Beiträge von Der Glonntaler

Zitat von Der Glonntaler

der Drehkranz läuft einmal in Fahrtrichtung und einmal quer in nem U Profil, der kann nicht aus

ich dachte erst der ist hinten fest verbaut, weil man auf den Bildern kein Drehkranz sieht

aber es ist doch einer verbaut und somit hat Chris natürlich recht

Zitat von Biker144

Drehkrans vorne zu hinten ist der Abstand FEST. Bei einer Linkskurve wird die Kugel nach rechst raus geschoben. Und die Gespann Länge wird (Licht vornezuanhängerhinten) wird kürzer. Jetzt schiebt sich die Ladefläche mit dem vorderen Drehkrans sich in der Schiene nach vorne

hab dort angerufen und nachgefragt

zieh mitm auto an,dann gehts scho

der Drehkranz läuft einmal in Fahrtrichtung und einmal quer in nem U Profil, der kann nicht aus

Beim Rampenwinkel oder ähnlichem nimmt die ewig lange Deichsel die Verwindungen auf

Der Drehkranz übernimmt nur Stützlast,sonst nichts,führung Bremse geht alles über die AE

Muss ich ne Folie malen?

Hallo

mal bisschen vernüftiges Deutsch schreiben was Du willst wäre hilfreich, nicht so durcheinander

Zitat von CheersLeader

die Handbremse rastet nicht mehr in der "Normalstellung" sondern nur noch ganz hinten (und natürlich ganz vorne) ein.

dazwischen gibts auch nichts zum einrasten

mach sie auf, schieb ihn Vorwärts, oder dreh die Reifen vorwärts, dann sollte der Handbremshebel wieder normal weit hoch gehen

Zitat von CheersLeader

Soweit ich mich hier im Forum schlau gelesen habe, ist die hinten liegende Stellung auf eine Rückwärtsbewegung im gebremsten Zustand zurückzuführen?

richtig

Zitat von CheersLeader

hier allerdings immer mit angezogener Bremse.

das sollte man nicht machen

in Google

macht von der Logik keinen Sinn

wenn der Stecker locker ist und schlechte Masse hat, würde das BEIDE Seiten betreffen und nicht nur Links

wenn der Wackler im Stecker ist und es gehen da zwei Kabel rein, dann könnte es sein, das die Masse zum linken Licht schlecht ist, deswegen wird der Strom vom Bremslicht übers Licht abgeführt, und die LED leuchten dann

also eventuell auch mal in den Stecker schauen ob da alles fest ist

sollten beim Blinken und Bremsen, beide LED rechts und links leuchten, dann fehlt die Masse beim Auto vermutlich am linken Rücklicht oder ist zumindest schlecht

hinten ist er fest, der Drehschemel kann auf dem Zugfahrzeug vor und zurück und am "Auflieger" rechts und links, somit besteht ein freier Bereich in dem er sich bewegen kann, das reicht für den Überstand den er über der Kugelkupplung hat

verrückte Konstruktion, dachte erst wie soll das gehen, aber der Drehkranz kann sich in alle Richtungen bewegen, so klappt das auch beim einschlagen

die Deichsel unten ist der eigentliche Anhänger, der Rahmen oben zählt eventuell schon als Ladung, ansonsten wäre ein Sattel mit Auflaufbremse garnicht zulassungsfähig

die Frage die mir einfällt, warum ist er seit 3 Jahren Stillgelegt und wird erst jetzt verkauft?

eventuell Zwangsstillgelegt? und nun suchen se nen Dummen, ich wäre da sehr misstrauisch, sowas nur mit neuer HU und zugelassen kaufen

und zwar am Ducato, da blinkts bestimmt auch mit

das Hr Develey so viele Brüder hat?

Senf.jpg

bei dem Seil gehört auf jeden Fall ne Feder dazwischen, wenn mal aufkippst und es geht anfangs schwer und aufn letzten Drücker rutscht es schnell, dann geht der Zylinder so schnell hoch das die 3 cm nicht reichen, dann reißt es Dir den Schalter raus

außer der hat noch bedeutend mehr Luft bis er an seinem mechanischem Ende ist als der Zylinder

nur so als Idee

Servus auch von mir

und in Zukunft bitte beachten was hier ganz unten steht, das steht da nicht aus Spass

beim Einachser schwierig, bei manchen Tandem gehts

Zitat von kc85

setzt das Ding ein paar Zentimeter höher.

das hilft zwar, aber würde mich noch mehr nerven, ich mag diese Dinger überhaupt nicht, immer diese ewige kurbelei

vor allem im Regen, da stehst dann da und bis das blöde Rad unten ist, bist pitschnass

mein normales Stützrad ist in 2 sek unten und wenns eilt dann Kurbel ich auch nicht weiter, dann heb ich ihn einfach von der Kugel runter, bei dem blöden Automatikrad mußt du IMMER kurbeln

man spart sich ein paar Euro, dafür zahlt man viel mehr Euros für einen Stellplatz, weil man dann nicht auf der Straße parken darf

das ist aber auch nicht normal oder?

also der Zeitungsfuzzi der bei uns immer kommt, da ist noch nie ein Lüfter gelaufen und auch sonst ist mir das noch nie bei einem aufgefallen, und es fahren ja nicht wenige davon rum

Zitat von hgs01662

warum sich der E-Lüfter nicht einschaltet.

is ja ned schwer

beste Möglichkeit, er wird nicht warm genug

schlechtere Möglichkeiten

Sicherung durchgebrannt

Lüfter defekt

Schalter defekt

Kabel unterbrochen

ganz schlechte Möglichkeit

viel zu wenig Kühlwasser drin, im trockenen können die Sensoren nix messen, also auch ned einschalten

Zitat von hgs01662

„aktuelle Wartezeit: 28min, ihre Wartezeit: 55min“

is doch ein toller Service, stell dir vor, du hast keine Uhr dabei, dann weißt garned wieviel Zeit vertrödelt hast

wieso, hast'n sonst Du an der Backe?

Zitat von Dieter 68

ich brauche mal eure Hilfe

In was zuerst?

Benehmen?

Rechtschreibung?

Ansonsten bist in nem Baue... ähm Landwirtschaftsforum mit dem Rosthaufen besser aufgehoben