Beiträge von Der Glonntaler

Hallo Uwe

im Shop sind sie nicht gelistet, gibts aber vermutlich auch für Alko

schick am besten ne Mail an Anhänger24, schreib genau dazu welche Hüllenlänge, welche Bremse, und den Glockendurchmesser, dann kann er Dir die bestimmt besorgen

und auch die Ausgleichsteile, falls das umbauen mußt

Gruß Mani

Zitat

Und da ich so aufmüpfig bin, knallt mir der Moderator noch eine rein, dass ich meinen schönen Avatar raus zu nehmen muss

1. hat das nix mit aufmüpfig zu tun,
2. knall ich niemandem eine rein, ich hab Dich nur gebeten das Bild raus zu nehmen, und auch den Grund genannt
3. gilt das für alle, hätte ich es nicht gemacht, hätte es Dir jemand anderes geschrieben

egal ob jemand fremde Bilder im Forum einstellt oder als Avatar benutzt, wenn offensichtlich solche Bilder eingestellt werden, werden diese gelöscht, da Anhänger24 keinen Wert drauf legt das er wegen einem User der sich nicht daran hält eine Abmahnung bekommt, so einfach ist das

Gruß Mani

P.S. an Alle

man darf gerne auf andere Bilder verlinken, aber bitte nicht kopieren und hier neu hochladen

Hallo

sehen tut man viel, zulässig ist nur ein Paar, außer sichtwinkel Ladung usw verdecken die Leuchten teilweise, dann sind auch zusätzliche weiter oben erlaubt

wie Fido schon sagte, in manchen Lampen sind bis zu 3 Birnen drinn, zwei zählen als Rücklicht und die dritte ist offiziell ne Begrenzungsleuchte

aber es sagt in der Regel keiner was wenn zwei einzelne Lampen hinbaust, so das alles doppelt vorhanden ist, so wie man es eben oft bei LKW´s sieht

Gruß Mani

so Pauschal kannst das nicht sagen

Einzelfahrzeuge/Anhänger maximal 12 m

Sattelzüge geht es bei 15,5 m los, über 16,5 m bei bestimmten Teillängen

Fahrzeuge mit 1 oder 2 Hängern 18m,

nur LKW zur Güterbeförderung mit einem Hänger 18,75m

Gruß Mani

Richtischhhhh, und ich sag Dir jetzt nicht öffentlich wie er mich genannt hat deswegen

also Thema erledigt oder, auch für Dich

Hallo Ralph

versuchs mal bei so ner Landmaschinenschmiede, die sind bei sowas flexibler, so nach der Devise

was beim Trekker hält, hält auch beim Hänger,

normale Werkstätten wollen immer gleich alles Neu machen, da mußt sehr viel Glück haben da ne passende zu finden

Gruß Mani

da wir alle nicht kompetent genug sind, halte ich mich nun raus, auch wenn ich so nen Hänger bauen könnte,

also das Wort hat Walddödel ab sofort, der einzige Kompetente hier

Hallo

ein Onlineschweisskurs ist schwierig, und das kannst Du auch ned bezahlen

aber lad Dir mal das hier runter, das dürfte helfen

Gruß Mani

Zitat

aber ich denke schon das die Interprettion, das die stützlast adiert werden kann richtig ist.

wenns so wäre, dann könnte ich ja 3,64 t anhängen, weil ich 140 kg Stützlast hab,

aber ich darf nur 3,5 anhängen

oder anderes Beispiel, der Trecker von meim Bauern, bei dem ich mein Lager hab, darf 32 t anhängen und dabei 8t Stützlast haben

er darf aber ned ein Tandemhänger mit 24 t, der 6 t Stützlast hat und noch nen zweiten Anhänger mit 16 t anhängen, weil dann hätte er 40 t hinten drann und er darf nur 32 haben

seht es endlich ein, die Stützlast kannst vergessen, da wird nix hinzugerechnet

Gruß Mani

genau so ist es, auch bei Knott haben die kaum ne Wirkung

der kleine Hebel ist gerade halb so lang wie die Schwinge, also auch der Dämpferweg ist nur die Hälfte, und so ne 1300er Achse federt grad mal 2,5 cm ein, zwischen leer und beladen, ich hab das letztens bei meinem getestet und alles ganz genau nachgemessen, werd da bei gelegeheit mal nen neuen Beitrag dazu schreiben, auch mit vielen Bildern

Rüdiger, schau Dir den Hersteller link an, das macht schon Sinn

Hallo Kay

da hast aber schlecht gesucht, entweder Du nimmst ne ganz normale Rolle und hängst die per Schäkel ein, dann kann sie sich auch frei bewegen

oder Du kaufst Dir die Originale vom Hersteller der das Patent drauf hat, wird halt etwas teuerer sein

Gruß Mani

Seid wann haben wir hier Spass? :D:]:)


