Stimme Claus zu, vorne unten sind sie beim C700 Serie.
Ich hätte gerne hinten die Rückleuchten als LED statt Glühobst, traue mich aber selber nicht dran, da nur mäßig handwerklich begabt und Elektik schon mal gar nicht 🙄🫣.
Siehe unseren Anhänger am Tag der Abholung mit Positionslicht.
Hallo Nachbar,
Herzlich Willkommen und viel Spass mit Deinem Neuerwerb.
Ich bin gespannt was Du alles umbauen wirst, vielleicht kann ich ja noch etwas für unseren C700 übernehmen.
Bei welchem Händler hast Du gekauft?
So sah es dann zur Sail 2025 in Bremerhaven im letzten Jahr aus 😎
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hast du ihn abgelastet oder ...
Schau mal hier, da findest Du einige Infos auch in Bezug auf Ablastung 😉.
Ziehst du Bonnie mit dem 330er?
Meist wird Bonnie mit dem Wohnmobil gezogen, sonst aber auch mal mit dem touring.
Hallo Claus,
Freut mich zu sehen, dass es einen weiteren Debon im Landkreis Roth gibt😎👍.
Bin aber maximal 2 oder 3 mal im Jahr da, weil ich im Homeoffice arbeite.
Ich bin tagtäglich in Eysölden, da ich seit vielen Jahren ausschließlich aus dem Homeoffice heraus arbeite, meine Tätigkeit erfordert keine physische Anwesenheit.
Sehe gerade du wohnst da wo mein Arbeitgeber auch wohnt
RS steht an der halle im neuen Gewerbegebiet
Die „Verkehrsicherung“ ?
Das wäre in der Tat nur 800m von mir entfernt 🤔🤷♂️
Hallo Christian,
Da hast Du ja schon eine ganze Historie aufgebaut 🫣 😂.
Gerade mit den alten wiederbelebten Landkreiskennzeichen kann man schon schöne Wunschkennzeichen bekommen 🥰.
Ich habe meine Initialen sprich TC und dann die Nummern 1, 2, 3, 4 und 5, größer ist mein Fuhrpark aus Daily Driver, Roadster, Womo, Moped und Anhänger nicht 🤭.
Hallo Torben,
Herzlich Willkommen und viel Spass in meine zweite Heimat.
Bin seit über 30 Jahren mit einer Bremerhavenerin zusammen (verheiratet), entsprechend häufig in der Region.
Vermutlich ist es doch eine Ablastung ohne technische Änderung (so oder so ähnlich steht es bei mir in den Papieren unseres C700) und wenn Du merkst, dass Du mit dem zulässigen Gesamtgewicht nicht hinkommst, kann man die Ablastung wieder rückgängig machen.
Ich habe unseren Anhänger von 2.600kg auf 1.800kg abgelastet, da die Nutzlast immer noch mehr als ausreichend ist und ich so die 100kmh Zulassung nutzen kann.
Moin Oli,
Glückwunsch zum Debon und viel Spaß.
Viele unfallfreie Kilometer sowohl mit dem C400 als auch dem Mopped 😎.
Bzgl. rangieren hab ich mit Tandem zum Glück keine Probleme. Das mit dem "selbst stehen" kam mir eben auch zuerst in den Kopf.
Ich denke hier sind eher nicht Deine fahrerischen Fähigkeiten gemeint, sondern einen beladenen Tandemhänger drehst/rangierst Du auf der Stelle von Hand (also ohne Zugfahrzeug) nicht mal eben so einfach.
Petz Dein Iveco ist ja noch eine Nummer größer als unser Ducato, ich gehe mal von mindestens 5.6to Gesamtgewicht aus. Ich denke Du wirst den Anhänger hinter Eurem Carthago kaum spüren, vermutlich wirst Du ja kaum über 800kg Gesamtgewicht kommen.
Einzig rangieren könnte für Dich etwas anspruchsvoller sein, da Du Deinen Anhänger vermutlich in normaler Stellung nicht in den Aussenspiegeln siehst.
Bei uns sind die Kotflügel des Anhängers gerade noch sichtbar.
Bei uns liegt der Mehrverbrauch durch den Debon bei ungefähr 1-1.5l/100km, sprich wir liegen bei einem gefahrenen Tempo im 100kmh Bereich bei cirka 12-12,5l/100km bei 160PS/9-Gang Automatik.
