Immer diese Radfahrer.....
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Gruss Ruddi
Aus dem Posting Nr.2:
Nächste Möglichkeit wäre ein neues abgewinkeltes Zugrohr. Gibts in verschiedenen Längen und Durchmessern.
Da wäre das gekröpfte Zugrohr wohl die Lösung gewesen:
Gruss Ruddi
Weiss ja nicht, was du anlehnen willst, aber ausser Spanplatten fällt mir da grad nix ein 
.....
Wie wäre es, an der Vorderseite eine Diagonale reinsetzen und auf einer Seite zwei senkrechte Streben zum anlehnen?
Gruss Ruddi
Servus,
verrätst du uns auch, warum du die Kotflügel wechselst? Im Verkaufsthread solltest du noch etwas mehr Info reinschreiben. Die gibts nämlich in 4 verschiedenen Breiten..... vielleicht auch deine Preisvorstellung.
Gruss Ruddi
Ich finde die Ladehöhe bei solch einem Anhänger völlig unwichtig. Wann musst du mal schwere Teile direkt vom Boden aufheben und auf den Anhänger legen? Manchmal finde ich einen höheren Anhänger besser, weil man Teile einfach ohne zu Bücken besser aufnehmen kann. Hatte ich am letzten Stema, war ganz praktisch.
Bei den Reifen ist 13" immer gut, weil Ersatz später bilig ist. Die 195/50-13 würde ich nur nehmen,wenn ich die hohe Zuladung bräuchte, die gehn ja bis 900Kg/Rad, die 175/70-13 sind normalerweise bei 550Kg/Rad. Die 12" werden immer seltener, und damit wahrscheinlich auch teurer.
Eine Metallplatte auf dem Anhänger finde ich nicht gut. Einzig, wenn du einen Kipper hast und nur Sand transportierst, dann rutscht der halt besser. Wenn du aber immer wieder mal punktuell belastest, gibts Dellen. Mit der Zeit, wenn es viele solche Dellen hat, wölbt sich die Platte am Rand nach oben.
Lieber eine Siebdruckplatte, hält ja auch 20 Jahre, vieleicht 15mm, drüber ne dünne Platte, die kannst du beliebig tauschen, wenn sie mechanisch verschlissen ist. Wenn du Angst hast, dass das Zeugs nass wird, mach ne Plane drüber. Wenn du ab und zu möbeln willst, hol dir eine Hartfaserplatte, kostet 5.-€, da rutschen die Möbel schön beim Laden.
Gruss Ruddi
Danke, hab da grad mal schnell geschaut. Ist eine angeboten für 120.-€. Hätte ich nicht heut Mittag mal bissle bei Ebay geschaut, hätte ich wahrscheinlich zugeschlagen. Eine neue gibts bei Ebay für ab 91.-€ ..... Da brauchemer nimma rumgucke.
Gruss Ruddi
Herr Humbaur ;-)),
Die Seiten aus Siebdruckplatten wären viel zu schwer. Wie stabil soll es denn sein?
Gruss Ruddi
Jo danke, wer kennt den Rameder nicht.... Ist halt ein armer Rentner, dem ich bissle helfen wollte. Den E- Satz bräuchte er nichtmal, den könnte er vom alten 190er übernehmen.
Falls also einer noch was liegen hat ....
Gruss Ruddi
Ein Kollege aus Frankreich hat sich einen "neuen" 190er Mercedes gekauft. Er wollte dann die AHK mit übernehmen, passt aber nicht. Da gabs irgendwann einen Wechsel bei der Befestigung, muss so etwa 89 gewesen sein. Falls also jemand eine AHK vom 190er, neuere Version, abzugeben hat, bitte melden. Mein Kollege kann seine alte natürlich abgeben, falls jemand Interesse dran hat.
Nein, Ebay hab ich noch nicht geschaut, das soll er dann gefälligst selber machen....
Danke schonmal Gruss Ruddi
Wir haben die Situation zu Hause dann nachgestellt :
WW angekuppelt und den Commodore hinten angehoben, bis die hinteren WW-Stützen am Boden sind : der Hinterachse war ca 5 cm "in der Luft".
