Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

also da der Hänger ja immer noch länger als breit ist dürfte das garnicht so schlecht sein

umso breiter er ist, um so besser liegt er eigentlich, daß ist wie beim Auto, wenn es tiefer legst liegt es auch besser, kann man in etwa vergleichen

bei der Länge ist es genauso, umso länger und umso weiter die Gewichte von der Achse entfernt sind, um so stärker wirken die Fliehkräfte in Kurven bzw die Nickbewegungen bei schlechter buckliger Straße, deshalb soll man bei langen Wohnwagen das Gewicht immer in die Nähe der Achse packen, dadurch werden die Hebelkräfte verringert und er schlingert weniger

somit ist ein kürzerer Hänger also auch von Vorteil

also los gehts, fang an mit dem Bau

so jetzt das ABER, allerdings nur mein persönliches, ich mag lieber längere Hänger als breite

wenn du ihn 4m oder 4,5m machst, so das zwei hintereinander und zwei nebeneinander Platz haben, wird der Aufbau schmäler, das heisst wesentlich weniger Windwiderstand = weniger Spritverbrauch

jeder Zentimeter der übers Zugfahrzeug übersteht kostet Sprit, deshalb lieber schmäler so das er nur oben übersteht, und wenn er länger ist, schaut des auch sehr gut aus wenn vorne das Dach schräg ist, bringt nochmal weniger Windwiderstand

die Sicht nach hinten ist wesentlich besser, weil Du besser an der Seite vorbei schauen kannst

der längere "Radstand" also Abstand Kugel zur Achse ist auch länger, daher liegt er auch wieder ruhiger als ein kurzer, Länge läuft, heist ne alte Regel
und zu guter letzt, umso länger und schmäler, umso leichter lässt er sich rückwärts rangieren

das mit der Fähre ist ein Argument, aber dafür hast auf jeden Fall mehr Spritverbrauch und ein paar nachteile beim fahren, besonders rückwärts

da Du aus Hanu bist weiß ich jetzt nicht wo du mit der Fähre fährst, bis nach Italien und dann irgendwo rüber oder nur bis in den Norden und dort mit der Fähre, im ersten Fall, bei weiter Anreise bist mit weniger Sprit statt Maut bestimmt besser drann, bei kurzer Anreise und kurzer Überfahrt, könnte der kurze Hänger günstiger kommen, aber das mußt dir alles selber überlegen, von der Technik her ist gegen nen kurzen nichts zu sagen, vom Händling her ist der längere die bessere Wahl, aber wie gesagt, das ist Geschmackssache, ich würde auch alle 4 hintereinander stellen auf nen Drehschemel

Gruß Mani

Hallo Alex

sorry für das OT, aber das kommt schon mal vor, deshalb vergessen wir Dich nicht

Ich könnt ich mich schon wieder aufregen, was war den das wieder für ein super Gescheiter?

Zitat

da dies zu Verwirrung führen würde weil der Espace immer noch wie ein PKW aussieht

wie das aussieht geht ihn garnichts an!!!

der hat sich nur um die Technik zu kümmern, es gibt auch nirgends in der STVO oder STVZO eine vorgabe wie ein Hänger aus zu sehen hat, schliesslich gibts auch fahrbare Erdbeeren, Coladosen usw, also warum nicht ein Hänger der aussieht wie ein Auto

klar in dem Fall wäre nur, Du must die vorderen Scheinwerfer blind machen, z.B. weiß oder silber oder in Wagenfarbe lackieren, hinten müssen Dreieckrückstrahler drann, keine scharfen Kanten usw das übliche bla bla halt, aber über die Form des Aufbau hat ER nicht zu Entscheiden

dann wäre ja jeder Kofferanhänger auch mit dem LKW zu verwechseln, sind ja beide groß und viereckige Kisten, wenn man hinterher fährt

also da würde ich schon nochmal genau nachhaken, und gleich die Bilder von diesem Smarthänger mitnehmen, und eventuell auch andere Bilder von Anhängern

in den 50er und frühen 60er Jahren gab es auch Omnibusse mit Anhänger, die Anhänger sahen auch genauso wie der Bus selbst aus
http://buessing.gerlts.de/1956/busanh4.jpg
und selbst Heute gibt es sowas noch in Ausnahmefällen
http://www.express.de/image/vi…+%25287901913784%2529.jpg
http://nt05.froelich-reisen.de/bilder/BusZug.jpg

also der soll nicht so einen Blödsinn reden, am besten gehst da nochmal hin und zeigst ihm das, oder gleich zu nem andern der sich wirklich auskennt, der hat nämlich mal wieder KEINE AHNUNG

