Hallo Sascha
Du schreibst, "ein Zugrohr haben wir",, was meinst Du damit?
einfach ein passendes Rohr oder ein richtiges Zugrohr mit Prüfzeichen? rund oder eckig?
ein normales Rohr könnte man anschweissen, wird aber eher gemacht wenn man den Rahmen als V-Deichsel nach vorne zieht, bei einzelnen Rohren ist das seltener, ist aber eh zu spät da der Rahmen bereits verzinkt ist, jetzt nochmal schweissen, da wäre Rost vorprogrammiert, eine geprüfte Zugdeichsel darf man auch nicht anschweissen.
also geht nur schrauben, dazu gibt es für vorne am Rahmen passende Auflageböcke und für hinten Klemmschalen, die das Rohr mit der Achse verbinden, allerdings in allen möglichen Größen, rund oder eckig und je nach Achse auch noch verschiedene, Knott Achsen sind viereckig, Alko sechseckig, und dann gibts noch runde Achskörper, also bischen genau schauen damit es dann auch passt
Gruß Mani
Beiträge von Der Glonntaler
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Zitat
nur aufgeschrumpft wäre ja schon mutig.
früher waren sie mutig, siehe auch andere Beiträge hier, ist tatsächlich so
Gruß Mani -
Hallo Edward
mach Dir mal keine Hoffnungen
schonmal aufs Datum geschaut???
Gruß Mani -
Hallo
Ich hab da eventuell ne Quelle, meld mich morgen nochmal
Gruß Mani -
Hallo
Zitatbei manchen Anhängern eine ausgediente PKW Starrachse gesehen
stimmt, aber da hat ja die Achse schonmal ihr Funktion im Auto bewiesen und ist damit zusammen abgenommen worden
bei so US Sachen könnte man manchmal meinen die Sachen sind aus Plastik oder vom andern Stern, so wie der TÜV sich da manchmal anstellt
aber wie gesagt, einfach direkt beim TÜV fragen
Kupplung für 70er Deichsel gibts hier im Shop Kupplung
Gruß Mani -
Hallo
wenn Du das Teil auf dem Bild meinst, dann kannst die Deichsel lassen, da die ja gleichzeitig Rahmen ist und daher keine Prüfnummer braucht
bei der Achse wirds schwieriger sein, ist halt ne typische US Achse mit Blattfedern, ob dafür nen TÜV bekommst ist fraglich, am besten beim TÜV fragen
Beleuchtung ist eh klar, und ne andere Kugelkopfkupplung wirst auch brauchen, aber das ist ja nichts teures
Gruß Mani -
Hallo
ZitatWas sagt der Tüv dazu?
Nix, bzw nicht viel, dem ist der Aufbau nämlich ziemlich egal
da sich durch diesen Umbau aber einiges ändert, mußt Du anschliessend auf jeden Fall zum TÜV, (anderes Leergewicht, weniger Nutzlast, andere Höhe über alles) das sind die Sachen die im Schein und Brief geändert werden
solange Du das vernünftig ausführst, ( keine scharfen Kanten usw) wird der TÜV nichts dagegen haben
Alternative wäre:
falls es Dein Kasten erlaubt, kannst Du Ihn auch nur Aufstocken und eventuell andere Klappe hinten einhängen, falls aushängbar,
dann interessiert es niemanden mehr, da der Aufbau abnehmbar ist und daher als Ladung zählt
viel Spass beim basteln
Gruß Mani
P.S. das war mein 200. Beitrag -
Hallo Xaver
probiers mal hier, die haben so ziemlich fast alles für große Hänger
oder bei Alko mal direkt anrufen
Gruß Mani -
Hallo
na wunderbar
wars ein anderer Prüfer oder konnte der vom letzten Mal wenigstens lesen?
Gruß Mani -
Ende Gut, alles Gut
so solls sein, danke für die Rückmeldung
weiterhin gute Fahrt
Gruß Mani -
klar hab ich das, kann Dir ja die wichtigsten Seiten einscannen und per Mail schicken, wenn mir deine eMail verrätst
Gruß Mani -
Hallo
Dein Prüfer hat mal wieder keine AHNUNG und davon jede Menge
4 cm sind eigentlich sogar schon zuviel
siehe Bild
Gruß Mani -
Hallo Uwe
bei uns bringt so ein Hänger im ebay zwischen 800 und 1200 Euro, je nach Zustand, Alter usw und wieviele sich grad drum streiten/bieten
bei Euch gehen die eher noch biliger weg, hab allerdings nicht viel gefunden was direkt vergleichbar wäre, sind nicht viele mit Plane zu finden (ob das am schönen Wetter liegt)
der hier ist in etwa vergleichbar, bis auf das Gesamtgewicht
ich denke mal das der Heinemann also bei Euch auch nur so max 1500 AU$ bringt, oder ist "Made in Germany" gefragt dort drüben?
