Beiträge von Fazerfahrer

Und sowas ist eine Zeitungsmeldung wert 🤔 🫣.

Na klar ist es fahren ohne Führerschein, aber wenn ich mir überlege, dass ich meinen Führerschein Klasse 3 mit 6 Fahrstunden gemacht habe (es gab jeweils zwei Pflichtstunden Stadt, Überland und Autobahn) und ich darf alles bis 7.5to plus Anhänger fahren, dann könnte man bei den heutigen Führerschein Klassen schon manchmal an Überregulierung bzw Geldmacherei denken. Das ist zumindest meine persönliche Meinung 🤷‍♂️.

Vollzitat gelöscht!! Auch hier reicht die Antwortfunktion !

Nachdem wir bei uns am Haus nur einen offenen Stellplatz haben, gab es für uns ausschließlich die Alternative Hallenstellplätze anzumieten für Fahrzeuge die nicht im Alltag genutzt werden 🤷‍♂️

Ach ja, weil auch Kraftstoffverbrauch genannt wurde…

Bei uns kommt großer Koffer in Form eines Debon C700 hinter eine Schrankwand als Wohnmobil Teilintegrierter auf Ducato mit 2.3l mit 160PS und 9 Gang Automatik.

Auf unserer ersten längeren Tour nach Bremerhaven und zurück (1.500km) lag der Verbrauch bei einem Anhängergewicht von cirka 1.300kg bei cirka 12.5l/100km. Tempo ist ungefähr identisch gewesen, da wir egal ob mit oder ohne Anhänger um die 100kmh (GPS) fahren. Somit liegt der Mehrverbrauch bei cirka bei 1.5 bis 2.0l/100km.

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Zitat von Reggie29

Nur habe ich feststellen müssen, dass weder der c300 noch der kleinere c255 in meine Garage passen

Eine Aussenhöhe von cirka 230cm beim C300 wirst Du vermutlich nicht in eine normale Garage bekommen, aber für die Innenhöhe von 197cm ist der Debon aufgrund seines Fahrwerks im Verhältnis sogar noch recht niedrig 🤷‍♂️.

Andere Anhänger mit vergleichbarer Stehhöhe innen, werden insgesamt sogar noch höher sein 🤔.

Mein BMW Z4 hat einen ähnlichen Sturz auf der Hinterachse aber auch ohne Kies 🤭

Zitat von Jay

Dann kuck mal genau hin!

🤔 Aufgrund des Abstands Vorderrad / Kotflügelkante könnte man dem Wagen das Herz entrissen haben 🧐 ?

Gibt es da keine Probleme mit zu geringer Stützlast wenn Du die Frontmotoren PKW rückwärts auf den Anhänger lädst?

Wenn es kompakt und klappbar sein sollte, würde ich vielleicht in die Richtung tendieren 🤔

Anhänger MT-1

Der leichte Motorradanhänger MT-1 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg ist eine perfekte Lösung für den Transport eines Motorrads für alle Liebhaber…

lorries.pl

Zitat von Biker144

Andere Frage passt die Breite? Bist du unter 2,55m

Meine BMW R1300GS ist 2,22m lang. Die KTM aus dem gleichen Segment sollte ähnliche Abmessungen haben, also deutlich unter 2,5

Für 4 Mopeds braucht man die 2.6to zulässiges Gesamtgewicht sicherlich nicht. Leergewicht liegt bei cirka 700kg und dann kann man entsprechend seinen Bedürfnissen ablasten. Für unser Nutzungsverhalten ist der Raum und nicht die Nutzlast entscheidend.

Ich habe unseren Anhänger auf 1.800kg abgelastet um legal mit dem 3er touring die 100kmh Zulassung nutzen zu können.

Insgesamt kann ich nichts dazu sagen wie sinnvoll welcher Anhänger hinter einem Elektrofahrzeug ist, da mir jegliche Erfahrung fehlt.

Zitat von Tomfred

In den Debon, der sicher am geeignetsten ist, kriegst du keine 4 Motorräder.

Gerade so 2 in den C300, beim C500 ist auch nicht viel mehr Platz.

Es ist natürlich von der Größe bzw Art des Mopeds abhängig.

