Beiträge von Ruddi

Neee, so mit Offroad ist nix für mich. Bin mehr von der Flachbreitschnell- Fraktion. Werde erst mal versuchen, ein paar breite Räder dran zu bringen und dann mit dem TÜV verhandeln. Die Räder sollen mindestens 8x15 oder 10x15 werden, damits auch optisch an den Buggy passt. Dann kommen nooch ein paar Eigenbau- Kotflügel dran wie die bei den alten Westfalia, siehe auf dieser Seite ganz unten:
http://imperium.de/907/sammlung/
Von diesen Kotflügeln habe ich Negativ- Formen gebaut und kann mir die aus GFK herstellen.
Werde dann aber einen Extra- Thread aufmachen. Jetzt muss er erst mal noch ein paar Sachen transportieren .....

Gruss Ruddi

Hab mir heute einen kleinen 600Kilo- Westfalia ohne TÜV geholt. Ein paar kleine Mängel hat er, aber TÜV geht klar.
Danke an Starfighter für den guten Tipp.

Jetzt warte ich nur noch auf diese speziellem Lappen .....

Die Räder (12" mit Lk 4/100) und die Kotflügel wären billig abzugeben, falls jemand was sucht.

Gruss Ruddi

Die Masse kamen mir so vertraut vor, da hab ich mal nachgemessen ......

Habe grade welche aus meinem 89er Porsche ausgebaut, die haben genau diese Masse. Wenn du meine gebrauchten willst, technisch wie optisch bestens, für 40.-€/ Paar+ Versand kannst sie haben. Die Befestigungsschrauben sind M12, wenn du lieber M10er Befestigungen möchtest, hab ich auch noch welche.

Gruss Ruddi

Weiss ich, aber wie ist die Ratsche gekennzeichnet? Hab ich noch nie gesehen, ausser am dranhängenden Gurtband.

Gruss Ruddi

Auf dieser Seite kann man die blauen Zettelchen am Gurtband erkennen:

http://www.trailerparts24.eu/s…d7a3ef6b829a3a204b0037ece

Bilder vergrössern, dann das Bild ganz rechts.

Wie die Ratsche selber gekennzeichnet ist, weiss ich nicht. Sind die bei den anderen separat gekennzeichnet oder ist das immer ein zusammen gehöriges System? Falls das Teil von Trailerparts nicht gekennzeichnet/ zugelassen wäre, könnte ich mir ja an meine normale Ratsche auch grad son Haken dranbauen. Da gibts ja auch bessere in geschmiedeter Qualität und mit Sperrhebel.

Gruss Ruddi

Zitat von mister X

.....werde mir originale VW Felgen suchen mit der passenden ET.

Sowas hat es nie gegeben. Wenn du Lochkreis 5/112 mit niedriger ET brauchst, musst du nach Felgen für alte Mercedes schauen. Da gab es ET 20 bis 25 für die W123, W107 oder W126.

Gruss Ruddi

Zitat von georg123

Ich stimme auch für das Originalambiente.

??? Aber was kann man damit anfangen? Unterwegs ne Rast einlegen und hinten reinsitzen?

Oder eine Puppe wie z.B. den Papst oder die Queen reinsetzen? Oder beide? Den Hund hinten reinsetzen wenn er stinkt? Oder die Oma .......

Ich würde (und werde) mir eine Liegefläche einbauen, da kann man auch mal was drauflegen zum Transport.

Wenn man damit übers Wochenende mal weg will, noch eine Kühlbox und einen Grill rein, fertig.

Gruss Ruddi

3003, mehr als 700 Vorsprung.

Klasse, vielen Dank Leute.

Hier mal was von der Tanja in der Zeitung:

http://vereine.badische-zeitun…etails/1426?artikelId=761

http://vereine.badische-zeitun…1426?albumId=394&offset=0

http://fudder.de/artikel/2008/…rkstatt-auf-vier-raedern/

http://www.spiegel.de/auto/fah…er-klingelt-a-774249.html

Und im TV haben wir sie auch schon ein paar Mal gesehen:

http://www.swr.de/kaffee-oder-…9169664/d4bvul/index.html

http://www.swr.de/kaffee-oder-…=100858/19i4arr/index.pdf

http://www.swr.de/kaffee-oder-…=100858/1hzrrab/index.pdf

In Japan:
http://www.mobile-zweirad-werkstatt.de/japan-zeitung.jpg

Gruss Ruddi

Zitat von Gerhard2

Hi,

wo Du das nur immer findest!