Gruß Mani

Hallo

Gummiachsen kannst kürzen, weil die Gummis nur außen drinn sitzen, in der MItte ist alles hohl, bei Drehstabachsen gehen die Stäbe manchmal ganz durch, da geht das eher nicht

aber man darf es eh ned, außerdem müsstest dann das Widerlager der Seile auch abtrennen und neu anschweissen, ob sich der Aufwand lohnt?

Gruß Mani

ist das wirklich so? höre ich heute zum ersten mal, allerdings glaub ich Dir das jetzt mal, durch diesen Thread gestern
https://anhaengerforum.de/forum/thread/2330

hab mir dann den Hänger über die HP gesucht und hatte mich noch gewundert warum der Flügeltüren hat und ob das besser oder schlechter ist

beim einsteigen kann ich mir das sogar vorstellen, aber wie ist das beim rückwärts raus? scheut das Pferd da nicht wenn es plötzlich ins Leere steigt, so aus Reflex?

Gruß Mani

Hallo

nettes Teil wird das, die Farbe find ich ja irgendwie lustig, besonders aufm dritten Bild erinnert mich das ganze irgendwie an eine mobile Trafostation

aber ansonsten wirklich gut gelungen

jetzt mach mal TÜV, damit da was weiter geht

Gruß Mani

das wird er nur leider nicht machen, damit keiner fremde Bilder hier verlinken kann, wegen Urheberrecht, ist ja auch verständlich

man kann nur die kleinen Vorschaubilder einfügen, das geht ja auch zwischen dem Text

IMG geht im Prinzip schon, schau dir mal den Quelltext an, die Smilie usw sind ja auch so eingebaut, nur im Text hier eingeben geht leider nicht

wothless.gif

Gruß Mani

Achso noch zu

Zitat

Zumal die noch OK sind. Da kann man noch ganz locker mit fahren...

das Problem ist, man sieht den Reifen das Alter oft nicht an, warum meinst gibt es so viele Reifenplatzer grad bei Wohnwagen, die denken auch immer, genug Profil, fahre eh nur selten, was soll den 12 Jahre alten Dingern fehlen, bis es dann Bumm macht

so Reifen bekommst für 30 - 40 €uro, da würde ich nicht an der Sicherheit sparen

Gruß Mani

Hallo

die bewerten IMMER den IST Zustand, wenn Du heute bei der HU nen Stempel ohne Mängel hast, und drei Wochen später nen totalen Bremsausfall oder mit dem Sitz auf der Strasse hockst, dann heisst es auch, bei der Überprüfung war alles in Ordnung, nach der Devise

was interessiert mich mein Gewäsch von gestern,

da gabs schon einige Prozesse und soweit ich weiß hat der TÜV immer gewonnen

Du kommst also um andere Reifen nicht rum, und wenn Dir nur irgendwo welche ausleihst

Gruß Mani

Glückwunsch zum Hänger, schaut sauber aus

die Plane ist auch schön straff und sitzt sauber und stramm auf dem Gestell, ich denke das an dem Hänger lange deine Freude haben wirst

die Unterlegkeile würde ich aber wegmachen, werden dir früher oder später eh nur geklaut, kannst ja ins Auto legen, damit sie im Fall der Fälle dabei hast

Gruß Mani

die Silberfolie ist ned legal, merkt aber niemand, sind ja nur ganz geringfügig heller deswegen, bei Tageslicht sieht man halt Blinker und Bremse besser, weil es ganzflächiger leuchtet

mein TÜV hat jedenfalls letztens ned gemeckert, ich hab ihn sogar gefragt, nachdem der Stempel drauf war, ob er was dagegen hätte wenn man das Blech rausmacht, Er: "wieso?"

