Beiträge von Mutschellen

Zitat von Mario77

Machst es ohne brauchst dementsprechend dicke Kabel.

Ich weiss nicht, wie die Verkabelung im Auto ist. Originalstecker plus Original-E-Satz von Toyota. Das Hängerkabel hat 2.5mm2 für die grossen Verbraucher, geht in eine E-Box, von dort weiter an ein 4mm2 Kabel an die Hängerbatterie. Reicht das?

Zitat von Mario77

Wobei ich aufs Boot ein Pv Panel zum Laden bauen würde

Geht nicht, ist ein Schlauchboot.

Zitat von Mario77

Und ne Ladespannung von 14V hat heutzutage fast jeder PKW.

Mit intelligentem Alternator offenbar nicht. So zumindest verstehe ich Glonntalers Post.

Zitat von Mario77

Das alles kannste hier im Forum schon nachlesen.

Dann bitte ich höflich um den Link, kenne dieses Forum nicht in- und auswendig.

Zitat von Der Glonntaler

richtig, macht meiner auch aber nur im Solobetrieb, sobald was dran hängt lädt er konstant mit über14V

Ich weiss (leider), dass der Land Cruiser null, null, null Anhängererkennung hat. Er schaltet nicht mal die RFS oder NSL am Auto aus. Kein Ruhmesblatt. Somit glaube ich nicht, dass der Alternator anders arbeitet, wenn ein Hänger dran ist. Reine Vermutung.

Was hat es auf sich mit dem angeblich intelligenten Alternator? Ich habe das so verstanden (womöglich falsch), dass der Alternator "weiss", wie voll die Autobatterie ist, nicht aber die Hängerbatterie. Wenn die Autobatterie voll ist, regelt der Alternator seine Leistung runter, um den Verbrauch zu senken. Somit wird dann die Hängerbatterie nicht oder nur sehr schwach geladen. Aber eben, kann gut sein, dass ich das falsch verstanden habe.

Ich bekomme demnächst meinen neuen Land Cruiser 2.8 lt Diesel ohne Hybrid. Ich ziehe damit einen Bootsanhänger. Die Bootsbatterie soll während der Fahrt ein wenig geladen werden. So wie ich das verstanden habe, ist Pin 10 dafür vorgesehen, dieser hat nur Spannung, wenn der Automotor läuft. Tönt gut. Nun hat mir Chat GPT (dem ich misstraue) gesagt, moderne Autos hätten einen intelligenten Alternator, der die Spannung je nach Situation runter regelt. Somit sei die korrekte Ladung der Hängerbatterie nicht gewährleistet. Das habe ich nicht verstanden. Die Autobatterie muss doch auch ständig geladen werden, somit sollte auch die Hängerbatterie geladen werden.

MIr geht es nicht darum, dass die Hängerbatterie perfekt geladen wird. Es kann sein, dass das Boot mal 2 Mt. steht, dann will ich ihr während der Fahrt ein wenig Ladung geben, auch wenn das vermutlich gar nicht nötig wäre.

Ein technikverliebter Kamerad empfahl einen B2B Lader, der erhöht nötigenfalls die Ladespannung von z.B. 12V auf z.B. 14V. Das halte ich für einen Overkill.

Wie haltet ihr das? Wie lädt ihr die Batterie im Hänger?