Gerhard

Alles in meinen Mails ..... Hab da ein paar fleissige Kollegen.

Gruss Ruddi

Auch ganz nett .....

Gruss Ruddi

Zitat von georg123

Ein (gleichlanger) Drehschemel ist im Vorteil, er weicht beim Abbiegen/Kurvenfahren weniger von der Spur des Zugfahrzeuges ab.
Wichtig für das "Kurvenschneiden" ist der Abstand der Drehpunkte voneinander. Je größer der Abstand desto mehr werden die Kurven geschnitten.

@georg: Damit bin ich nicht ganz einverstanden. Der Drehschemel hat ja 2 Drehpunkte. Dürfte in der Summe wohl mehr "kurvenschneiden" als ein Tandem. Könnte man ja mal ausrechnen (wenns einer will). Ich vermute, dass die letzte Achse des Drehschemels sich so verhält, als wäre die vordere nicht vorhanden, also enger als ein Tandem.

Gruss Ruddi

Ruf doch einfach mal bei WAP an und frage, welcher Hersteller von Pferdeanhängern diese Achsen bei ihnen kauft.....

Falls du den Aufbau selber machen kannst, wüsste ich noch mehrere neue Fahrgestelle von solchen Anhängern. Die Achsen gibts ja noch bei WAP.

Gruss Ruddi

Zitat von tonnenjaeger

ich würde das anders machen ,lange Schraube Kopf ab und Gewinde drauf schneiden und einmal biegen .

Ich glaube nicht, dass man eine 8.8- Schraube in M10 oder 12 mal so einfach rechtwinklig abbiegen kann.

Ausserdem wäre ein geschnittenes Gewinde lange nicht so haltbar wie ein gerolltes. Bevor du sowas machst, nimm ein U- Stahl mit 2 langen Schrauben.

Hab da mal eine Seite rausgesucht, da gibts solche U- Bügel für die Hinterachsen von US -Pick- Ups. Die sollten halten:

http://www.us-parts-online.de/…=250&C1BGN2=002&GRUPPEN=2

Dein spezielles Mass ist da zwar nicht dabei, aber nach sowas musst du suchen.

Vielleicht passt dieser hier:
http://www.us-parts-online.de/…art=211859&DO=DESCRIPTION

Ist etwas kürzer als du wolltest, aber vielleicht kannst du den Gegenhalter kröpfen.

Gruss Ruddi

Die billigen U- Bügel sind eigentlich Qualität "Auspuffschellen". Würde für wichtige Teile eher mal hier schauen: http://www.kettling.com/d-buegel-inhalt.htm

Gruss Ruddi

Wenn dann noch die Hausnummer "6" ist, passts ja .

Gruss Ruddi

Zitat von tonnenjaeger

H-Kennzeichen für ein gewerblich genutztes Fahrzeug oh oh böse Falle

Naja, ist ja immer noch HISTORISCH.

Ich weiss von alten Reisebussen, die gewerblich Leute spazieren fahren und das mit H -Nummer .....

Gruss Ruddi

Zitat von tonnenjaeger

2520

mit dem Wagen gibs aber keine grüne Plakete mehr

Meinst du Tanjas Wagen? Sie wohnt in der Umweltzone und musste jährlich eine hohe Sondergebühr abdrücken. Da haben wir dieses Jahr eine H -Nummer machen lassen :-)).

Gruss Ruddi

Wenn die Verbindung Deichsel zu Rahmen so aussieht wie in diesem Link:

http://i2.jappy.tv/ug/n/d846e4de52/1784565_c3efaa.jpg

könnte man ja allein durch schrauben ca. 15cm rausschinden. Auch könnte man die Deichsel noch weiter rein schieben, wenn man sich so ein spezielles Set zur Verbindung kauft, gibts von Alko als Universal -Verbindung. Hatte auch vor Jahren mal sowas in der Art gemacht, da hat mir der Anhängerbauer ein breites Flacheisen (8mm stark und überdimensioniert) leicht abgewinkelt und die TÜV -Abnahme garantiert.

Gruss Ruddi

Vielleicht heisst er ja JOKE, nicht Juke ....

Gruss Ruddi

2483.

Ganz schnell kommt inzwischen der Metzger Heiko (Stand 816) mit ca. 600 Stimmen in 3 Tagen.
Auf der Seite 5 mit den Neuzugängen sind inzwischen 5 weitere Metzger aufgetaucht .....

Gruss Ruddi