ich mach mich ned lustig, und wenn dann erkennt man das in der Regel an dem --> oder dem

ne war mein Ernst, gugst Du auch hier
https://anhaengerforum.de/forum/thread/5104

Gruß Mani

auf was manche Leute so achten, aber stimmt

bist bestimmt Weltmeister in "finde die 8 Fehler im rechten Bild"

kannst es mal hier versuchen
http://www.nico.info

aber ich würde lieber neue hinbauen, mir wäre wie schon gesagt das Risiko zu hoch das nochmal eine bricht

zwei Knott kriegst für 600 und die Bremse könnte trotzdem noch passen, das könnte Dir Frank von Anhänger24 ausrechnen, mußt ihm halt die ganzen Angaben schicken die auf der Auflaufbremse stehen und Gesamtgewicht usw

Gruß Mani

Pferdeanhänger = Tieflader, kenn nichts anderes

Tieflader, Räder außen neben der Ladefläche, Hochlader hat se drunter

also da es ein Tandem ist tippe ich mal auf die Achsschwinge das da die Gummis defekt sind bzw falls er ne Drehstabachse hat eben das Lager

in der Kurve könnte dann das Rad/Reifen, am Aufbau anstehen, daher das ruckeln und blockieren, aber eigentlich müssten dann Schleifspuren an Reifen und Aufbau zu sehen sein, deshalb sagte ich ja schon, sehr seltsam das die Werksatt es nicht findet

ich würde den Hänger anhängen, auf nen leeren Parkplatz fahren und da enge Kreise drehen und ne zweite Person soll die Achsen beobachten, kann fast nicht sein das da dann nichts zu sehen ist

Gruß Mani

Hallo

die Werkstatt würde ich schonmal wechseln, einfach was tauschen ohne die Ursache zu kennen und vor allem wenns dann nix bringt ist sehr schlecht

sag mal bischen mehr zu dem Hänger, Hoch oder Tieflader? Einachser oder Tandem am besten auch mal paar Bilder

im ersten Moment fallen mir da ein paar Sachen ein, aber die sollte deine Werkstatt dann eigentlich bemerkt haben

Gruß Mani

Hallo Sven

ist das ne Drehstabachse? dann könntest eventuell was kriegen, aber ich vermute eher nicht und wenn dann zu nem Preis für den auch nen neue Achse bekommst

ich würde der sowieso nicht mehr trauen, wenn eine Seite bricht, kann auch bald die andere Seite brechen, muß nicht aber kann, mir wäre das risiko zu hoch

Gruß Mani

hätte noch nen Tuning Tipp für Dich

mach aus den Rückleuchten die Bleche raus bei den innersten Lampen, dann hast doppeltes Rücklicht und wenn sie noch ein bischen besser strahlen sollen, kannst die Innenflächen mit Aluklebeband bekleben, da die Spiegel sonst nur schwarz sind, nur bei der Nebelleuchte ist er serienmässig verchromt

Gruß Mani

Braucht jemand ein Auto

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9855&item=170473080290

wie schon gesagt, so um die 300 €

ich frag am Montag mal

Also doch für ne 100er Zulassung

ok, die Halter schweisst vorne an die runde Stelle der Schwinge, die andere Seite kannst einfach durch den Rahmen schrauben, da brauchst kein extra Halter, ob mit geraden oder gekröpten Haltern hinkommst mußt selber mal messen, die Halter kannst Dir aber auch selber ausm Stück Flacheisen machen

auf der Knottseite kannst Dir des mal genauer anschauen
http://www.knott-anhaenger-sho…daempfer_fuer_100_kmh.htm

mußt des zweite Bild wählen

Zitat

Ich erhoffe mir dadurch bessere Fahrstabilität

vergiss es, bringt nix

Zitat

legale 100 km/h auf der Autobahn

der einzige wirkliche Grund für Stoßdämpfer, deshalb reichen auch die billigsten Dinger vollkommen aus

ich hab se mir auch nur deswegen drann gebaut, sogar die teuren von Alko, aber Wert haben sie absolut keinen, der Hänger springt genauso wie ohne, aber bei den Minifederwegen ist das auch kein Wunder

Gruß Mani