Heut' dann noch 'n kleinen Kombi transportiert:
Und dann, weil ich letzt im Salz fuhr' (
), den Roadmaster noch von unten und aussen gereinigt. Für die Unterbodenwäsche, die auch den Namen verdient, den Terassenreiniger vom Kärcher eben zusammen mit 'nem Rollbrett umfunktioniert. 
Gruß Jonas
Eduard Fan - jo... gegen 8-polige Multipoint V 
marne - nee leider auch nichts bekommen. Wollte immer mal Starco/Bohnenkamp anschreiben deswegen... kam noch net dazu.
Moin.
https://www.mad-vertrieb.de/ni…rafic-baujahr-0514-1.html
Günstiger geht nicht. Hatten die in unserem Corsa B und war SEHR angetan von.
Alles anzeigenJonas was soll ich zu dieser Antwort sagen
....
Die Antwort ist alles andere als passend....
Und das noch in der derzeitigen "Löschzeit"
....
...
Um ehrlich zu sein am besten garnichts, denn jetzt ist wieder genau das passiert, was ich versuch(t)e zu vermeiden, dass dann wieder von euch rumgeheult wird, wenn der Besen geschwungen wird, weil meine Zeilen anscheinend NICHT gelesen/respektiert wurden.
Mein Gott, ist es denn sooo schwer, mal die Finger still zu halten?!
Wenn es soooo unter den Fingernägeln brennt, ruft Frank halt an... seine Kontaktdaten stehen ja fett und breit im Impressum und fragt ihn halt selbst.
Nichts gegen dich persönlich, das weißt du und ich schätze dich SEHR.... aber wenn der Betreiber manche Fragen nicht wünscht, wünscht er sie nunmal nicht...
Und dass das Forum bestehen bleibt sollte doch für alle User Info genug sein?!
Gruß Jonas
Echt ein trauriger Anblick. Schade. Der sähe sicher cool aus wenn man den restauriert. 
negativen Druck (?)
Weil du fragst.. nein gibt es nicht, gibt nur Unterdruck (= negative Druckdifferenz zum Normaldruck). Das absolute Minimum ist dann Vakuum.
Ich würde den Anssems nehmen. Kumpel von mir hat auch so einen und ist zufrieden mit dem.
Den Temared würde ich nicht nehmen - Klappe vorne heißt ziemlich sicher Wassereintritt bei Regen (Planenanhänger sind generell eben KEINE Kofferanhänger!).
Grundsätzlich sind alle Anhänger ausser der Anssems wegen den seitlichen Kotflügeln etwa bzw. knapp über 2m breit. Der Anssems passt da besser hinter den Golf. (sprich: Wo der Golf durchpasst, passt auch der Anhänger noch durch)
'ne 4800 l Zisterne mitm Vadder von 'ner Freundin geholt.
Muss sagen, der Lada ist 'n lustiger Wagen. DAS sind für mich "offroader", der macht schon ab 50 km/h auf der Straße kein Spass mehr, aber geht im Gelände HÖLLISCH ab. Wie immer machen die Reifen da natürlich viel aus... das sind M/Ts...
Gleichzeitig war mit dem Gespann im 4. Gang Vollgas net mehr als 80 km/h drin... 
(und ja, der Tank war leer 
)
Beim Setzen der Zisterne noch erstmalige Erfahrungen mit Schwefelwasserstoff / Güllegasen gemacht... puuh das heut einen innerhalb Minuten um... hatte zum Glück jmd. dabei und man roch es. Da hieß es nur noch raus aus der Grube! Kein Wunder, dass da immer mal wieder Landwirte o.ä. und/oder Vieh umkommt... 
Aber an dem Zahlenbeispiel möchte ich mich auch kurz austoben.
[...]Und eh man es sich versieht braucht man 81Nm nötige Sicherungskraft, bekommt aus dem Gurt aber nur 47Nm Reibkraft.
Dann möchte ich mich doch auch nochmal austoben. Nm ist Drehmoment, keine Kraft.
Alles Gute nachträglich zum Geburtstag an alle....
Hoffe, niemand jetzt vergessen zu haben.
Ich hatte im April... somit... nein - und danke. 
https://www.fk-soehnchen.de/la…uchsmustergeschuetzt.html
Und das hier... ist auch nicht TÜV Konform?!
Meinste nicht die K80 ist bisschen übertrieben für PKW-Anhänger bis 3,5 to?! Zumal es, soweit mir bekannt, keine passenden Kugelkupplungen für die gängigen Auflaufeinrichtungen gibt.
Die Idee mit der Wechselplatte am Traktor finde ich nicht verkehrt. Was hat der denn für ein Lochmaß... 83x56 mm oder 90 mm mit 2xM16er Schrauben?! Von Rockinger gibts wohl die stabilste Wechselplatte...
Jo, wäre bei vielen Spanngurten angeraten, aber bei dem bisschen Vorspannkraft von den "Kleinen" ist das egal.
Ausserdem gleicht sich das dann über die Fahrstrecke eh wieder etwas aus...
Moin Fred,
was wurde gelöscht (ich kann nicht alle Treads lesen) ???
Gruß Jens
Es wurden nur Dinge gelöscht die mit dem eigentlichen Thema (hier, zur Erinnerung: "Gitteraufbau mit Siebdruckplatte beschlagen")
NICHTS zu tun hatten und dem TE bei seiner Frage ABSOLUT nicht geholfen haben.
Es scheint momenten echt extrem schwer, mal beim Thema zu bleiben. 
Warum auch immer?! Labern kann man im Spam...
*daumendrück* - beim Automatikfahrzeug kannst Du auch erlernen, mit dem linken (heilen?) Fuss Gas und Bremse zu bedienen, klappt durchaus gut, und ist auch erlaubt (selber schon gehabt).
Mit links die Bremse dosieren können hilft auch bei Burnouts sehr. 
Durchgehende Schienen sind halt doof, wenn er z.B. (auch) Sand fährt. Oder dann müsste man sie wieder extra abdecken...
Bei Aluplatten tuts ja auch 1,5 mm... vermutlich - falls es das gibt - auch 1 mm... das Gitter ist ja noch dahinter, die muss selbst ja "nix" halten.
Warum ? Geht schon.
Kommt darauf an, wie dick diese ist.
Nee meistens geht das genau nämlich nicht, weil die Bodenplatten gerade soo befestigt sind, dass die selbst an Position gehalten werden und Ladung drauf drückt. ZIEHEN an irgendwelchen Ecken ist da zunächst nicht vorgesehen und kann böse enden.
Wie bereits erwähnt... da Anhänger alle eeetwas unterschiedlich gebaut werden, wären Bilder hier hilfreich. Von oben und unten. Die Zurrösen sollen/müssen ja auch was halten...
