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Beiträge von apollo0110
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Servus und willkommen hier
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Ich kenne das eigentlich nur so:
Wird am Anhänger befestigt und dann über den Kugelkopf der Anhängerkupplung gelegt/eingehackt.
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Zu deinen anderen Fragen,
Die nieten kannst du am Besten mit einem Stahlbohrer aufbohren, also den Kopf abbohren und dann nach hinten ausschlagen.
Bordwanderhöhungen sind erlaubt und kein Problem beim Tüv
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Ich hatte das auch schon bei einem Anhänger so und hatte keine Probleme. Wie gesagt, meine Anhänger werden sowieso immer nach einem Einsatz sauber gemacht, also mit Hochdruckreiniger. Da erledigt sich das Problem mit schmutz in der Schiene von alleine
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Hallo,
Z.b. hier:
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Ja, das wusste ich nicht, Dr.Google hat mir das erklärt 🙈 man lernt nie aus 👍
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Also, ich dachte ich mache es besonders gut und nehme VA Schrauben und da ich die Gewindestange von der Handbremse wechsle, gleich ne VA rein, damit das nicht mehr rostet. Ich wusste nicht, dass das in Verbindung mit Stahl bzw. Verzinktem Stahl zu Korrosion führen kann.
Die Gewindestange hab ich schon abbestellt und nehm eine normale verzinkte.
Bei den Schrauben die ich zum verschrauben des vorhandenen Rahmens mit der Erhöhung benutze bin ich mir jetzt unsicher, ob ich diese verwenden soll oder doch eher normale verzinkte benutzen soll.
Das ganze hat 3 Euro mehr ausgemacht jetzt, also nicht der Rede wert.
Ich dachte nur wenn ich es schon neu mache, dann so dass es nicht mehr rostet. War aber anscheinend nicht fertig spekuliert.
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Was genau meinst du damit?
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Ich mach gutes Fett rein, das wird es raus zögern.
Aber ich wusste echt nicht, dass man mit Edelstahlschrauben etc. Keinen normalen Stahl verschrauben soll.
Wieder was gelernt.
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Alles klar, storniert und eine verzinkte bestellt 👍
Dann war meine Idee, edelstahlschrauben für die Rahmenerhöhung usw. Bei dem Anhänger auch Bescheiden. Dann werd ich die zurückgeben und verzinkte holen.
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Hab jetzt eine Edelstahlgewindestange bestellt.
Das Gewinde ist bei mir durchgehend die gleiche richtung, das hab ich nachgesehen.
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Danke 👍
Die Auflahmgefläche ist blank, da bin ich nir beim Pinseln etwas hingekommen. Wird aber nach der 2 ten Schicht wieder entfernt.
Dafür hab ich ein sehr cooles Teil, dass ich beim Räderwechsel immer benutze.
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So, heute dann an die Rostbeseitigung gemacht.
Geschliffen, gepinselt und jetzt trocknen lassen, dann nochmal pinseln. Danach denke ich ist es gut.
Was mich jetzt natürlich noch stört ist die verrostete Gewindestange von der Handbremse.
Weiß jemand ob das eine ganz stinknormale Handelsübliche Gewindestange ist oder irgendwas spezielles?
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Ich meinte ja bei vielen anderen spielt das keine Rolle. 😉
Wir hatten damals in der Firma auch einen Humbaur 3 Seitenkipper Tandem mit 10 zoll Bereifung, Rampen unten drin und Heckstützen. Das Teil war der absolute Hammer, täglich im Einsatz, bei regen und Schnee usw. Der war unverwüstlich, deswegen wollte ich auch so einen. Aber wie gesagt, damals wurde es dann der Unsinn.
Der text oben war nicht auf dich bezogen Mario, sondern allgemein, da ich schon oft lese dass man gegen bestimmte Marken/Sachen nichts sagen darf, da der Ton ( wenn man das so sagen kann bei geschriebenen Texten) dann gleich rauher wird.
Jeder hat seine Favouriten, wie ja auch beim Auto, und soll seine persönlichen Erfahrungen damit sammeln.
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Bitte nicht streiten, jeder hat seine Vorliebe oder seine Lieblingsmarke.
Und nicht jeder kann wissen was man damit macht.
Und da ich auch einen Kipper habe, wird dieser mit Sicherheit keine Erde Dreck oder Geäst usw sehen.
Ich bin auch von Unsinn überzzeugt aber der Eduard ist preislich viel besser und mit Sicherheit nicht schlecht. Nicht so stabil und nicht so schön verbaut, aber bei den meisten spielt das Aussehen bei nem Anhänger eh keine Rolle.
Da bei mir die Anhänger nicht im Freien stehen, werde ich wahrscheinlich keinen Rosthaufen in 10 Jahren haben.
Ebenso werden meine Anhänger nach jedem Einsatz gewaschen und nicht nur 1 mal im Jahr abgeschmiert.
Jeder muss selber wissen was er will und wie viel Geld er dafür ausgeben will und kann.
Ich weiß ich werde jetzt in ein Fettnäpfchen treten, aber mein Anhängerhändler, den es übrigens schon in 3ter Generation gibt, der mehrere Herstellervertretungen hat unter anderem auch Humbaur, hat mir damals, als ich den Unsinn kaufte( da war ich noch Humbaur fan und dachte es gibt keinen anderen Anhänger, abgeraten dass ich einen Humbaur kaufe, da er zu dieser Zeit, keine Ahnung ob das immer noch so ist, sehr viele Qualitätsmängel und Reklamatinen hatte.
Somit bin ich, als überzeugter Humbaut Fan, dann zu Unsinn gekommen.
Aber wie gesagt, jeder soll das kaufen was er meint dass es zu ihm passt.
Ich hoffe dass ich jetzt nicht gehasst werde 🙈
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Ich hab bei meinem Saris damals auch umgerüstet auf e pumpe. Kann dir da Auer Hydraulics sehr empfehlen. Unsinn verbaut übrigens auch das System von denen. Ob die anderen Hersteller das auch machen weiß ich nicht. Kostet nicht viel mehr als ein guter ( Bosch Professionell oder Makita oder Milwaukee) Akkuschrauber samt akku.
Ist auch selber einzubauen wenn man keine 2 linken Hände hat.
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Erstens fahre ich den Kipper nicht im Winter, weil mir der zu teuer und zu schade ist für das Salz. Dann natürlich für das Quad, da ist mir der Kipper zu schwer, da ich mit dem Leergewicht von dem Kipper schon fast an der zulässigen Anhängelast vom Quad bin.
Dann eben zum Transportieren von Holz, also Bretter, Platten usw. auch zum Transportieren vom Quad usw.
Der Kipper hat auch ein Laubgitter für Gartenabfälle, Erde usw.
Ich habe ein großes Haus mit 3600qm Garten, da braucht man immer wieder Holz, Platten usw, da ich immer wieder gerne was umbaue oder so.
Außerdem habe ich hier im Forum gelernt, dass der Anhänger ein Herdentier ist und sich alleine nicht wohl fühlt.
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Der sieht ja keinen Dreck oder Gartenabfälle, dafür hab ich den Kipper. 😉
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So, heute sind endlich die Schrauben für die Airlineschienen gekommen, jatzt ist das geklapper der Zurrpunkte weg 👍