ja, laut dem Bild hätte ich auch gedacht wenn die Achse des Wohnwagens genau in der Mitte ist und so ein großes Zugfahrzeug ist dass die Lastverteilung auf dem Anhänger in Ordnung ist. Aber die Stützlast am Zugfahrzeug ist nun mal soooo entscheidend, das hätte er noch mal prüfen müssen.
Beiträge von Holger-zx12
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Und wenn man sich rechts eine einzelne dran baut, dann ist es ein Mangel, wenn sie nicht geht.
Nur rechts ist ja e verboten. Und eine Kammer wird noch nicht als Lampe bzw Leuchte angesehen. Das ist meine Vermutung.
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Hallo,
hat der Pferdeanhänger Böckmann Big Master 1 oder 2 Nebelschlusslichter? Mein Hänger hat Freitag einen „geringen Mangel“ für ein angeblich defektes rechtes Nebelschlusslicht beim TÜV eingetragen bekommen
Ja, würde das auch in einen Mängelfreien TÜV Bericht ändern lassen, genaugenommen musst den Bericht immer bei Dir führen, und bei einer Verkehrskontrolle kann ein Polizeibeamter mit genau so viel Ahnung wie dein TÜV-Prüfer hat Ärger machen weil "Mangel" nicht behoben .....
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Habe nun die Leuchten da. Alles so weit schön, aber ich bin äh... verdutzt:
Die haben einen 8 (in Worten: Acht-)Pol-Stecker. Ich kannte bisher nur 7 oder 13.7 oder 13 ist doch Stecker und Dose am Anhänger bzw. Auto. 8 Pole an einer Leuchte ist nicht ungewöhnlich wenn gut belegt. Oder meinst Du nicht Leuchte sondern den Stecker? Bild hier aus dem Forum. hier
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habe Axfix, im großen und ganzen bin ich zufrieden. Dass ich die Federung logischerweise dann nicht spannen muss finde ich schon sehr gut.
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Viele wären vorbei gefahren, Du hast ihn an den Parkplatz 'gedrängt'. Respekt, gut gemacht
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mir war das fast klar das es so oder so genutzt wird. Aber daran wirst du dich noch gewöhnen hier, auch z.B Ladungssicherung ist hier ein Thema das fast jeder immer 1000-prozentig perfekt erfüllt, da wird eine DIN ruck zuck zum Gesetz und so weiter. Manche haben sogar immer Recht
Aber der Anhänger ist echt geil -
Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen z.B 70 km/h ist es manchmal sehr gut dass er auch bergab bremst. Ansonsten nervt es mich auch.
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Ich bin beeindruckt vom Ergebnis.
Seht selbst...
Danke für Deine Bemühungen und eigenen Bericht zu Deinen Erfahrungen.
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würdet ihr echt nicht fahren wenn 5 bis 10 kg das Gewicht höher ist als Stützlast der Anhängerkupplung hergibt
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Am Kfz oder Anhängern liegt ein Massefehler vor, wenn ein Verbrauer eine schlechte oder gar keine Masseverbindung mehr hat. Dann „sucht“ sich der „Strom“ (laienhaft ausgedrückt) einen anderen Weg.
Folge:Beim Treten der Bremse wird das Standlicht deutlich dunkler(da 2 Verbraucher hintereinander);bzw immer wieder schön:Bei Betätigung des Blinkers blinkt auch das Standlicht/Bremslicht mit usw.
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Der 1600 war der Vorgänger der 316 er Serie.
1600 bzw 316 sind nur Motorvarianten der jeweiligen Baureihe (e6 [02er BMW Touring] 1600er touring bis 2000er tii touring später 18002 bis 2002 wie bei der Limousine / und e30 316i bis 325i bzw. ix als Allrad und der Diesel 324td
Dazwischen war noch der erste 3er BMW e21 den gab es nicht als Touring 1975–1983
(Klugscheissermodus wieder ausgeschaltet
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guter Hinweis
Ich hatte jedoch Glück, nix der gleichen passiert. -
ich musste auch einmal überrasched so einen Handhubwagen transportieren auf dem Anhänger. Hatte aber keine Palette Kanthölzer oder sowas dabei, habe ihn einfach auf die Seite gelegt und fest verzurrt war kein Problem.
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Wenn ich tanken muss (sind dann über 150€), gehe ich doch nicht erst auf die Bank, hole Geld mit meiner EC Karte, um es dann dem Tankwart zu geben.
Dann zahle ich doch gleich mit Karte. Macht für mich keinen Sinn. Zahle immer mit EC Karte und wenn es nur der Döner ist, der nimmt schon lange Karten. Geld hole ich bei EDEKA beim Einkaufen wenn ich mal bares brauche.
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Er hatte ja einen Sportwagen, er sagte da ist das so.
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Aber wenn Du darauf stehst, bitte.
Wir nicht, bringt nur Ärger, Arbeit und Probleme.
Habe weder geschrieben noch angedeutet das ich darauf stehe.
Hatte selber natürlich auch schon unverschuldete Unfälle, klar immer ärgerlich.
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ja sehr ärgerlich das verstehe ich nur zu gut. Aber im Straßenverkehr kann immer etwas passieren, da darf man sich leider nicht aufregen.
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Zum Glück funktionieren jetzt alle Bauteile miteinander und der Zusammenbau einer "Powerstation" kann beginnen.
Berichte bitte ob alles klappt. Viel Erfolg -
Mein Schlüssel geht nur bis 220, mein Schlagschrauber schafft 400 Nm und hat auch eine 300er Stellung.
Sonst eben wie in den 70ern des letzten Jahrtausends: Schlüssel mit Hebel und Sackwaage.
Bei der Überholung meinen 600er Fiat Motors hat das damals super funktioniert.
Ja, es gibt viele Handwerker die können das nicht ohne Drehmomentschlüssel.