Also Hr, Fr, Fraulein Schmalen

den andern Hänger hat ja bestimmt auch jemand gebaut, also entweder Tante Google fragen wer sowas baut, oder selber bauen

da Du den Aufbau anscheinend selber bauen willst, brauchst Du nur ein Fahrgestell, besser gesagt den Unterbau, was Achsen Auflaufeinrichtungen und Zugdeichsel so kosten, kannst hier nachschaun, das meiste bekommst aber hier im Anhänger24 Shop günstiger

für Dein Vorhaben wäre eventuell ne höhenverstellbare Deichsel am besten, da die wenn aufm Standplatz bist hochklappen kannst, so das niemand drüber stolpern kann

wenn Dir ein fahrfertiges Fahrgestell bauen lässt, auf das dann Deine "Dose" draufschrauben kannst, mußt ungefähr mit 2500-3000 € rechnen, aber die meisten werden Dir 3500 - 5000 € abknöpfen wollen, wenn mit solchen Sonderwünschen daher kommst, also brauchst jemand der das zu normalen Preisen macht, oder auch selber bauen, dann kommst mit etwa 1800 € an Material hin

Gruß Mani

Hallo

Zitat

Auf dem Foto sieht man den schwarzen Längslenker. Der federt IN der Achse, die Achse selber bleibt starr

das ist ja toll, das hätte ich jetzt nicht gewusst :D:p=):)

Sorry Stephan, aber da kann nichts dämpfen, die Dämpfer haben nur Alibifunktion, ich habs Dir mal aufgemalt, vielleicht verstehst es dann

der Dämpfer bewegt sich fast parallel mit der Schwinge, nur durch das, das er etwas länger ist ergibt sich überhaupt ein Weg, wenn er direkt über dem Drehpunkt der Schwinge wäre, würde er sich nur rauf und runter bewegen wie die Schwinge auch, die ändert ja ihre Länge auch nicht

bei 4 cm Einfederung, das ist ungefähr der Unterschied zwischen leer und voll beladen, beträgt der Weg am Dämpfer gerade mal ungefähr 1 cm

beim normalen fahren, federt die Schwinge maximal 1 cm, das bedeutet der Dämpfer bewegt sich 2,5 mm, Super Arbeitsweg oder?

ich weiß Du glaubst das nicht, dann probiers aus, miss den Abstand Auge zu Auge am Dämpfer im Leerzustand, dann belade den Hänger und miss nochmal, Du wirst sehen ich habe recht

in der Zeichnung habe ich die Länge vom Dämpfer extra nicht geändert, damit man den Versatz am Auge erkennt, soviel Arbeitsweg hat der Dämpfer, also so gut wie nix

ein Trost hab ich für Dich, das ist bei fast allen Hängern so, nur Westfalia hatte die Dämpfer so wie auf dem dritten Bild, da hatten sie wirklich einen Wert, aber sonst ist der Nutzen überall fast Null

Gruß Mani

per PN kannst keine Fotos schicken, stell es hier rein, dann sehen es alle

so hier ist noch ein ausführliches Schreiben, das ist das aktuellste was ich finden konnte

und das hier noch

schätze das soll so ne rollende Coladose oder was ähnliches werden

warten wir mal ab

an diese Regelung haben sich fast alle Bundesländer angeschlossen, angeblich soll aber z.B. Hessen und auch einige der neuen Länder sich nicht drann beteiligen, trotzdem geplant war das sich alle Länder an diese Regelung halten

Die Länderarbeitsgruppe hat nach einer umfassenden Bestandsaufnahme der in den einzelnen Ländern vorherrschenden Verwaltungspraxis sowie Gesprächen mit Verbänden und Unternehmen der Speditionswirtschaft eine Vereinbarung der Länder zur übereinstimmenden Handhabung der Regelungen des § 30 Abs. 3 und 4 sowie § 46 Abs. 1 Nr. 7 StVO erarbeitet. Diese wurde von der VMK in ihrer Sitzung am 9./10.10.2007 einstimmig als Grundlage für die Ausrichtung der Ausnahmegenehmigungspraxis der Straßenverkehrsbehörden gebilligt.
Unter Berücksichtigung dieser Vereinbarung der Länder ist bei der Genehmigung von Ausnahmen
vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lkw nach § 30 Abs. 3 und 4 in Verbindung mit § 46 Abs. 1
Nr. 7 StVO im Land Bremen künftig nach folgenden Regelungen zu verfahren:

• Das Sonn- und Feiertagsfahrverbot gilt nicht für:
  
  • Zugmaschinen, die ausschließlich dazu dienen, andere Fahrzeuge zu ziehen,
  • Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen mit Hilfsladefläche, deren Nutzlast nicht mehr
    als das 0,4fache der zulässigen Gesamtmasse beträgt,
  • Fahrzeuge, bei denen die beförderten Gegenstände zum Inventar gehören,
    wie z. B. Ausstellungs-, Film- und Fernsehfahrzeuge sowie Schaustellerfahrzeuge
    (auch mit Anhänger),
  • selbstfahrende Arbeitsmaschinen,
  • Einsatzfahrten von Bergungs-, Abschlepp- und Reparaturfahrzeugen,
  • Wohnwagenanhänger und Anhänger, die zu Sport- und Freizeitzwecken
    hinter Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t geführt
    werden.

  
  

Hinweis:
Mit diesem Katalog der generell nicht vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot betroffenen Fahrzeuge wird die bisher in der VwV zu § 30 Abs. 3 StVO vorgenommene Aufzählung wesentlich erweitert. In allen genannten Fällen entfällt damit künftig ein Ausnahmegenehmigungsverfahren.

nein, wurde im Frühjahr eingestellt

ob der Nachfolger kommt weiß noch kein Mensch genau, offiziell Nein, aber es gibt Gerüchte das er doch kommen soll, bis jetzt gibts den nur bei den Scheichs