wobei, wenn ich mir die einheimischen Konstruktionen die da im ebay angeboten werden so anschau, dann lieber den Heinemann
aber selbst neue sind bei euch im Vergleich zu hier billig, allerdings sind die auch billig gemacht, nur eine Achse gebremst, dafür aber Scheibenbremse, aber alle angeblich heavy duty, hihi
oder nen kippbaren NEUEN Autohänger für 1500, echte Schnäppchen, im Vergleich zu hier
also wenn Du über Sandpisten donnern willst kauf die nen AU Hänger, fährst nur durch Sydney, dann den Heinemann, aber ich würd nicht mehr wie 1200 AU$ bieten
Gruß Mani
P.S. Guten Morgen zu Dir, ich geh jetzt ins Bett -
Nachtrag
am besten schaust Dir gleich deine Bremsbeläge mit an, wenn Trommel eh schon alles aufmachen mußt bietet es sich an, die evetuell gleich mit zu ersetzen
Gruß Mani -
Hallo Andy
ZitatKann das Rad bei der Fahrt weggehen?
JA
Zitatkann ich noch mit dem Hänger fahren??
auf keinen Fall, und wenn dann nicht weit und am besten ganz langsam
schau was auf der Innenseite der Radbremsen für ein TYP angegeben ist, dann kannst Dir hierdie neuen Lager raussuchen und bestellen, aber wie gesagt OHNE genauen TYP geht da nichts, gibt zu viel verschiedene
Gruß Mani -
Hallo Uwe
Heinemann gibt es schon länger nicht mehr,
der von Dir gezeigte Anhänger hat Achse, Bremsen und Zugdeichsel von Knott, die gibts aber im Skippyland leider auch nicht,
Verschleißteile wie z.B. Bremsbeläge und ähnliches könntest Du Dir aber von hier schicken lassen, das ist ja kein Problem, und alle anderen Teile sind eh nicht Markenspezifisch, Rücklichter gibts bei Euch auch oder mal ein Kotflügel
alles in allem bist Du aber vermutlich mit einem Hänger aus einheimischer Fertigung besser drann, die kennt dann jeder und Teile bekommst auch leichter vermute ich mal
Gruß Mani -
Hallo Sven
na dann mal ran an den Speck...... bzw Bremse,
eine kleine Anleitung findest Du hier
https://anhaengerforum.de/forum/thread/943
zumindest passend für Knott Bremsen, und auch nen Link für Alko
solltest Du andere Achsen haben, dann eventuell nochmal hier fragen, falls Du Hilfe brauchst
Gruß Mani -
Hallo
schonmal was von Rückfahrautomatik gehört? andere wären froh wenn Ihr Anhänger sich rückwärts schieben lassen würde
Aber jetzt mal im Ernst, der Anhänger sollte sich zwar rückwärts schieben lassen, allerdings nur per Auto, wenn es auch per Hand bei angezogener Handbremse geht, dann gehören die Bremsen nachgestellt
nachdem er vorwärts ja bremst, kanns eigentlich nur an der Einstellung liegen
wie man das genau einstellt, dazu gibts hier im Forum einige Anleitungen, aber ein bischen auskennen sollte man sich trotzdem, ansonsten besser in eine Werkstatt fahren die sich damit auskennt
Gruß Mani -
auf den ersten Blick schaut das schwer nach US Achsen aus
sind die Radschrauben Metrisch oder Zoll?
könnten natürlich auch Bremsen aus Landwirtschaftstrailern sein
von wem stammt den Deichsel und Auflaufbremse? sind das BPW Teile, weil Du auf BPW Achse tippst?
am besten mal Bremstrommel abmachen und gute Detailbilder des Innenleben machen, dann kann Dir Anhänger24 bestimmt weiterhelfen,
falls es irgend ein deutscher Hersteller ist
Gruß Mani -
Hallo
Ein Bild findest Du hier, ist zwar ne ALKO, aber das Prinzip ist fast immer das gleiche
https://anhaengerforum.de/forum/thread/439 Beitrag 34
Gruß Mani