Zwischen den Zeilen habe ich Motocross gelesen, wo die Mopeds ja eher minimalistisch sprich relativ schmal sind und sich auch aufgrund des geringen Gewichtes eher einfach eng zusammenstellen lassen.

Wir haben den Debon C700 welcher schon relativ groß ist und es sah so aus mit meiner 1300er GS und anderen Dingen.

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Zusätzlich noch die Größe im Verhältnis zu einem normalen Mittelklasse PKW.

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Zitat von transe79

Spleen Club Aufmachen?

Oder nur ne IG?

Eher eine Selbsthilfe Gruppe 🤭

Ich stelle es so wie ich es gestellt habe, Spleen von mir 😆

Die Argumentation kann ich zwar nachvollziehen, allerdings möchte ich die Nachteile durch diese Änderung nicht in Kauf nehmen.

Das Therapierad welches zuerst hinein soll damit die GS weiterhin auf den Achsen steht, würde dann den Zugang über die Seitentüre versperren und ich könnte das Motorrad nur noch schwerlich vorne verspannen. Jetzt komme ich ganz locker von der Seite hinein und habe auch immer noch Zugriff auf meine Boxen mit Gurten, Schloss,…

Außerdem darf man nicht vergessen, dass der Anhänger eine breite Spur mit gutem Fahrwerk hat. Ich habe jetzt vielleicht 500kg zugeladen, bei einem Leergewicht von cirka 700kg und einem möglichen technischen Gesamtgewicht von 2.600kg. Ich bin also weit von irgendwelchen Limits entfernt.

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Heute zum ersten Mal alles eingeladen was mit soll auf Reisen. Die GS ist mit dem Eilzurr System befestigt.

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wheel Danke für die Erläuterung, meine Frau hatte bis zu ihrem Motorradunfall auch Klasse 1 & 3 und durfte bis dahin also alles unbegrenzt bis 7.5to fahren.

Anhängerführerschein stand beim Gutachten im Jahr 2011 irgendwie nicht zur Debatte, sondern nur unter welchen Auflagen sie PKW fahren kann 🤔.

Wobei es vielleicht auch besser so ist 🤭.

So sieht ihr Umbau aus:

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Glückwunsch, da kamen ja einige Dinge heute zusammen, welche sich positiv für Dich ausgewirkt haben 👍.

Darf ich mal Fragen, ob Du trotz Deines Handicaps den Führerschein BE (oder höher) oder nur B hast?

Ich frage, weil meine Frau ebenfalls eingeschränkt ist und ausschließlich nur noch den rechten Arm nutzen kann.

Bei der Erstellung des Gutachtens nach ihrem Unfall hat man alle Führerscheinklassen außer B gestrichen hat.

Target0815 einfach nur geil 🤩

Leider fehlt mir das entsprechende Geschick 🙄. Wie war der zeitliche Aufwand für Dich? Ich wäre zufällig am 17.08. in Deiner Ecke 🤭😉

Bei uns ehrlicherweise kein Vitamin B erforderlich und meinerseits als Neigschmeckter auch nicht vorhanden, einfach freundlich fragen.

Bei HIP handelt es sich um das alte Landkreiskennzeichen, welches seit 2013 wieder verfügbar ist (normalerweise RH) und anscheinend ist meine Kombination mit TC nicht sonderlich begehrt.

Ich habe die einzelnen Ziffern von 1 bis 4 in einem Zeitraum von 11 Jahren bekommen (1 in 2013, 2 in 2020, 3 in 2023 und 4 in 2024).

Ich hole meine Kennzeichen immer bei:

Kennzeichenprofis – Bei uns ist der Kunde König

Dahinter steckt die Lebenshilfe, Werkstatt für Behinderte. In erster Linie versenden die Deutschlandweit, allerdings befindet sich die Werkstatt bei uns im Landkreis, sodass wir unsere Kennzeichen direkt physisch abholen.

Ich hatte mir für den Anhänger ein 280mm x 200mm Schild prägen lassen und die Dame bei der Zulassungsstelle hat nur widerwillig gestempelt, da angeblich zu klein 🤔.

Gibt es da nach Eurem Wissen Vorgaben?