Das musst Du mir jetzt mal erklären.
Was denkst Du passiert bei nem ungebremsten zwischen dem Moment wo der Anhänger sich löst und dem Moment wo das Seil abreißt?
Ich würde sagen das Seil reisst nicht ab, die Deichsel bleibt am Zugfahrzeug und der Anhänger haut ab. Sowas ist mir fast passiert:
[Blockierte Grafik: http://www.rainer4x4.de/wohnwagen/L1070176.jpg]
Es musste ja unbedingt ein bauart geprüftes Teil entsprechend der STVZO sein, statt meiner doppelrohrigen Eigenkonstruktion ......
Es ist ein HP500 Eigenbau.
(andere geeignete Reifengröße zulässig)
Wenn es ein Eigenbau ist, dann ist doch sowieso alles möglich. Ich hab 235/85R16 montiert. Weils die gleiche Größe ist wie beim Zugfahrzeug:
[Blockierte Grafik: http://www.rainer4x4.de/wohnwagen/IMGP1648.JPG]
Auf mein Motorrad(150kg) will ich nicht verzichten,ein anderer Wohnwagen kommt auch nicht in Frage,Spritgeruch im Wohni,nein danke
Es geht auch anders: http://www.rainer4x4.de/mopped_traeger.htm
800kg ungebremst in D???? Doch wohl eher 750kg zGG und 591kg Nutzlast.
Da ich das Problem habe,dass ich die Holme kürzen will,
Imho sind die Deichselholme Bauart geprüft und dürfen nicht verändert werden.
Der Schalter wird kaputt sein.
Weil der Kühli auf 12V soviel Strom ziehen, verbrennen zuweilen die Schalter.
Hallo Reiner,
Hast du die Achse noch?
Die Achse ist bereits verkauft.
Hallo.
Bei mir bekommen alle Anhänger grundsätzlich den 13-Poligen Stecker. Mein alter Golf hat auch eine 13er Dose bekommen (aber eben nur die 7 normalen belegt).
der Grund: Ich hatte es satt, die 7-Poligen Stecker aus der Dose zu friemeln. Mit dem 13er ist das an- und abkuppeln viel leichter und schneller :].
Hauptsache es ist das kompatible 13pol System von Multicon oder WEST.
Das andere ist ja wohl großer Mist, weil man immer einen Adapter braucht.
Hallo,
deshalb suche ich eine 1200 oder 1300kg Achse.
Ne nagelneue B1200-5 (1300kg) hab ich noch liegen. Welches Auflagemaß brauchst Du denn?
Ich such ne Rohrdeichsel.
Der Anhänger ist schon gebaut. Oder besser gesagt, sehr aufwändig umgebaut: http://www.rainer4x4.de/wowa.htm Sind drei Seiten.
Auf der letzten Seite ist unten zu sehen, warum ich andere Komponenten suche.
Die Federwege müssen deutlich zulegen, und die Festigkeit der Deichsel muss stärker werden.
Hallo
anhängen kann man so nen Hänger an unsere Autos schon, die Amis haben auch 50er Kugeln,
Nope, die haben 2" Kugeln. Also 50,8mm.
Die Kugeln kann man in verchromter Ausführung im US-Car-Shop kaufen. Nur passt dann keine deutsche Kupplung dran - abgesehen vom fehlenden Prüfzeichen 
Ich bin auf der Suche nach einer ALKO Achse B1600-1, Auflagemaß 1200mm, Radbremse 2361, Alko Nr: 244 051 oder 244 051 02
sowie einer Auflaufdeichsel 161S-R für Radbremse 2361, ALKO Nr. 200 357 21
Des weiteren benötige ich die nötigen Verbindungsprofile, ALKO Nr. 247 684
Angebote bitte per PM oder eMail
Ich habe noch eine nagelneue ALKO Achse B1200-5, Auflagemaß 1200mm, Radbremse 2051 rumliegen.
Abgabe gegen kleines Geld, Anfragen bitte per PM oder eMail.
Danke für die Infos.
Werde ich nochmal reinigen und gängig machen.....wenn das Wetter wieder besser ist;)
dafür sieht man auf der anderen Seite garnichts,
Aber "etwas" zu sehn ist besser als "garnix" zu sehn, oder?
Und vorwärts zu schieben geht schneller als rückwärts zu schieben. Zumal man noch einige Gänge rauf schalten kann
Die Züge sind leichtgängig.
In D geht die 50er Kugelkupplung bis max 3,5to. Darüber kommt nur das Zugmaul, oder auch die 80er Kugel, die zB in der Landwirtschaft viel Anwendung findet.
Über 3,5to (3,5to, bin mir aber nicht sicher) brauchst Du sowieso in D eine gekuppelte Bremsanlage. Und wie derglonntaler schon schreibt, einen geeigneten Führerschein.
PS: In Ozy und USA ist dei Verkehrsdichte und der vorhandene Platz anders.
aber schau mal bei den Wohnwagenfritzen, da gibts sogar so Vorrichtungen zu kaufen, ein Teil wird vorne am Rahmen befestigt und dann kann man bei Bedarf die Kugel anstecken
ist in meinen Augen aber ein Blödsinn, weil der Hänger dann seitlich versetzt zum Auto läuft, du brauchst also breite Straßen/Wege dafür
Das ist ideal, ich hab auch solche Kupplungen gebaut. Der geringe seitliche Versatz hilft ungemein, wenn man ansonsten am Anhänger nicht vorbei sehen kann.
Front-AHK selbstgemacht:
http://www.rainer4x4.de/front_ahk.htm
http://www.rainer4x4.de/front_ahk-disco.htm
Für das Zugmaul am GW gibts auch Kugelkupplungsadapter im GW-Zubehör.
Selbstgemacht:
Eine große Ringöse für das Zugmaul, eine ca. 10mm Stahlblechplatte die senkrecht an der Ringöse befestigt wird, unten dran die Kugelkupplung.
Ringöse und Stahlblechplatte mussen so zusammen geschweißt/geschraubt werden, das bei eingehängter Öse die Stahlplatte flächig an der Stoßstange anliegt und sich nicht viel bewegen kann.
Hallo alle miteinander,
ich hab ein Problem mit meinem Böckmann HF200 PKW-Trailer.
Immer wenn ich mal längere Zeit die Handbremse angezogen hab, und wieder löse, dann blockiert ein Rad. Und zwar derart heftig das es sich nur mit roher Gewalt wieder lösen lässt. Mitunter blockiert das Rad auch beim Rückwärtsfahren.
Bei normaler Fahrt funktioniert alles einwandfrei.
Es sind zwei 1250kg Alkoachsen montiert.
Woran kann das liegen?
zwei solcher achsen sind hier nachweislich in betrieb und die die ich über habe hat auch eine abnahme mit fahrgestellnr und hydraulischer bremse
Hast Du mal ein paar Fotos davon. Dann könnte ich den Umbauaufwand abschätzen.
