Beiträge von Der Glonntaler

  • Moin Moin ! Neu hier...

    Hallo Jürgen

    also ich seh das etwas anders

    Zitat

    aber selbst ein falsches Video ist für mich besser als jede "Bedienungsanleitung



    was bringt Dir ein Video, das Dir was falsches erklärt? wenn Du die Bremse andersrum zusammen baust, bremst er nur Rückwärts, und das auch noch einseitig, das kann böse ausgehen, dann lieber nur was lesen aber dafür richtig

    aber wenn Du willst können wir mal ein Video drehen
    1. Kapitel: Wie befestige ich rote Fähnchen an der Ladung


    das wärs doch oder?:D

    Gruß Mani

  • Moin Moin ! Neu hier...

    Hallo und willkommen

    zu den Video´s, naja, die Idee ist zwar nicht schlecht nur sollten sie dann schon richtig gemacht werden

    ich hab mir jetzt nur zwei davon angesehn, aber die sind beide falsch

    die Originale Einstellanweisung bei ner Knott Bremse ist schon etwas anders als es dort gezeigt wird, das ist hier eher die schnell Version, aber keine richtige Grundeinstellung

    und bei dem Video mit dem Belagwechsel steht ja völliger Schmarrn in dem Text

    Zitat

    ..... Die Primärbacke muß je nach Anhänger 1 Mal nach vorne und 1 Mal nach hinten eingebaut werden



    das ist völliger Nonsens

    wenn das Spreizschloß unten sitzt, dann gehört die Backe mit dem Hebel für die RÜFA immer auf BEIDEN Seiten nach VORNE ( in Fahrtrichtung gesehen)

    außerdem nimmt man für die Federn keinen Seitenschneider, damit zwickt man den Draht leicht an, das führt dann zu einer Sollbruchstelle

    und beim zusammenbau wurde auch geschlampt, auch wenns nur eine Demo ist, aber er hat nur eine Backe mit ner Feder gesichert

    also wenn die Videos alle solche Fehler drinn haben, dann sind die eher nicht zu empfehlen, ich werde es jedenfalls nicht tun

    Gruß Mani

  • Zugrohr zu niedrig Peitz

    Hallo Wolfgang

    44 cm ist ganz normal, viele haben noch mehr

    vermutlich ist der Hänger schon etwas älter, lasche Federung, kleine Reifen usw, daher hängt er so tief

    aber mach mal ein paar Bilder, Gesamtansicht von der Seite, Deichsel, Anhängekupplung usw, da findet sich bestimmt ne Lösung

    Gruß Mani

  • Haarriss in der Achse

    Wo steht das den? Zugdeichseln darf man nicht schweissen, von Achsen ist mir nichts bekannt, wenn man sogar die Stoßdämpferhalter selbst hinschweissen darf

    also ich würds schweissen, ist ja keine kritische Stelle, wenn da zwei Punkte setzt, mehr muß ja nicht sein

    Gruß Mani

  • Haarriss in der Achse

    Hallo

    das Bild ist zwar nicht das beste, aber so wie ich des sehe handelt es sich da um den mittleren Stützbock durch den die Deichsel durchgeht

    da an der Stelle innen keine Gummis mehr sind, kannst des problemlos zu schweissen, einmal innen und einmal außen paar Schweisspunkte drauf setzen, anschliessend mit Zinkfarbe streichen, ruhig den ganzen Bock

    und dann kannst zum TÜV fahren

    Gruß Mani

  • Reserveradhalterung auf der Deichsel?

    der schwarze Punkt an der Deichsel, unter dem gemaltem Reserverad, das ist doch ne Schraube oder?

    dann mach da rechts und links ein Flacheisen drann nach vorne, an da schweisst oben noch eins drauf, und da kannst dann dein Rad drauf legen und anschrauben, vorne noch ne Schelle und gut ist es

  • Reserveradhalterung auf der Deichsel?

    Hallo

    an der Rohrdeichsel darfst überhaupt nichts schweissen oder schrauben,

    wenn dann nur ne Klemmschelle, ich würde ein breites Flacheisen an die Stirnwand schrauben, unten halbrund ausschneiden und auf der Deichsel aufstehen lassen, auf des Flacheisen zwei Muttern schweissen, damit das Rad befestigen kannst, am besten so tief das es auch auf der Deichsel aufsteht, tust dich beim anschrauben leichter, als wenn es hoch halten mußt

    innen machst ebenfalls ein Flacheisen oder ne Blechplatte als Gegenstück, dann müsste das halten

    Gruß Mani

  • Sluis Olymp Bodenplatte erneuern

    Hallo

    Ich kenne den Hänger zwar nicht, aber wenn er kundenfreundlich gebaut ist, kannst die Platte nach hinten rausziehen

    wenn er Werkstattfreundlich gebaut ist, dann müssen auch die ganzen Wände erstmal weg

    also einfach mal genau anschauen, innen und von unten, dann siehst schon wie die Platte reingemacht ist

    Gruß Mani

  • Fahrgestell oder Brief für Verkaufsanhänger

    Hallo

    wenn der Hersteller einer der "Großen" ist, dann ist die FIN immer 17 stellig

    aber bei Anhängern ist das meist nicht der Fall, nur wenige Hersteller sind beim KBA gelistet und dürfen 17 stellige Nr vergeben

    wenn da Nummern auf der Deichsel sind mit ner Wellenlinie dann sind das Prüfzeichen, die FIN sollte eigentlich am Rahmen vorne rechts oder seitlich vorne rechts stehen und nicht an der Deichsel

    ist kein Typenschild drann? da sollte sie auch drauf stehen

    Gruß Mani

  • Große oder kleine Räder

    Hallo


    Grundsätzlich kann man sagen das große Räder leichter rollen und auch weicher federn


    Die kleinen brauchen meist viel mehr Luftdruck und sind dementsprechend hart und fallen auch mehr in Schlaglöcher rein


    Gruß Mani