Beiträge von (An)hängermann

Du möchtest eine lange Ladefläche wegen Latten/Bretter haben (denke ich mir mal so). Dann bist du mit einem Hochlader schon richtig. Auf eine lange Deichsel achten. Dann kannst du die Front- und Heckklappe aufklappen (abnehmen) und langes Material transportieren. Selber habe ich auch schon 6m Balken mit 3m Kasten transportiert.
Auf AlKo-Achsen würde ich micht nicht unbedingt festlegen und auf weiche Räder (hohe Reifenflanke) nun auch nicht. Du fährst doch (wie du geschrieben hast) nur um den Kirchturm.
Eine Hochplane (für einen späteren Umzug) ist in der Anschaffung teurer, als wie wenn ich dafür einen großen Koffer für ~30€ am Tag miete. Aber dafür fehlt dir der richtige (geeignete) Zugwagen.
Auf den Lüfter kannst du getrost verzichten. Hatte schon bei 2 MB´s eine AHK nachgerüstet (meine anderen hatten von Werk montierte). Niemals hatte ich Temperaturprobleme. Und wenn du nicht gerade einen Wohnwagen o.ä. über die Alpen ziehen möchtest mach dir keine Sorgen. Zur Not drehst du die Heizung auf.
Schau aber mal genau in die KFZ-Unterlagen (CoC) nach. Du kannst bestimmt bis 8% ~200-300kg mehr dranhängen.
Wie auch schon geschrieben; Unterschätze Zementsäcke/Rigipsplatten o.ä. nicht. Eine Palette Pflastersteine z.B. wiegt schon mal 1,4to.

Viel Erfolg und Spaß bei den Renovierungsarbeiten.

PS: Nimm einen Anhänger mit 250-300kg Leergewicht. Alle Leichteren sind instabil (auf Dauer).

Zitat von derglonntaler

Hallo

die sind meist zu leicht gebaut, also zu dünnes Material und das verbiegt sich halt

hat man hier schon öfters gelesen

andere schauen genauso aus, aber das Material ist um 1-3 mm dicker

Gruß Mani

Alles anzeigen

WMMeyer Kipper 1.jpg (allerdings ein anderer WMMeyer-Kipper)

Die Beantwortung der Frage vom Verkäufer, ob der Rahmen nur dreckig oder Rost sei ist auch mit ´nur Dreckig´ beantwortet.

Das Wasser tropft aber noch und der wurde bestimmt mit dem Kärcher abgespritzt --> ROST, Beton ... !

Auf was die Leute alles bieten: WMMeyer mit defekter Achse

Der hat sogar neuen TüV bekommen.

Da sieht man, warum man gebrauchte Einachskipper nicht kaufen sollte (und schon gar nicht von diesem Hersteller).

Zitat von derglonntaler

...
und hier Bild 17
...

Wenn man sich Bild 19 und 20 ansieht, dann kommt es in etwa meiner Situation nahe.
Nun schaut nochmal meine Bilder an und urteilt dann.
Der Träger des Kugelhakens (meiner AHK) hat die Größe eines 2 1/2 Zoll Rohres (in etwa) und geht fast übers gesamte Heck.

Natürlich gibt es auch Situationen, wo der Auffahrende mit seiner Stoßstange über den Kugelhaken rutscht und dabei evtl. seinen Wasserkühler,Klimakühler und vielleicht auch noch den Ölkühler ruiniert. Denke dabei auch gerade an unsere Schweizer Freunde und deren Kugelkopf bei der Maulkupplung. Eine 100% gleiche Situation ist selten. Deshalb sieht jedes Schadensbild anders aus.

Der Unfall war vermeidbar ...

... wenn ich morgens im Bett geblieben wäre.

Mensch Jungs!

Es steht doch mehrfach geschrieben, dass die Dinger aus 25x25mm Vierkantstahl sind.
Nun nimmt man ein langes Stück von 500mm und schweißt dort im rechten Winkel (90°) nach 150mm das Gegenstück von ca. 200mm drauf.
Zur Versteifung und Abstandshalter (wegen der Rückleuchten/Verriegelung) ein Stück Flacheisen im 45° Winkel.

