Beiträge von OmegaBenni

Eduard verbaut Knott Deichseln mit c-profil,
es ist ja auch fraglich was der Kran wiegt und was er tragen soll.

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hallo benni,

in bezug auf was meinst du das mit nicht überzeugt? sag sprich los

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genau da fahre ich am donnerstag hin und gucke es mir mal vor ort an und sehe ja vor ort die unterschiede

Fahr mal nach Halberstadt und schau dir die Dinger in Ruhe an, zum Vergleich kannst du auch noch nach Staßfurt zu Becker fahren, ist ja für dich auch kein Weg.

Gruß aus Wernigerode, benni

Moin.

Eigentlich simpel aufgeschlüsselt zuerst kommt die Nutzlast, dann die Länge und dann die Breite.

Also ein wmmeyer 2.0t, 2,5m lang und 1,25m breit, der zweite ist dann 3,0m lang und 1,31m breit.

Klar soweit?

Auch wenn die Unterschiede erstmal nicht groß sind, würde ich trotzdem genauer hinschauen.

Mich haben die Meyer Anhänger nicht überzeugt.

Ich persönlich würde wahrscheinlich keinen Tieflader kaufen um bickpacks zu fahren, wie hast du vor diese zu sichern?

Gruß benni

Das stimmt schon, obwohl es halt auch wirklich so allerweltsfahrzeuge gibt

Oftmals lässt man sich auch täuschen, ich hatte noch nie Angst das der Anhänger kippt, und ich bin auch oft zügig unterwegs.

Dauert dann doch ein Stück bis man den kippmoment überwindet, so ein Anhänger läuft ja auch in normalen lenkwinkeln nach und nicht "Zack, Zack, hin und her".

Gruß benni

Kein Stress, du hast doch schon gut geschafft.

Und mal ehrlich wir haben, hoffentlich, alle noch ein Leben abseits vom Internet.

Gruß benni

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Brauchen ist relativ. Aber der Vivaro war eigentlich zu groß, auch wenn er ein super Zugfahrzeug war mit dem 2,5er CDTI. Viel handlicher ist der Frontera nicht, aber für die kleinnen Aufgaben haben wir noch eine Corsa D. Da ich aber auch ein paar mal im Jahr abseits befestigter Wege unterwegs bin, zum Teil mit Pferdeanhänger, drängte sich der Frontera quasi auf.

Naja ich müsste ihn quasi wieder als viert wagen dazu holen, und das ist nur fürs "haben wollen", dann doch unsinnig

Aber gefahren bin ich ihn immer gern, vorallem mit Anhänger

Verstehe aber was du meinst, vivaro hatte ich auch auf der Liste.

Nun ist es der Expert in L3, ist schon recht groß, für die Stadt haben wir noch den Adam Rocks, ist da einfach praktischer.

Gruß benni

Das Thema solltest du klären bevor du Geld aufgibst.

Moin und Willkommen im forum,

schönes Projekt.

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Und nun die ersten Fragen: die Fahrgestellnummer auf dem Typenschild ist komplett mit X übergestempelt , warum???

gegenfrage, hast du schon eine fahrgestellnummer gefunden?

grüße benni

schön schön.

Ich würde auch gern wieder einen brauchen.

Viel Spaß

Gruß benni

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Also lass es und Kauf Dir ein Defender

Hast du die letzten zwei Jahre mal die Preise angesehen?

Für mich ein absolutes traumauto, aber preislich mittlerweile völlig überzogen

War ja auch klar, nochmal schön einen hype drum gemacht bevor er nicht mehr gebaut wurde.

Gruß benni

Komisch, aber genau das mag ich auch nicht.

Für so eine Kiste die jeder hat möchte ich nicht soviel Geld ausgeben

da kannst du recht haben.

Stimmt, parklicht fehlt mir am expert auch.

Das habe ich immer gern genutzt.

Gruß benni

Da war doch eine schwingen nicht mehr ganz taco, und da ist nunmal nur ein total Ersatz sinnvoll.

Gruß benni

Na das kann ja was werden, Jonas als Moderator

Ein neuer Polizist ist in der Stadt

Spaß, viel Glück

Mh, ich genieße die Reserven die ich habe

Ich glaube da wirken sehr viele Sachen auf einander ein, das mit kurzen stichpunkten allgemein zu definieren... Schwierig.

Hinter dem Expert mit sehr langem Überhang merke ich den Anhänger leer kaum, voll beladen aber mit recht wenig Stützlast schaukelt der ganz schön am heck.

An den zafira's mit kurzem Überhang war er immer etwas mehr zu spüren.

Dem Frontera war es immer völlig egal

Aber die Stützlast war sicher mehr als grenzwertig

Da ist der Unterschied, bei gummifederachsen ist das leider etwas anders