Zur Beladung, abhängig ob es von der Breite her passt, würde ich vermutlich das Motorrad mittig stellen und verzurren und die Fahrräder jeweils links und rechts daneben.
Zur seitlichen Befestigung von Fahrrädern an Airline Schienen gibt es ja auch vernünftige Hilfsmittel.
Das Motorrad ( 220-250kg ) hast du seitlich angebracht und nicht mittig inwieweit beeinflusst bzw. stört es die Straßelage vom Kofferanhänger Debon c700
Ganz ehrlich, kennst Du den Spruch „was stört es die Eiche wenn sich die Sau dann kratzt“?
Die GS hat vermutlich eher 270kg (verladen auf der rechten Seite), links hatte ich unser Trike, Campingmöbel und Getränke verladen (cirka 130kg).
Insgesamt hatte ich also ungefähr 400kg von möglichen 1.900kg Zuladung ausgenutzt, sprich ich fuhr mit cirka 1.100kg Gesamtgewicht über eine Strecke von 1.500km.
Ich konnte im Fahrverhalten keinerlei Auswirkungen einer ungleichmäßigen Beladung festzustellen, der Debon läuft mit seinem Fahrwerk wie auf Schienen hinterher.
Bei einem kleinen Anhänger würde ich versuchen ein einzelnes Motorrad schon etwas Richtung Mitte zu verladen.
Petz Noch als Ergänzung zur Verteilung der Airline Schienen. Da Dein Anhänger ja schmaler ist und Du zwei Motorräder transportierst (vermutlich versetzt verladen), würde ich statt drei Airline Schienen (Links, Mitte, Rechts) lieber vier Schienen verwenden und zusätzlich zu den Schienen links und rechts in der Mitte zwei Schienen versetzt verlegen, so dass es jeweils ideal zu den Motorrädern passt.
Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt 🤭🫣.
Petz ich nutze das System von https://eilzurr.com/ zur Befestigung, scheint aber im Prinzip dem Axfixe System gleich zu sein.
Habe den Abstand der Airline Schienen noch nicht gemessen, aber sollte bei cirka 85cm liegen (C700 hat eine Innenbreite von 180cm).
Grundsätzlich glaube ich, daß die Befestigung auch noch bei einem etwas engeren Abstand funktioniert, allerdings muss man dann aufpassen, wie weit das Moped dann außer mittig steht, die GS als Beispiel ist 100cm breit.
Grundsätzlich ziehe ich unsere Bonnie (Name des Anhängers abgeleitet von Debon) entweder mit unserem BMW 3er touring oder dem 7m Wohnmobil auf Ducato. Die Funkkamera an der Heckklappe des Anhängers nutze ich eigentlich nur in Verbindung mit dem Wohnmobil. Bei 12m Gespannlänge und Breite von 235cm ist beim rangieren die Kamera dann schon ganz hilfreich.
Zusätzlich hat das Wohnmobil noch eine eigene Rückfahrkamera.
Ich möchte nur ein Motorrad 2 Fahrräder transportieren und dient dazu ob noch alles festgezurrt ist bei längeren Fahrten über Landstraßen die auch schon sehr holperig sind zb Frankreich Belgien usw……
Ich transportiere in unserer Bonnie ein großes Motorrad und ein großes „Fahrrad“.
Einmal ordentlich gesichert und verzurrt, mit kurzer Kontrolle beim ersten Stop, bewegt sich da nichts.
Ich befürchte, dass man auf einem kleinen Bildschirm auch nicht wirklich erkennen wird, ob eins der geladenen Fahrzeuge anfängt sich leicht zu bewegen 🤔.
Hallo Petz,
warum sollte es im Anhänger nicht ebenso gut funktionieren wie am Heck? Die Entfernung zwischen Kamera und Empfänger/Bildschirm ist ja noch kürzer und der Anhänger dürfte auch nichts abschirmen.
Darf ich fragen was Du in Deinem Debon transportierst, dass Du es während der Fahrt beobachten möchtest?
Normalerweise kenne ich Kameras innen im Anhänger eher bei Pferdeanhängern oder ähnlichem.
