was soll dieser Einwand wieder? hast Du schonmal ne Knott Achse gesehen, die Alko Bremsen hatte, also ich nicht
und ich wette Du auch nicht, also was soll das?
außerdem kann man anhand der Aufnahmeböcke, der Achsdurchmesser, der Schwinghebel schon sagen welcher Achstyp das sein könnte
und da die Bremsdaten ja vorhanden sind, dürfte der Rest nicht so schwierig zu bestimmen sein
Hallo
ne andere Frage, hast Du das passende Zugfahrzeug? nicht alle dürfen 750 kg ungebremst ziehen, schon mal nachgeschaut was im Schein steht?
Ansonsten bin ich immer für den größeren Hänger, auf den passt alles rauf was auch auf den Kleinen passt, umgekehrt nicht
und wenn man erstmal nen Hänger hat, hat man plötzlich auch sooooooooo viel zu transportieren, das wirst Du auch noch merken
auf den Kleinen passt gerade mal eine Euro Palette, auf den Großen passen zwei längs oder 3 quer, also einfach viel flexibler
Gruß Mani
Hallo
Koch verschraubt alles mit VA Schrauben, da rostet nichts
Gruß Mani
Rudi, dein Algema müsste das Typenschild auf dem runden Achsteil haben, in dem die Gummifederung steckt
dürfte als Hersteller Eder drauf stehen
Gruß Mani
Hallo
zur damaligen Zeit hat Heinemann meist Nieper oder Peitz verbaut, aber das kann uns ja Andrea mal sagen, braucht ja nur außen auf die Nabenkappe schaun
das auf der AE keine Nr steht, kann ich mir kaum vorstellen, schonmal mit ner Drahtbürste drüber gefahren, die ist mit ziemlicher Sicherheit dort eingraviert
wenn die Achsen von Peitz sind, kannst eventuell von BPW ein neues Typenschild bekommen, die alten Daten scheinst ja zu haben, Peitz Achsen hatten so ovale Schilder die aufgenietet waren, die sind meist nach einigen Jahren davon geflogen, weil die Niete abgerostet ist
Gruß Mani
Jaja
Zitatkommen morgen
das hast gestern auch schon gesagt
#9
ZitatIch reich morgen mal Bilder nach.
Hallo
so nen Holzboden haben fast alle, wenns keine reine Blechkiste ausm Baumarkt ist, Unterschiede gibts nur in der Stärke, die sparsamen haben nur ne 12er Platte drinn, die guten ne 18er, das Mittelfeld liegt bei 15 mm
Zurrösen halten da locker drinn, wenn se nur im Holz sitzen, macht man halt noch die Gegenplatten dazu, dann hält das locker
ob V oder Rohrdeichsel ist egal, da merkst kein Unterschied beim fahren, mit ner Rohrdeichsel kannst halt ein bischen weiter einschlagen, wenns mal richtig eng wird beim rangieren, aber in der Praxis ist es meist egal
V Deichsel hat den Vorteil, das leichter mal ne Staukiste drauf befestigen kannst
100 kmh tauglich sind heute fast alle Hänger, aber ist halt auch Zugfahrzeug abhängig, das der Hänger das darf sagt noch nicht das Du es dann auch fahren darfst, kommt halt auf die Gewichte an, Hänger und Auto
Gruß Mani
Hallo Andrea
ein Bild wäre mal nicht schlecht, wie sollen wir dir sonst wegen der Winde was sagen
zum auffahren: kannst den Hänger ja einfach abhängen, dann geht er hinten schön runter, falls da irgendwas empfindliches im Weg ist, wie Kennzeichen, Licht usw, kannst ja ein Stück Kantholz unterlegen
oder du legst die Hölzer unter die Hinterräder vom Zugfahrzeug
Gruß Mani
in der Regel nicht, außer er hat ne ganz bestimmte Bremse drinn, aber bei dem Baujahr eher unwahrscheinlich
Hallo
verzurren geht genauso, nur haben die meisten serienmässig keine gescheiten Möglichkeiten, aber Zurrösen lassen sich für ein paar Euro nachrüsten
bei nem Tieflader ist die Kante auch ned höher oder tiefer als bei nem Mopedanhänger, weil ja immer über der Achse sein musst
wenn mit dem Moped weitere Strecken fahren willst, ist ein gebremster besser, außer du hast ein dickes Zugfahrzeug, weil sonst bekommst keine 100er Zulassung und der Frust deiner Frau ist Dir sicher, wenn mit 80 über die Autobahn zuckelst, am besten dann vorher schon ein paar Mal zu dem komischen Möbelhaus fahren, damit sie besänftigt ist
Gruß Mani
Hallo
das ist Modell "Uralt" 
Sorry, aber ich denke mal das der keinen Namen hat, wie die ganz alten, außerdem sollte der VK das doch wissen, ein Blick in die Papiere genügt, da steht der Typ drinn
Oder gibts etwa keine Papiere? dann Finger weg
auf jeden Fall genau anschauen, wie der Boden beinander ist, die Achsen (sehr rostanfällig) sonst wird es nachm Kauf unter Umständen sehr teuer
der Hänger hat eventuell auch noch keine Rüfa, Du mußt also zum rückwärtsfahren vermutlich jedes Mal vorher aussteigen und den Sperrhebel einlegen, willst Du sowas wirklich?
