Nochmal hochhol .....
Die Räder vom Trabbi wären noch da und sind bilig abzugeben. Hab noch ein Fahrgestell von einem DDR- Alpenkreuzer übrig, den ich auch abgebe. Sonst gebe ich sie dort mit dazu ....
Neu dazugekommen, auch abzugeben wegen Umbau:
2 Räder von meinem 77er Westfalia 118 001A. Grösse der Felgen 4.00x12 ET26 mit Lochkreis 4/100 mit Reifen 5.50x12. Felgen bissle rostig, Reifen volles Profil, keine Risse zu sehen, also gut, beide zusammen für 30.-€.
Gruss Ruddi
Hallo Flo,
wären die Teile noch da? Ein Kollege hat einen Hahn -Anhänger (mit Brief), da ist das Achsrohr durchgerostet. Könnte man vielleicht damit retten ....
Gruss Ruddi
Georg,
wie soll der Drehpunkt denn vor der Achse liegen? 
Der Hub muss übrigens so gross sein, dass die Ladefläche mit etwas Druck auf den Boden gedrückt wird. Ansonsten schnappt die Ladefläche nach dem Runterrollen nach oben und noddelt am Spoiler.
Gruss Ruddi
Was willst du mit 375mm Hub? Das langt niemals. Warum nicht den, den ich schon mal gezeigt hab: http://www.ebay.de/itm/910557-…auliktechnik&hash=item3a5 f4a4cc6#ht_5172wt_1016
Der hat ca. 120cm Hub.
Gruss Ruddi
Das letzte Bild ist kein Fiat 126, sondern ein Fiat 500.
Gruss Ruddi
Die Klappe muss aber nicht unbedingt waagrecht stehen. Die von mir genannten Federstecker hast du ja schon drin. Verstehe nur nicht, warum du die nicht raus bekommst, das Prinzip ist ja nich sooo schwer zu verstehen. Allerdings gibt es bessere Federstecker mit einer Schlaufe für den Finger, da kanst du besser dran ziehen. Allerdings sind die durch die Fingerschlaufe grösser und könnten dann nur von unten gesteckt werden.
Gruss Ruddi
Georg,
bei einem Räderwechsel wären solche Abstützungen ja nicht unbedingt nötig. Da kann ja nicht allzuviel passieren, wenn die Kiste vom Wagenheber fällt. Interessant wirds ja erst, wenn man drunterliegt ...... Bei diesen Hebern kann auch bei Druckverlust das Auto nicht runter kommen. Dazu muss erst der Sicherungsgriff betätigt werden.
Gruss Ruddi
Der Sicherungsstift eines Bolzens kann rausnehmbar sein, z.B. als Federstecker. Falls in deinem Fall ein kleiner Stahlstift eingedrückt wurde, musst du den halt rausfummeln und einen Federstecker verwenden. Am Besten wäre das, wenn du den noch mit einer kleinen Kette gegen Verlust sichern kannst. Vielleicht machst uns mal ein Foddo.
Gruss Ruddi
Das nenne ich mal eine korrekte Reparatur. Jetzt hält die Sache auch wieder mindestens 10 Jahre.
Positiv, dass du eine Rückmeldung gemacht hast, das freut immer die Leute, die die guten Tipps geben und bestätigen die Kompetenz.
Gruss Ruddi
Das mit der Höhe stimmt, sind in diesem Fall sogar 265mm Mindesthöhe, aber geht dann bis 435mm. Hier wars für den VW -Pritsche locker passend. In. D. hab ich die noch nie gesehen, sind aus einem französischem Laden und kosten 30.-€. Ich finde den Preis super und werde mir nächste Woche mal 2 mitbringen lassen. Man hat ja nicht nur flache Autos ;-)) .....
Gruss Ruddi
Hoi Tanja,
hoffe, dass du das hier schon gesehen hast:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/4940
Das hamma nur für dich gemacht und hoffen, dass du den Vito mit heim bringst ;-)).
Gruss an Paula vom Opa Ruddi
Ein ca. 5m langer Tandem- Anhänger mit zGG 750 Kilo ..... Super. Ob da wohl die Papiere zum Anhänger gepasst haben?
Gruss Ruddi
Grad gesehen: den Drehpunkt kannst du nicht an die Deichsel legen. Die Deichsel muss mit dem Rahmen starr verbunden sein. Dann kannst du am Rahmen einen Drehpunkt anbauen. Der liegt aber dann nach dem hinteren Rad.
Die Möglichkeit, die du zeigst, sind Spezial- Konstruktionen ,für die du keinen TÜV ,machen kannst. Solche Systeme gibt es unter anderem von Eder oder Fitzel und sind etwa 50 Kilo leichter als normale Kipp- Autotransporter. Mein Algema hat dieses System, ich finde es unschlagbar.
Gruss Ruddi
Wenn du solch ein Dings mit Bolzen und Federsteckern montierst, könntest du den im Notfall rausnehmen und ein Auto hochheben:
http://www.ebay.de/itm/910557-…3a5f4a4cc6#ht_5172wt_1016
Gruss Ruddi
4896 und immer noch auf dem ersten Platz.
Und heut Mittag 16Uhr 52 könnt ihr sie im TV sehen:
http://www.swr.de/kaffee-oder-…=100858/11rrm0i/index.pdf
Gruss Ruddi
Da bin ich aber mal gespannt .......
Gruss Ruddi
Jetzt weiss ich wahrscheinlich, was du gemeint hat. Vermutlich hast du die Einstellschraube auf der Rückseite gelockert, damit die Backen zurück gehen. Wenn du die grosse Mutter vorne in der Mitte gelöst hast, muss die Trommel runter gehen. Sollte eigentlich mit sanfter Gewalt und einem kleinen Hammer funktionieren. Habe aber bei mir auch extra einen Abzieher umbauen müssen, weil am Tandem eine von 4 nicht runter wollte.
Gruss Ruddi
Was ist die "hintere Schraube" ???
Gruss Ruddi
Jo Gerhard, an son 3-D- Drucker hab ich schon gedacht. Hab mich auch schon entsprechend informiert. Für diese Art von z.B. Kotflügeln ist sowas nicht gedacht und auch nicht geeignet.
Die Oberfläche wäre nicht glatt genug, um sie zu lackieren, die Stabilität fehlt, weil ja keine Glasfasern enthalten sind und ausserdem wäre der Drucker für die meisten Teile zu klein.
Ich baue ja auch kleinere Teile, da könnte ich mir den 3-D-Drucker schon vorstellen. Da kommt wohl in naher Zukunft noch eine Menge neuer Sachen auf uns zu.
Gruss Ruddi
