Danke für den Bericht, könnte dem ein oder anderen später helfen.
ZitatDer Anhänger fuhr sich gut, das ist sicher den Stoßdämpfern geschuldet
Hier hast du einen Denkfehler, ohne wird er wohl noch besser auf der Straße liegen.
Die Stoßdämpfer machen die Federung nur noch härter, vorallem bei leichter oder gar keiner ladung.
Gruß benni
Genau erstmal infos vom zuständigen Amt einholen.
Und beim nächsten Mal mit etwas mehr Verstand verladen 
Gruß benni
Willkommen im Forum.
super, über bilder freuen wir uns immer.
grüße benni
Komisch, meine Klappe liegt aussenden vor 
Kannst du jedenfalls probieren, meiner ist dort dicht, wundert mich
Du willst flachplane und hochplane nehmen?
Dann würde ich eher Netz und hochplane nehmen.
Oder mit was ich sehr gute Erfahrungen gemacht habe, Bordwanderhöhung und flachplane.
Muss der kleine oft geladen werden?
Dann bestell den Anhänger mit Rampen Schacht und passenden Rampen?!
Gruß benni
Wir reden hier auch von einem Tieflader 
da ist der Preis nicht ungewöhnlich
Mein tip, nicht gleich zu viel nehmen.
Nicht alles braucht man am Ende wirklich
Ein Netz habe ich damals mit gekauft, nach zwei Jahren die Bordwanderhöhung und die Flachplane, seid dem ist das Netz über.
Stützen sind eine gute Investition, ich bin bisher noch zu geizig, darum geht es auch ohne
Gruß benni
PS. Glückwunsch zur Entscheidung,
Wann geht es los?
ZitatAlles was es an Spielerein gibt ist vorhanden, bis auf die AHK,die wird im Jannuar nachgerüstet.
Also ab Werk kaputt? 
Glückwunsch zum neuen.
Gruß benni
Jenau
Hab die letzten Wochen, dank der tollen Arbeitshöhe eine Hochladers , einige Gipsfaserplatten auf dem Anhänger geschnitten.
Der Staub hat sich gut verteilt 
Aber so wie der von außen aus sah konnte ich nicht in die Stadt fahren 
Gruß benni
Heute endlich mal das neue Badezimmer Fenster eingebaut (lag ja nur seid 2 Wochen im Auto)
danach den Anhänger aufgeräumt und mal gewaschen, morgen dann den darauf befindlichen Sperrmüll wegfahren.
Gruß benni
Hallo Frank,
Na wenn es keiner nutzt dann brauchen wir es auch nicht.
Ich habe, um speicher zu sparen und auch der Einfachheit von unterwegs, fern Bilder von dort verlinkt.
Danke fürs Feedback, Grüße Benni
ZitatTorti - bleib' schön beim anvisierten Einachser!
Als Privatperson mit 1,5t zGG deckt der 95% aller Transportaufgaben ab... würde als "Haus&Hof"-Anhänger keinen Tandem wollen, wenns net unbedingt nötig ist (wg. Zuladung o.ä.), weil wenn da mal was dran ist - Bremsen nachstellen, Reifen neu oder Radlager... kann das schon nerven mit 4 Stk.
Was mir da auch immer wieder in den Sinn kommt, ich weiß ich bin ein Sonderfall, ich persönlich muss mein zugfahrzeug nicht immer auslasten was die Anhängelast angeht, unterliegt ja auch alles einem gewissen Verschleiß.
Klar wenn es gewerblich ist, wie bei mani, dann muss man wirtschaftlich denken und viel auf einmal wegschaffen, privat sollte man ja doch etwas mehr langfristig Denken
Moin.
so ins blaue kann es nur an der Einstellung oder der montage liegen.
kannst du ihn min angezogener handbremse noch, etwas zurück schieben?
grüße benni
Stimmt.
Darum habe ich selten die Handbremse angezogen
Das liegt aber an der Feuchtigkeit, eben wie beim Anhänger
Zitatwar mir eigentlich klar das die Hochlader Fritzen jetzt gleich ihre Karren verteidigen
Da braucht man nichts verteidigen, ist einfach der bessere Anhänger 
Zitatvom Anhänger noch in die Schubkarre geschippt werden ist es völlig egal ob ich das über die Heckklappe mache
Ich sehe da bei Schotter und Co schon einen Unterschied ob ich die Schaufel noch heben muss, oder ob es einfach in die Schubkarre fällt.
Und noch dazu geht es nicht nur um die Höhe sondern auch um den Weg den die Schaufel zurück legen muss, beim Hochlader kann ich zu allen Seiten abladen, also immer mit kurzen Wegen
ZitatAber wie schon in anderen Threads erfolgreich festgestellt ist die 100er Plakette an den meisten privat genutzten Anhängern ein nettes Gimmick,
aber wie oft braucht/nutzt man das wirklich?
Ist wohl auch eine Frage der Wohngegend und der Infrastruktur, ich nutze es viel.
Gruß benni
