Moin.
in der preisklasse wirds echt dünn.
ich hab mir letztes Jahr nen Frontera gekauft, allerdings 2,4er benziner der darf serie nur 2t.
die Diesel und größeren benziner bis 2,8t...
aber alles was unter 2000€ kostet kann man meist stehen lassen.
vielleicht noch einen der ersten vivaros.
grüße benni
Sehe ich anders.
ich habe damals auch darüber nachgedacht, aber bisher hätte ich sie zweimal gebraucht, für diese Momente leihe ich mir immer lieber einen kofferanhänger.eine plane ist fix mal nachgerüstet.
grüße benni
Danke für den link.
gut aussehen tun die jedenfalls .
ich gucke erstmal wo ich die wie fest mache, möchte ungern viel bohren.
grüße benni
Bei dem Preis zuschlagen.
auch wenn ich keine hochplane bräuchte, aber ist ja fix demontiert.
grüße benni
Moin.
ich denke mal dein Budget soll nicht so hoch sein.
ist auch kein Problem, aber ein paar Euro sollte man drauf legen, besonders beim bauen hat man fix ein paar kg mehr.
schau dir mal nen saris mcalu an, oder unsinn, koch, humbaur...alle bauen schöner 1200-1500kg einachstieflader bis ca 1500€, da hast dann was für länger.
grüße benni
Meine reden:) die kommen ja mal richtig geil.kann man glatt neidisch werden wenn ich mir die 13zoll designs anschaue:(
/
aluräder stehen bei mir mit als nächstes auf dem plan.
davor noch spurhalteleuchten, deine gefallen mir sehr gut, passen die an den aspöck kabelsatz?
grüße benni
Moin.
keine Ahnung ab wann man Fachmann ist.
aber für das Geld würde ich keine blechbüchse kaufen.
und warum 850kg?
grüße benni
Ach verdammt, wieder nicht aufgepasst:)
Ich wurde, zum Teil zum Glück, mit anhänger noch nie angehalten.
Die 30cm kosten 350€, er hat auch eine 60cm variante für 370€.
grüße
Ganz unrecht hast du nicht.
das h-gestell wird in die eckrungen gesteckt, und verspannt wenn die vordere klappe geschlossen wird.
aber es ist ja auch blöd das Teil jedesmal montieren zu müssen, bzw müsste ich dann auch jedesmal die kappen auf die rungen machen weil ich bedenken hätte das es irgendwann die plane durchscheuert.
vom winkel ist es jetzt für kantholz ideal.
grüße benni
Richtig, wobei die westfalia achsen wirklich genial zu fahren sind...kein vergleich zu meinem knott kantholz;)
Moin.
hab es zwar in nen anderen thread schon erwähnt, aber hier passt es besser.
nach langem hin und her, pro contra, neuer größerer Anhänger oder Zubehör für den bestehenden...
bin ich gestern mittag mal nach Staßfurt gefahren um den kleinen Eduard etwas zu erweitern.
es handelt sich um 30cm aufgesteckte bordwanderhöhung und eine dezente rote flachplane.
mit dem h-gestell ist natürlich jetzt geschmachsfrage, aber darauf verzichten wollte ich auch nicht;)
Fresh Paint-2015.02.12-02.06.24.jpgWP_20150211_002.jpgWP_20150211_007.jpg
jetzt fehlen zum Glück nur noch ein paar aluräder, und ein paar flache spurhalteleuchten.
grüße benni
ps.wäre dann gestern auf dem Platz doch fast schwach geworden...ich glaube ich habe eine anhängermacke...
Moin.
ladehöhe sind 63cm, hat doch 13 zöller.
aufklappen geht nicht, liegt aber daran das die bordwanderhöhung nur gesteckt ist,
macht es für mich aber flexibler.
hab das heute beim baustoffhändler gleich getestet, alles super.
grüße benni
Deshalb hab ich seid heute das gesunde mittel;)
WP_20150211_002.jpg
60cm bordwände sollten erstmal reichen.
Dann lässt er sich bestimmt auch angenehm fahren:)
Ist schon richtig so, erstmal schauen was man braucht...in den letzten zwei Jahre hätte es ab und an etwas mehr höhe an Laderaum sein können.
die flachplane ist auch praktisch aber mit nur 30cm raum drunter quatsch, also ist es so recht ideal.
preislich ist es zu verkraften die Bordwanderhöhung kostet 350€.
grüße benni
schön zusammengefasst torsten;)
nun kann ich es ja verraten, da ich nun erstmal keinen größeren anhänger kaufe hab ich mir was anderes überlegt um das volumen etwas aufzustocken:)
morgen fahre ich zu meinem händler, da bekommt der eduard Bordwanderhöhungen und eine Flachplane montiert.
dann hab ich 60cm hohen laderaum halbwegs trocken.
für möbeltransporte halte ich es wie vorher auch, ein kofferanhänger kostet mich 20-30euro am tag;)
grüße benni
Der Eduard ist innen 2,57mx1,50m ,
der nächste wäre 3,10mx1,50m usw.
bei eingeschränkter anhängelast sollte man bedenken das Größe Zuladung kostet.
als ich meinen gekauft habe hatte ich auch nur ein Auto mit 1,3t anhängelast und nur führerschein klasse B .
grüße benni
ps.ich empfehle immer sich die möglichen Kanditen vor ort anzusehen, saris und unsinn haben auch schöne einachshochlader.
Beim 124er sitz das Kennzeichen in der Heckklappe...
grüße
