Ich überlege sogar an einer Vollkasko… 
Beiträge von TM
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Ich habe auch bei meiner Versicherung (alle Vertrage inkl. Autoversicherung bei der AXA) den Anhänger versichert.
0,8 t, 100 Mio pauschal TK mit 150 € SB für 39 € im Jahr......... ging alles von der eVB-Nr. bis zum Vertrag per Telefon und email problem und fix. Alles aus einer Hand , und gut ist es
Swifty
Den AXA-Berater meines Vertrauens treffe ich morgen - da kann er mir bestimmt gleich noch die eVB verraten.
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Hallo
Hab habe meinen Anhänger auch grade neu seit 1 Woche ein offener Kasten mit 1300kg nur halt von Blyss und zahle bei der Huk Coburg HP+TK ohne SB 43€.
Gruss René
Guter Tipp. Da zahle ich dann ggf. lieber 2€ mehr und habe den Knirps von der HUK vor Ort als Ansprechpartner im Schadenfall.
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Sorry, aber Dein Tonfall ist noch schlechter!
Bedenke das so nicht mehr viel kommen wird
Ich habe ihn gelöscht und hoffe daher hier etwas zu entschärfen… Anfeindungen gibt es aktuell schon genug, an jeder Ecke.
Also… Nochmal… Mit der Angabe von „20cm wiegen 2,5kg“ lässt sich das Gewicht des Deckels nicht ermitteln, sofern nicht klar ist, wie oft diese 20cm verbaut wurden. Da können auch Grundschüler nichts ausrechnen. 😉
Weiterhin fehlt die Info darüber, welche Materialstärke das auf dem Deckel montierte Riffelblech hat, wodurch resultiert, dass auch für diese ~3m² kein Gewicht angegeben werden kann.
Vielleicht findet sich unter den Heerscharen der Tausenden an Mitgliederinnen und Mitgliedern hier ja jemand, der das Gewicht schonmal konkret ermittelt hat.
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Beitrag gelöscht. Entschärfung.
![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*")
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Soo, auch ich bin auf der Suche nach einer Versicherung für meinen neuen Anhänger. ☺️
Koch 4.13 mit Deckel, 1.300kg zGG. Er soll mit HP+TK versichert werden.
Leider kann ich bei der KRAVAG keinen Prämienrechner finden auf der mobilen Internetseite… Die HUK24 hat 41€ p.a. ausgeworfen, was ich schon nicht schlecht finde. Man muss halt Direktversicherer mögen.
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„Kann doch so schwer nicht sein!“ - na hier herrscht ja ein toller Tonfall. Respekt. Lädt ja richtig ein sich an Diskussionen zu beteiligen.
Mit den hier geschriebenen Angaben ist eine Berechnung des Gewichts nicht möglich. Vielleicht hat hier jemand Erfahrung und kann verbindliche Informationen geben anstatt nur nebulöse Angaben in den Raum zu stellen.
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m² bzw. m
m² klingt schon sinnvoll. 😉 Dann würden ja auf den Deckel inkl. Profildichtung, Schrauben, Beschlägen nur max. 15kg entfallen.
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20cm hohes doppelwandiges Aluprofil hat ungefähr 2,5kg, dann kannst es dir ausrechnen
Allein mit der Angabe kann man es nicht ausrechnen. Wie soll das gehen?! 20cm hoch und 80cm lang haben sicherlich ein anderes Gewicht als 20cm hoch und 20cm lang.
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Es wäre, bevor wir hier urteilen, erstmal wichtig zu wissen, was denn überhaupt „die vom Hersteller vorgeschriebenen oder empfohlenen Wartungs- oder Pflegearbeiten“ sind… 😉
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Meine Frage ist damit nicht beantwortet. Wie ist das bei Anhängern? Ähnlich? Bei Koch stehen z. B. 10 Jahre "gemäß Garantiebedingungen"
.Hilft das? https://www.kochanhaengerwerke…eug-garantiebestimmungen/
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Deswegen wird er auch so gut festgehakt auf der Basis - weil er eben nichts wiegt, fliegt er auch leicht weg.
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Hallo!
Nachdem ich gerade vor kurzem einen Deckelanhänger bei Koch bestellt habe, stelle ich mir so die Frage… Was wiegt eigentlich so ein Deckel für einen 4.13? 🤔 Vielleicht gibt es mal die Situation, dass man ihn mal abnehmen muss - wer weiß…?!
Heiter und herzlich,
TM
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Koch ist Hersteller und Händler wie so viele andere.
Die stellen ihre Tieflader her und verkaufen Anhänger anderer Hersteller mit Koch-Schild.
Findest Du auch andersrum, zum Beispiel Koch-Anhänger mit Kröger-Schild.
Allerdings wusste ich nicht, dass die ihre eigenen Tieflader nur noch hier vor Ort verkaufen.
Laut Aussage von zwei Händlern, die in der Historie auch mal Koch-Anhänger verkauften, sowie Koch selber, werden die von Fa. Koch gebauten Anhänger nur noch dort auf dem Hof verkauft. (Gilt natürlich nur für Neufahrzeuge…)
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WENN man umbaut, dann aber auf jeden Fall mit Aderendhülsen arbeiten, und nicht einfach die Litze verdrillen.
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Ich war auch zunächst etwas skeptisch wegen des 7-poligen Steckers… Aber mit Adapter geht das tatsächlich ganz gut. Erst Adapter reindrehen, dann Stecker reinstecken - zack, feddich!
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Dann bräuchte ich noch ein Pferd dazu
Die 15 Pferdestärken hast Du doch schon im Kofferraum. Das geht auch ohne Tier.
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Wie gesagt - ich habe mit billigen Anhängern grundsätzlich gute Erfahrungen. Und da so ein Boot ja auch nicht unbedingt viel wiegt (es ist ja eigentlich nur Luft
), sollten da auch an den Anhänger keine besonderen Anforderungen gestellt werden müssen. Niederzurren kannst Du es auf nem Deckelanhänger oder mit geeigneter Unterkonstruktion (Styroporblöcke evtl.?) in nem offenen Kasten. Den Motor transportiert man ohnehin besser in einer Wanne im Kofferraum.
In einen Pferdeanhänger könntest Du es hochkant reinschieben.
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Das Boot hat eine Breite von 1,84m und eine länge von 3m. Das sollte man doch gut auf dem Hänger bekommen.
Mit 1,84m kann man es doch beispielsweise auf einen Anhänger aufschnallen - oder diagonal in Schräglage einen Planenanhänger mit entsprechender Laderaumlänge reinstellen. Oder habe ich die Anfrage falsch verstanden?
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Und mir ist es egal ob Koch die Dinger in Timbuktu oder in Rußland baut, ich finde sie wunderschön und ihren Preis wert. Fast hätte ich zu DM Zeiten einen gekauft, aber der Verkäufen kam so schäbbig arrogant rüber so geht man mit Kunden nicht um.
Warst Du direkt bei Koch in WL? Da habe ich telefonisch einen Berater erwischt, der mir auch von Sachen abgeraten hat, die ich zu bestellen in Erwägung gezogen hatte. Mit der Beratung war ich also durchaus sehr zufrieden, gleiches gilt die Abwicklung bis jetzt.
Ob ich übrigens bar zahle, oder doch per Kreditkarte, muss ich mir nochmal überlegen. Kreditkartenzahlung kostet ein paar Prozente extra, jedoch könnte eine potentiell zum Abholzeitpunkt aktive Promotion bei Amex diese Prozente durchaus aufwiegen. Abwarten.