Was ihr sicher nicht berücksichtigt habt, war, dass die Federung des Wohnwagens ja auch auf Anschlag gedrückt wurde. Aber wenns auch keine 5cm waren, ein Millimeter reicht auch .....
Trotzdem, hätte ich nicht gedacht. Also noch vorsichtiger fahren mitm Anhänger dran.....
Gruss Ruddi
Hoi,
wenns ein kleiner Wagen werden soll, hätte ich noch einen QEK (gebremst), den man als Verkaufsanhänger umbauen könnte. Die seitliche Klappe könnt ich noch reinschneiden ;-)).
Vielleicht kannst du auch bissle mehr Angaben machen zur gesuchten Grösse oder zum Zustand, was du selber machen willst, zum Preisrahmen ..... dann könnte man dir wahrscheinlich besser helfen.
Gruss Ruddi
na das klingt jetzt aber nicht so gut.....
Eine Frage dazu:
Angenommen, Zugfahrzeug der BMW, angenommen gültige 100km/h- Genehmigung, der Anhänger wäre, durch die 0,3 Regel auf ca. 600Kg begrenzt, hoffnungslos (PKW 1200 Kg) überladen, und wird erwischt mit 100km/h. Das könnte ja richtig was kosten.
Wäre es da nicht sinnvoller bzw. billiger, ohne die 100er Zulassung, ohne Überladung, mit 100km/h erwischt zu werden? Das kost ja nicht viel.....
Gruss Ruddi
Oder schnapp dir sowas und bau deinen Kasten drauf:
Gruss Ruddi
Der Fehler könnte im Kabel Bereich linkes Rücklicht zur Anhänger- Steckdose sein. Also Kabelanschlüsse dort kontrollieren. Oder isses ein modernes Auto mit CAN- BUS?
Gruss Ruddi
An der neuen Achse sind die Seilzüge schon dran..... Bremse natürlich auch.
Gruss Ruddi
Na super. Da kannst ja mit dem leeren Anhänger immerhin noch 3 Kisten Bier transportieren 
.
Ich spar mir das mit dem 100er- Schild, meiner läuft auch ohne Schild über ...... ach lassmer das.
Wir könnten mal ansagen, wie schnell wir alle schon mit dem Anhänger gefahren sind, natürlich nur auf privater, abgesperrter Strecke 
.
Gruss Ruddi
Und jetzt rechne mal 0,3 vom Leergewicht des Zugwagens. Das darf der Anhänger dann wiegen......
Gruss Ruddi
@Gerhard: das mag zwar stimmen, wenn man aber wie ich, nicht den BE, sondern den alten "3er" hat, darf man doch die neuen Sachen wie Drehschemel oder grösseren Achsabstand überhaupt nicht fahren.
Das mit einem neueren grösseren Achsabstand hab ich aber auch noch nichtt gehört.
Wie siehts denn führerscheinmässig aus, wenn man 3- Achsen ---Tridem--- hat? Abstand unter 1m (mit 10"- Rädern gehts), bzw. alle 3 innerhalb 99cm, darf man das mitm alten 3er fahren?
Gruss Ruddi
Die 100km/h- Regelung geht auch ohne Stosssdämpfer. Aber schau mal hier:
[ 'http://www.tuev-nord.de/de/100kmh-Zulassung_2618.htm ]
Da kannst du sehen, dass dann der Anhänger nur 0,3- Faktor hat. Wieviel muss dann dein Zugfahrzeug wiegen?
Gruss Ruddi
Hoi,
wenn du 10"- Räder hast, dann wären es normalerweise 6Jx10 mit ET Null oder ET minus 4.
Reifen müsste 195/50-10 oder 195/55-10 sein.
Die neuen Räder wären dann 5,5Jx13, das bedeutet, dass diese auf jeder Seite ca. 36 bis 40mm weiter innen stehen. Prüfe doch mal den momentanen Abstand der Felge zur Schwinge. Wahrscheinlich waren ja diese 13" mal original drauf und sollten passen.
Gruss Ruddi
