Beiträge von OmegaBenni

  • Kaufberatung Eduard Hochlader 1,5t

    Moin.


    Das mit den Preisen wird schon aus der fertigung kommen.


    Wenn ich auf Gleichteile setze wird es natürlich günstiger.

    Das fängt beim heckträger an, den haben sie in 1,8m häufig mit Schacht, in 1,6m wird der nicht so häufig geordert.

    Also teurer da sonderbestellung, bei den Preisen von Eduard geht es nunmal nur über Masse.


    Wie gesagt ich verstehe deine Gedanken, auch weil ich weiß wie geil geil der 330x180 als einachser aussieht :kapitulier:

    Und ich habe natürlich einen Vorteil, ich habe die Erfahrung mit den großen :fluester:

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    Hinterm pkw war der 260x150 perfekt,

    Jetzt hinter dem großen Bus geht der größere gut unter, mehr brauche ich aber im Alltag nicht

    IMG_20200113_092545_autoscaled.jpg


    Schlaf mal in Ruhe drüber.


    Gruß Benni


    PS achso, den kleineren habe ich nach 6 Jahren fast zum neupreis verkauft, nur so nebenbei :weg:

  • Kaufberatung Eduard Hochlader 1,5t

    Zitat von Schubi

    Naja, ich will nicht "kleinlich" sein, aber 300€ sind in der Liga mitunter schon die originalen Rampen im Schacht unten drunter und ne Winde

    Den Satz verstehe ich nicht?

    Die Rampen allein kosten schon 300€.

    Der originale windenbock mit Winde auch ca.


    Zitat von Schubi

    Alles völlig richtig. Ich hab im Hinterkopf die mobilen Hühnerställe. Die basieren oft auf alten ausgemusterten Anhängern, typischerweise z.B. nem ungebremsten 750kg zGG Baumarkthänger. Ich hab da keine gemessenen Gewichte vorliegen, aber die originalen Auffahrrampen wirken auf mich vertrauenserweckender als Klapprampen aus dem Zubehör

    Vom Gewicht her reichen die klapprampen dafür locker.

    Die originalen von Eduard sind eigentlich beim 1500kg Anhänger für die vielleicht 1100kg Nutzlast viel zu stabil ;)

    Zitat

    Das hab ich heute versucht. Bei 1,6(6)m geht problemlos mehr, aber 1,8(6)m sind verdammt breit. Leider kann ich den 1,8(6)m breiten Hochlader mit Hochplane nur hinterstellen, aber nicht probefahren, weil mein Führerschein dafür nicht reicht. Im Verleih stehen in der Breite da nur zu schwere Doppelachser

    Wie gesagt mit Hochplane sehe ich den Anhänger definitiv als zu breit an hinterm pkw.


    Aber aktuell scheint wirklich zu klären zu sein was du vor hast, was du wirklich brauchst, und was nur verlockend ist.


    Zitat von xiszone

    Die Klapprampen haben 360kg pro Stück meine ich. Das sollte reichen.

    Um da nen Stall drauf zu bekommen wäre ne Winde noch hilfreich. Aber da geht ja auch so eine mobile Chinawinde.


    Hab mir schon gedacht, dass die 1,8m Breite zu breit für das Auto sind. Zumindest zu breit als dass man bequem nach hinten gucken kann.

    Meine Reden :thumbup:


    Gruß Benni


    PS.

    Ich bin mal ehrlich,

    Den größeren Anhänger habe ich letztes Jahr gekauft um mehr Nutzlast zu haben, soweit richtig und nix falsch gemacht.


    Ich hätte den gern in 406x200 oder 406x180 gehabt, aus Stellplatzgründen wurde es der 330x180.

    Im letzten Jahr hätte der größere einmal zum Einsatz kommen können, obwohl ich nicht sicher bin ob das Fahrzeug drauf gekommen wäre, vom Winkel.


    Was ich sagen will, klar versucht man das optimale heraus zu holen, besonders wenn ein Stück größer nicht viel mehr kostet, bei mir wären es 100€ gewesen, aber das heißt lange nicht das man es dann braucht.

  • Tomfred's Debon C300 - Umbauten und Co.

    Zitat von Tomfred

    Definitiv, nein.

    Es ist immer Luft drunter, also hebt sie sich ab.

    Oder du schlitzt sie in den Sicken, dann muß sie aber breit genug sein, um die Folie richtig umzulegen. Ich habe ja schon Bilder am Debon und habe die Folie in jeder Sicke aufgeschnitten und mit Zahnstocher nachgezogen. Selbst ein Zahnstocher ist fast zu dick.

    Mit guter Folie geht das, ist dann nämlich nicht dicht.

    Diese Folien haben Luftkanäle.


    Gruß Benni

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Zitat von Patte132

    Zf baut Automaten bis 1000Nm und mehr

    Ne entschuldigung der Autohersteller gibt's da eigentlich nicht mehr

    Ist halt fraglich ob ich in nem Bulli mit 2,5t Leergewicht und 2,5t+ hinten dran mit nem DSG rangieren will.....

    Im Crafter gibt's dann den Wandler von ZF!

    Ein dsg ist nunmal auch keine automatik X/

    Sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe.


    Ein richtiges automatikgetriebe hat, für mich besonders, einen Wandler.


    Und genau wegen dem, und häufig recht knappen Ölvolumen wird die last oft begrenzt.


    Gruß Benni

  • Kaufberatung Eduard Hochlader 1,5t

    Die Entscheidung kann dir am Ende keiner abnehmen ;)


    Ich bleibe bei meiner Meinung, es gibt am Ende auch zu groß ?

    Definitiv, so wie auch die anderen schrieben, im Verhältnis zur Nutzlast.

    Klar, auch ich gucke immer nach größeren Anhängern, ist aber eigentlich Spinnerei...


    Gruß Benni