängt er mal wieder usw

bei normalen Nietzangen geht der nach hinten durch und muß nicht gegen die Verzahnung vorne wieder raus

hab mir dann eine mit Druckluft gekauft, damit haust mal schnell ne Handvoll Nieten in einer Minute rein

Seltsam, ich hab mit meinem 2020/2021 ca 40 Wurzeln rausgezogen, gab schonmal Bilder hier

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teilweise hab ich den Schlupf kurz hinterm Zylinder fest gemacht, der Zylinder schafft 8t, hat der Halterung nichts gemacht

die D-Zugfahrer sind überall

ein Strich mit wasserfestem Edding tuts auch

Hallo

unten das Bremsgestänge aushängen, dann Handbremse anziehen

aber ACHTUNG, die Feder hat richtig Kraft, sobald du über den Totpunkt kommst, schnellt der Hebel nach oben, also unbedingt drauf gefasst sein und das Ding gut festhalten, sonst machts AUA

wenn der Hebel dann oben, bzw hinten ist, ist die Feder entspannt und du kannst sie einfach aushängen

Ansonsten gibts da wenig zu wechseln, eventuell die Lagerbuchsen der Schubstange, wenn sie Spiel hat, oder der Gummibalg

Viel Erfolg

Gruß Mani

mit deiner Betonpumpe ned, des is klar

warum ned? mit meiner Werkzeugkiste bin ich nach Düsseldorf gefahren, 600km in etwas über 7 std,

is auf jeden Fall a Schnitt über 80, wenn ich die Zeit durch die Stadt und nur reine Autobahn rechne komm ich auf die 85

und ich bin, bis auf Baustellen halt immer meine legalen 100 gefahren

macht man zwei Gurte drüber

ist niemals zu schaffen, weil man müßte ständig 120 fahren um die Zeit die man an Baustellen usw verliert wieder auf zu holen

wennns gut läuft schaffst nen 85er Schnitt

ich auch, aber nach dreimal lesen, glaube ich er meint

Das Rechteckprofil drückt sich zur Seite, dann hats ne Rautenform

Aber bei 4mm wie du sagtest, passiert da nichts

Hallo

Zu was willst die Baureihenbezeichnung wissen?

Wenn Ersatzteile willst, schaust was für Achsen bzw Bremsen verbaut sind, das genügt, da gibts nicht viel Auswahl

Genauso bei Beleuchtung

Und wenn was brauchst was speziell nur von dem Hersteller ist, dann findet er es über die FIN

Alles andere bekommst im Zubehör, vor allem günstiger

Gruß Mani

die Klasse 3 ist ja kein Hindernis mehr, einfach FS umtauschen in Plastik

wenn man sich den Drehschemel vorne ansieht, so ne seltsame Bauweise aus Rohren und offenen Profilen, sowas baut normal kein Mensch, schaut ziemlich selbst gebastelt aus, so nach der Methode

"mal guggen was wir aus der Altmetallkiste zusammen braten können, darf ja nix kosten"

die Lasi ist Müll, stimmt

weil der Zurrwinkel für ne Direktsicherung viel zu flach ist

vermutlich, der DS ist keiner von der Stange so wie der aussieht

der Schmarrn mit dem automatischem zu sperren ist mit drei Mausklicks abgestellt wenns euch stört

ist mir beim Amarok auch schon passiert, der reagiert auch nicht auf die Ladefläche

wenn ich nicht will das er zusperrt, mach ich kurz die hintere Tür auf

ansonsten ist es einerseits manchmal echt praktisch, wenn man was rausholt und die Hände voll hat und nicht extra absperren muß weil ers selber macht

aber ich hab mich auch schon ausgesperrt vorm Geschäft, zum Glück weiß ich wie man beim Amarok in ein paar Sekunden aufsperren kann, trotzdem klopf ich oft zweimal an die Hosentasche und schau das der Schlüssel bei mir ist und nicht drin liegt

kennt sich jemand mit Kabeln aus und erkennt ein Telefonkabel vom Stromkabel weg?

ich bräuchte mal jemand der zwischen Dortmund und Soest an ner ruhig gelegenen Doppelhaushälfte das Internet kappt

einfach die beiden Rahmenteile vom alten Wohnklo drunter lassen, zweimal im Hintern Drittel an den DS schrauben

und einmal vorne mittig übern Drehkranz, dann hast die Dreipunktlagerung wie vorher und nichts verwindet sich

zum Zelt, Kederleiste kann man auch ne zusätzliche etwas tiefer anbringen, oder einfach ein passendes Vorzelt kaufen, kann man ja bestellen wie man es braucht, man muß eh immer Länge Breite Höhe und Umlaufmaß angeben