Beiträge von Der Glonntaler

das ist fast unmöglich zu sagen, was willst Du hören? in Jahren in km

niemand hat am Hänger nen Tacho, gibts zwar aber wer macht das schon

ich hab letztens nen Hänger gemacht, die Bremsen waren 30 Jahre alt, und noch genug drauf, waren nur bischen schwergängig

bei meim Großen hat der erste Satz glaub 4 Jahre gehalten, in der Zeit ist er ca 60-80 000 km gelaufen, kommt halt auch wie beim Auto drauf an, wie man fährt, welche Strecken und wie gut die Bremsen eingestellt sind

in der Regel halten sie aber einige Jahre, also so 5 - 10 Jahre schätze ich bei normaler Nutzung

aber was ist normal

na wunderbar, ich lag ja garnicht so falsch in #13

E10 wird erstmal wieder eingestellt, weils keiner will

ging ja schneller als erwartet

was ist das rosane da oben?

Ban.jpg

kein Banner?

noch was vergessen vorher

wenn des ne Drehstabfederachse mußt Du die Stoßdämpfer auf alle Fälle hinmachen, die sind sonst zu weich, da könnte er sich aufschaukeln

WW haben nen hochen Schwerpunkt und weit verteiltes Gewicht, da schaden Stoßdämpfer nicht

Gruß Mani

Hallo

warm machen bringt nicht viel, einfach mit gefühl biegen, erst ein bischen, dann langsam immer weiter, ich kann Dir jetzt nicht sagen bis zu welchem Radius es sicher geht, aber es geht ziemlich weit

wie groß ist den der kleinste Radius? ich hab noch nen Rest so Kante hier, da könnte ich mal probieren obs geht

Gruß Mani

Hi Peter

gugst Du im §42, da steht das drinn, 750 kg ist Schluß ohne Bremse, Ausnahme bis 30 km/h sind auch 3 t erlaubt

Du wirst auch kein Auto finden das mehr wie 750 kg anhängen darf, außer vielleicht irgend ein uralter Oldtimer, bzw LKW Oldie

Gruß Mani

Hallo

ob man darf? da bin ich mir bei den Schwingen auch ned sicher, eigentlich nicht, da bauartgeprüfte Teile, anderseits ist da kein Typenschild direkt drauf, oder doch?

ich würds schweissen, mehr als meckern kann er ned der TÜV, besser gut geschweisst als ein Rostloch

Gruß Mani

Hallo

vorgeschrieben sind Stoßdämpfer nicht, bei Wohnwagen machen sie aber Sinn, und wenn der WW ne 100 km/h Zulassung hat, sind sie sogar Pflicht

Du kannst Dir die Halter aber selbst anschweissen, entweder nimmst die von der alten Achse, oder bestellst Dir hier im Shop neue, findest hier ganz unten

Gruß Mani

bis jetzt hats noch bei jedem an der Traverse zwischen Licht und Kennzeichen gepasst, außer so Minihänger die zu schmal sind, weil wie gesagt die Traverse mindestens 15 cm hoch ist

die Lampentraverse hat normal 15 cm, bischen was muß man halt nach oben und unten kleben, wichtig ist das die Zahl zu sehen ist

oder du schraubst dir auf den Kotflügel ein extra Blech das glatt ist

irgendwie gehts immer

Hallo

schau mal hier, das hatten wir gestern schon

Gruß Mani

Hallo

wenn Du die Standartachsen mit der meist verbauten Bremse (20-2425) hast, da kannst in der Regel von 10- 15 Zoll alles drauf machen, die ist für nen relativ großen Bereich zugelassen

Gruß Mani

Hallo

Aufbau bzw Ladung interessiert keinen, wenn nen Eigenbau abnehmen lässt, schaut der TÜV auch nur die Teile mit Prüfzeichen an, nimmt die Abmessungen und das Leergewicht auf, der Rest ist ihm egal, solang keine scharfen Kanten sind

wie das bei nem Unfall ausschaut kann ich Dir auch nicht sagen, vielleicht weiß da Jay mehr darüber, im Zweifelsfall haftest immer Du, wenn Du die Ladung verlierst, normal zahlt aber die Autoversicherung

Gruß Mani

Hallo

ich hab noch zwei fast nagelneue Felgen im Lager liegen, müssten 5,5er sein

kann morgen mal nachschauen

Gruß Mani

Langsam wunder ich mich

die bauen so gute Hänger, haben aber ansonsten keine Ahnung, oder telefonierst Du da immer mit der Putzfrau?

gug mal hierund die folgende Seite

Gruß Mani

Hallo

meine Glaskugel ist leider immer noch bei der Inspektion, Bilder wären also hilfreich

ansonsten schätze ich jetzt mal das deine Achse keine Gummiachse ist, sondern ne Drehstabfederachse, wurden von Peitz oft verbaut, und wenn der Federstahl ab ist oder festgerostet dann passiert sowas, ne Gummifederachse kann eigentlich nicht fest werden

Gruß Mani

was mir grad aufgefallen ist, die Verlegung deiner Bremsseile

ich würde den Ausgleich an die vordere Achse machen, falls die Seile lang genug sind, dann werden sie nicht so stark gebogen und laufen leichter und die Bremse spricht besser an, und macht auch schneller auf

Gruß Mani

Hallo

Kederband ist schon richtig, das nimmt man zum Beispiel auch bei Wohnwagen an der Kante, da kommt dann noch ne Aluleiste drüber und dann ist das dicht

nur aus Gummi allein kenn ich nix, kannst ja mal beim Gummihändler anrufen, wenn der nix hat dann gibts das nicht

Gruß Mani

Hallo

vorne die weißen brauchst Du, da der Hänger ziemlich breit ist, ich würde sie vorne an den Kotflügel machen, dann sieht jeder im dunkeln das da was breites daher kommt, gerade auf Landstr recht wichtig

Seitenmarkierungsleuchten sind meist mit Rückstrahler, wie Carsten schon sagte, da brauchst keine zusätzlichen

Die Umrissleuchten hinten, würde ich so kombinierte machen, hinten rot, nach vorne weiß, und ganz hinten ans Eck, nennen sich dann Spurhalteleuchten, findest alles hier im Shop

Rückfahr hast doch schon zwei? zumindest auf den Bildern

und Du kannst dich nach der nationalen Regelung halten, Du brauchst ja keine International gültige Zulassung, also so wie es in der STVZO steht

Gruß Mani

Hallo

erstmal Glückwunsch, schaut gut aus

Plane ist schlecht, es kann ja auch mal vorkommen das man ohne oder offen fährt

ich papp ihn meist zwischen oder neben Kennzeichen und Licht, da passt er zwar in der Höhe nicht ganz hin, aber für die Zahlen reicht es, und der Rest wird oben und unten hingeklebt

oder Bordwand geht auch bei dir, dann ist er halt oben ein bischen unter der Plane

Gruß Mani