Aufstellstütze HP.jpg
Man kann natürlich auch direkt am Anhänger die Maße nehmen.

Aufstellstützen HP Anhänger

Zitat von Günter2

... Ich bleibe aber trotzdem bei meiner Aussage. Den eins steht fest: Wäre die AHK nicht dran gewesen ist der Schaden meist deutlich geringer. Das kann ein Gutachter zweifelsfrei feststellen. Es mag ja jeder denken wie er will, und vielleicht wird es ja auch von den Versichern recht großzügig behandelt. ...

Zitat von Dusterman

Hallo Günter !
Das ist richtig. Der Schaden kann aber mit Anhängerkupplung am eigenen Fahrzeug auch niedriger sein. Es kommt immer auf den Hergang selbst an. ...

Ich kann nur sagen, dass ich an meinem ehemaligen Wagen vor ~2 Jahren einen Auffahrunfall (auf der Autobahn) erlitten habe.
Die abnehmbare AHK war montiert (weil sehr oft benötigt).
Wie auch die Bilder zeigen, war der Schaden an meinem Wagen niedriger als wie der des Auffahrenden.
Denn, die AHK hat einen großen Teil ´abgenommen´. Ich habe lediglich als Neuteile die AHK und eine Unterbodenverkleidung ersetzen müssen (der Rest wurde ausgebeult und gefönt).

Unfall Scout.JPGUnfallgegener.JPG

Ich denke ohne AHK wäre die Aufprallenergie richtig ins Heckabteil/re.Seitenteil weitergegeben worden sein. Vielleicht auch ins Dach.

Zitat von v8.lover

...ich gebe nur auf Zahlen was, die in 'nem Gutachten o.ä. stehen...

Aber Hängermann hat gut kombiniert - der D-Wert iss' dürftig, bei 2to Gesamtgewicht des Fahrzeugs bleiben ~1200kg Anhängelast.

Reicht aber auch, der Wagen iss' eigentlich net zum Ziehen gebaut... weiß auch noch garnet, ob ich die verbaue - aber hauptsache erstmal KAUFEN.

Da willste uns rollen . Mein kleiner Golf hat schon 1960kg GG. Der Taurus ist doch so´ne riesen Badewanne (Partysaal ).
Bringst du da was mit dem Leergewicht durcheinander?
Hast schon recht - erstmal haben und ´nen Ende weg sein . Man kann nie wissen.

Zitat von ahjano

... nur das jetzige Auto mag nur max. 1300kg.
...

Das kann kein ´großes´ Auto sein. Würde wahrscheinlich locker auf die Ladefläche passen .
Aber...
Es wird vielleicht mal ein größeres Auto werden. Heutzutage darf doch schon ein Golf Kombi (in der richtigen Kombination) 2to. ziehen.

Kommt natürlich immer darauf an, was man mit dem Anhänger bewegen möchte.

Habe zwar auch einen mittelgroßen (eher kleinen 2.6to mit 2,70x1,50m) Anhänger, aber für kleinere Transporte reicht mir mein 750er mit 2x1m.

Zitat von Jay

Du hast aber die Eckdaten auch gesehen: Anhängelast NULL, NADA, NIENTE, ZERO Kilo und nur Stützlast = 75kg. Also nur für nen Fahrradträger zu gebrauchen!

Zitat von derglonntaler

ÄHM wie kommst auf die Idee?

Zwischenablage02.jpg

Sehe ich wie Jay.

Setze mal vorraus, dass der Wagen vielleicht so um die 2500kg GG hat (wahrscheinlich viel mehr). Da sind´s dann nur noch ~1100kg Anhängelast (D-Wert 7,6kN).

Zitat von georg123

... ein ordentlicher Raucher zahlt ja auch den Wert eines Häuschens an Tabaksteuer.

