Beiträge von swisshummer

Hallo Zusammen!

Wollte mal den Zwischenstand durchgeben - habe ja versprochen bis zum Ende zu berichten

Laut Unsinn Werk arbeiten sie an einem komplett neuen Federungssstem für Drehschemelanhänger. Ich habe inzwischen einen grösseren Drehkranz und eine neue Vorderachse bekommen.

Das Fahrverhalten ist sogar Akzeptabel.

Jedoch sehe ich hier ein Problem auf mich zu kommen weil nun an der Vorderachse sich die Reifen aussen extrem schnell abnutzen.

Nun habe ich noch vom Zulassungsstop der Drehschemel mit Auflaufbremse in der EU gehört ( auch hier bei uns) was mir natürlich allen Mut nimmt, kein Hersteller wird das Rad neu erfinden wollen für ein Produkt was nicht mehr zulassungsfähig ist.

Ich kenne mittlerweile die beste Position für die Ladung, passt die Gewichtsverteilung ist die fahrt sogar ganz angenehm.

Beste Grüsse euch allnen, Patrick

Zitat von derglonntaler

Hallo Patrick

schön das man mal wieder was von Dir hört, auch wenns keine guten Nachrichten sind

ich hab schon öfters drann gedacht was wohl aus dem Anhänger geworden ist

Gruß Mani

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hi mani

ja ich werde bis zum bitteren ende berichten

mit den 3 achsen ist es schon etwas besser geworden, dazu an allen achsen dämpfer... aber eben noch nicht ideal.

habe heute von einem fall mit dem gleichen Problem gelesen mit einem humbaur - nun ist für mich das Thema auch wieder aktuell, ev. gibt von da etwas Rückendeckung.

ihr hört von mir!

gruss pädi

... immernoch am kämpfen... der hänger hat inzwischen hinten 2 neue achsen bekommen - "etwas" besser...

gruss

hallo zusammen!

fröhliches 2012 euch allen!

ja, der chef war da.

habe den hänger am 06.01.12 abgeholt von der schweizer niederlassung von Unsinn.

schon auf deim heimweg merkte ich das es nur etwas wenn überhaupt besser ist - aber er war noch leer also hoffnung da... sie haben vorne stossdämpfer montiert, dies war aber schon mehr eine verzweiflungstat wie ich bemerkt habe. richtig zufrieden waren sie auch nicht.

aussehen tut es super

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ich bin also nach hause und habe mein übliches transportgut geladen - so wie ich es immer laden tue. habe auch bestätigen lassen das alles gut und schön verteilt geladen ist. ( ladefehler nix da)

danach gleich wieder zur niederlassung - probefahrt mit dem werkstattchef und siehe da - problem leider immer noch vorhanden und wird auch von niemandem schöngeredet. ( die neiderlassung macht wirklich was sie kann)

auf anweisung vom chef Unsinn geht nun der hänger zurück ans werk. müsste diese woche noch abgeholt werden.

da gehts zuerst auf die rüttelpiste bei audi und dann heiteres fehlersuchen im Unsinn werk.

ich hoffe für alle das eine gute lösung gefunden wird - die art, qualität und grösse... des hängers ist absolut perfekt für mich und mein zugfahrzeug.

ich komme wieder grüsse euch, patrick

danke! immer gut etwas mitsprechen zu können wenn die "profis" sich den hänger anschauen kommen...

danke euch!

danke ruddi!

hallo zusammen, danke euch.

versteh ich das richtig - die achse müsste ca. 15cm vor dem mittelpunkt des drehkranzes sein weil die arm-schwinge der federung ca. 15cm nach hinten geht? wichtig ist also das der radmittelpunkt und nicht die achse mittig zum drehkranz sind?