Gruß Mani
Zitatselbst Einsatzfahrzeuge haben die nicht immer
Blaulicht und Martinshorn aus, Teilnehmer im Strassenverkehr wie jeder andere auch, keinerlei Sonderrechte.
auch nicht richtig, die Inanspruchnahme von Sonderrechten bleibt bestehen.
du lässt also jeden Grünen durch, auch wenn der kein Blaulicht und Martinshorn an hat? weil er ja immer Sonderrechte hat?
so ein Quatsch hab ich selten gelesen, aber jeder wie er mag
Vielleicht solltest dich mal mit der Polizei darüber unterhalten
was Blaulicht anbelangt, solltest mal §35 und §38 lesen
[ http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_35.php ]
[ http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_38.php ]
Hallo
klopfen hilft da meist nicht viel, weil es sich verkantet
gleichmässiges ziehen ist besser, wenn kein passenden Abzieher hast kannst dir auch anders behelfen
siehe hier das 3. und 4 Bild
Gruß Mani
hab a wieder a paar, die Nordlichter werdens nur ned verstehen
Irgendwo in Oberbayern:
Kommt der Sohn zum Vater und sagt:
" Papa, Papa, i mog a Gschlechtsumwandlung haben!!!"
Vater: "A Fotzn konnst habn!!!"
Sohn: " Ja, genau! Und riesige Duttaln!"
Bayerische Poesie:
A Kreizritter kimmt nach Jahren des Kampfes wieda hoam.
Wia er bei seiner Burg okimmt, erscheint sei Gemahlin - des Burgfräulein.
Wia sie eam siehgt, schreit's:
" De Haar so grau, 's G'sicht so fahl - Du bist bestimmt net mei Gemahl !!!
Der Ritter denkt a bisserl nach und sagt dann:
" Da Oarsch so groß? De Bix'n breitis
gscheida, wenn i weiterreit !!!"
Da Schorsch hod se neie Stiefe kaaft und wuis seina Traudl zoagn. Ganz stoiz steht
a vor ihr und moant:?Na, wos sagsd??. ?Was soi i sogn?? frogt sei Traudl und
schaugt eahm ratlos o. Da Schorsch geht naus, ziagt se nackad aus und kimmt, bloß
mit de Stiefe o wieda eini:?Na, wos sogsd jetzt?? frogd a ganz erwartungsvoi. Sei
Traudl schüttelt ratlos den Kopf:
?I woas ned, wos Du wuisd. Du schaugsd aus wia imma?, und nach am prüfenden
Blick vo obn bis untn moand's dann no: ?und der hängd aa, wia imma!? Da werd da
Schorsch saua und plerrt: ?Red ned so an Schmarrn, der hängd net, der bewundert
meine neian Stiefe!!!? Drauf moant sei Traudl ganz ungrührt:
?Na waars gscheida gwen, wenns'd an neia Huat kaaft hädst!?
A kloana Bua kimmt zum Papa
"Du Papa host du gestan Omnd no a Weisswurscht gessen?"
Papa erstaunt "na warum??"
"naja weil no die Haut am Nochtkastel liegt..."
Bild war schon in arbeit, bin nur aufgehalten worden
so müsste es locker passen
auch mitm Calibra
kommt auch aufs Auto an, die meisten Autos haben leer vorne und hinten annähernd die gleiche Achslast,
Dein Probe kannst bestimmt auch rückwärts rauf stellen, nur mußt halt dann viel weiter vor fahren
man sieht ja auf dem Foto das die Stange ziemlich weit nach hinten versetzt ist und vorne noch viel Platz bleibt
Rückwärts geht genauso, mußt halt nur so weit rauffahren, das genug Stützlast hast
nachteil ist aber, wenn das Auto rückwärts drauf steht, hat es auch nen höheren Luftwiderstand, auf weitere Strecken ist als vorwärts besser, für Kurzstrecken gehts auch mal andersrum
wo steht im §35 das privat Autos Sonderrechte haben? das wäre ja ganz was neues
selbst Einsatzfahrzeuge haben die nicht immer
Blaulicht und Martinshorn aus, Teilnehmer im Strassenverkehr wie jeder andere auch, keinerlei Sonderrechte.
nur Blaulicht an und es passiert nichts, dann ist alles ok.
nur mit Blaulicht ist NIEMAND verpflichtet dem Blaulichtfahrzeug freie Bahn zu schaffen
Blaulicht allein, normal nur zur Absicherung
Fahren im Verband: erstes Fahrzeug mit Blaulicht und Martinshorn, alle weiteren Fahrzeuge nur noch Blaulicht, da darf sich auch kein Zivilist reindrücken
Blaulicht und Martinshorn an
die anderen Verkehrsteilnehmer sind jetzt verpflichtet dem Einsatzfahrzeug freie Fahrt zu schaffen, heisst: Platz machen!
Trotzdem dürfen Einsatzfahrzeuge auch nicht einfach so blind über kreuzungen düsen, wenn dann was passiert ist der Fahrer des Einsatzfahrzeuges mit dran, wenns ganz blöd läuft sogar voll haftbar
Aktueller Fall
Bekannter wird von zwei Polizei Autos überholt, lässt diese ordnungsgemäss vorbei und fährt dann brav weiter,
aus einer Seitenstrasse kommt ein drittes Polizei Auto nur mit Blaulicht ohne Sirene um den andern beiden zu folgen, er kann nicht mehr bremsen und fährt der Polizei voll in die Seite
Ergebnis
Polizei zahlt Schaden, Schmerzensgeld Verdienstausfall usw. weil ohne Martinshorn gefahren und somit keine Sonderrechte hatte
Hallo Andrea
ZitatWeiß jemand ob man diese Keile vorne am Anhänger auf der Ladefläche zum vorfahren mit dem PKW unbedingt braucht? Sind die vorgeschrieben?
vorgeschrieben nicht, aber sehr sinnvoll, da die meisten Autos nicht bis ganz vorne an Anschlag fahren kannst ohne das die Stützlast sehr hoch wird, meist muß man etwas weiter hinten stehen bleiben und dann ist ein Anschlag nach vorne sehr nützlich
Gruß Mani