1000 dank,

gruss aus der schweiz, patrick

hallo zusammen

gester habe den anhänger zum vertrieb gebracht - hatte bisher nie zeit...

also erstmal waren die bremsen vom ständigen schlagen ganz runter und daher der freilauf der auflaufkupplung viel zu gross. die ständigen schläge haben auch den dämpfer in der auflaufeinheit beschädigt.

der vertrieb wechselt aber alles aus - kundenservice wird hier grossgeschrieben.

als sie dies provisorisch behoben haben sind wir geladen fahren gegangen - nun ist denen klar das hier was nicht stimmt. die bude ist aber so was von geil - da bin ich in besten händen. der chef der firma unsinn kommt am 21.12 sich das teil selber anschauen.

was ich gestern zum ersten mal gesehen habe, die lenkachste ist nicht mittig zum drehkranz, sie ist ca. ca. 10cm nach hinten versetzt. ich habe nun schon öfters mir sagen lassen und gelesen das die achse genau mittig sein muss - ohne dann bei mir schauen zu gehen weil ich immer dachte das wird ja wohl richtig sein..

könnte jemand mit einem drehschemmel hänger kurz schauen gehen wo bei ihm die vordere achse ist? wäre ja zu einfach wenn dies das problem wäre..

danke euch für die hilfe, gruss pädi

Zitat von derglonntaler

gugst mal in Fotothread#9 da ist mein Hänger auch drinn. oder in meim Profil

Zitat von derglonntaler

nö, nur ein einfacher User, mit ein bisschen Ahnung

schön wenn alle so bescheiden wären, hier ist ja schon der einfach hauswart schon ein "facility manager"..

nichts gegen die natürlich, hoch angesehener beruf mit dem pöpel von heute die alle wände verschmieren...

Zitat von derglonntaler

die Achsschwingen rosten sowieso, die sind nicht verzinkt

und am Rahmen kannst es ja auch schrauben, mußt ja ned schweissen

100& richtig!! sag mal bist der anhänger-gott? :)=)

Zitat von derglonntaler

im Posting 4 von mir kannst die Dämpfer ein bischen sehen

ja, danke

nur das mit dem anschweisen macht micht nicht so glücklich, hänger ist ja ladenneu und die schöne verzinkung...

ich geh am abend mal schauen, jedenfalls danke für die super hilfe!

Zitat von derglonntaler

der Dämpfer kommt ungefähr so hin


das einzige Problem ist, das dein Fahrschemel schon schmäler ist als die Achsauflage, da haben die ja schon seitlich ne Konsole hingebaut, genauso mußt halt die obere Halterung auch etwas verbreitern, damit der Dämpfer gerade nach vorne/oben geht

danke für die erklärung, ich hätte den dämpfer genau anderst run montiert :o, also hinter der achsmitte nach hinten

ich würde denken ist der dämpfer nicht gerade nach oben montiert reduziert sich seinen effekt auf ein minimum, er schwingt ja weniger?

nun gehts ans messen und bestellen

Zitat von rower

Das ist ja mit 2 cm Höhendifferenz schon nahezu perfekt am Optimum von 0 cm.
An einer schräg stehenden Deichsel liegt es also nicht.

Manfred

ohhh wenigstens etwas gutes:)

DANKE!

ja ich muss mal messen gehen...

ich darf ja nicht über des gestell kommen wo die achse daran montiert ist weil der drehkranz ja sozusagen 360° frei bewegleich sein muss. es gibt ja manöver wo der drehkranz deutlich mehr als 90° L+R sich dreht.

klar kann er nicht 360° drehen wegen der kabel/leitungen.

gruss

hmmm ich denke das wird vorne gar nicht so einfach, die achse dreht sich ja

eine idee?

wow, klasse!

wenn schon denn vorne und hinten, oder?

gruss

hi!

ich schau mir die achsen nochmal genau an, hoffentlich habe die den montagepunkt für den stossdämpfer daran...

danke danke

hi manfred

der drehkranz fängt bei 53cm über boden an und ist ca. 6cm hoch.

die befestigungspunkte der deichsel sind auf 47cm über boden16052011571.jpg und die AHK ist immer um die 45cm ab boden.

ich musste ja das zugfahrzeug extra vom hersteller ausmessen lassen... also die haben das gemacht.

16052011570.jpgdanke für jegliche hilfe!

patrick

hi gerhard

danke für deine tolle ausführung!

ich werde mal das werk nächste woche mit dem ganzen problem nochmals konfrontiren, die sollen mir das in ordnung bringen.

du schreibst: "Wenn ich mir das Teil aber so anschaue, muss das so sein. An der Konstruktion lässt sich ja aber leider nichts mehr ohne großen Aufwand ändern"

was ist denn auf den ersten blick verkehrt? wäre klasse wenn ich ein paar standfeste argumente habe..

DANKE!!!!