...

aus Bambusrohren und Schilf.

In Berlin stehen doch an (fast) jeder Ecke die Chipong´s.
Ich glaube nicht, dass sie dafür Steuern zahlen. Eher im Gegenteil - kassieren noch ´Staatsgelder´. Und die meisten Käufern dieser ´Sargnägel´ sind auf der gleichen Route unterwegs.

Wer sagt, dass ich als Nichtraucher spare? Ich kenne die zusätzliche Ausgaben einfach nicht :].

Zitat von ahjano

J... Dann kommen ja noch die Steuern für einen 3tonner mit 111€ dazu.

Vielleicht könnte Ihr mir noch 3 Fragen beantworten:

Was wiegt der eigentlich ohne die Bordwände?
Lässte der sich leer leicht rangieren?
Was sagt Ihr allgemein zu dem Angebot/Anhänger?

Gruß

jan

Alles anzeigen

Wenn du den Anhänger ablasten lässt (auf dem Papier), dann kannst du entsprechend sparen und hast immer genug Reserven.

Bei festen Untergrund, einfach hochkurbeln und dabei die vordere Achse anheben. Schon lässt er sich fast wie ein 1-Achser rangieren.

Preis ist TOP.

Solltest mal ein wenig Kreativ bei der Suche sein!

Zitat von v8.lover

...Zum Wagen vorerst nur so viel: Wäre wieder ein Ford; Radstand 4379mm ...

Liegt doch auf der Hand; Escort mit zwei Stützräder (vorne und hinten)

Ich denke es geht.
Nur die Kugelkupplung hätte man anders installieren müssen. Gibt ja genug Möglichkeiten dafür.
Stützlast hat er genug und eine noch stärkere Federung oder gar mit Luftunterstützung bringts auf jeden Fall.
Jeder muss selber entscheiden, ob er diese Fahrzeugkombination ständig oder nur ab und zu benutzt.
Es gibt genügend ´leichte´ Anhänger mit Öse. Deshalb extra einen Leicht-LKW (7,5to.) mieten oder kaufen - dann lieber die Schweizer Version.

Zitat von olliAUR

...
Ich muss ja echt sagen, das der Ton manchmal recht hart war, aber dann wurde auch wieder positives geschrieben (vielen dank dafür). Somit gleicht sich das wieder aus. Man sollte nicht gleich alles geschriebene auf die Goldwaage legen... Dann kommt man damit gut klar...

das ist die richtige Einstellung.
Wir sind doch hier Männer (und einige Frauen) und keine Männchen.

Nur mal so als Tip; Lege eine (billige) Plane drunter. Sonst gibt es MECKER.

Zitat von olliAUR

...
Also vor dem Kauf gab es eine kurze Besichtigung, jedoch hat es geregnet und der Anhänger stand hinten im Garten im hohen Gras.
Man konnte bzw wollte sich dort nicht alles so genau betrachten, weil alles so nass war.
Einiges konnte man ja schon sehen, aber das es nun so schlimm aussah, ahnte ich ja nicht...
...

Die besten Käufer, wenn man sowas an den Mann bringen möchte.
So in etwa; "Das Kleingedruckte ist schlecht für die Augen" als Zusatz eines Vertrages.

Zitat von 100gr_leberwurst

Da habe ich noch eine Frage dazu.
Sind die Spriegel nicht so gebaut, dass sie auf der Bordwand verschraubt werden, also auf der Oberkante?

Es gibt schon solche von dir genannte Planengestelle für Anhänger. Nur sind die nicht so verwindungssteif und eher für kleinere Höhen (und Anhänger) gedacht (Kastenmaß so ca. 1,20x1,00m und 30cm Planenhöhe in etwa).
Wenn die Eckrohre bis zum Boden runter gehen, haben sie einen zusätzlichen Halt. Bei manchen sind sie auch zusätzlich an der Bordwand verschraubt.
So wie auf den folgenden Bildern zu sehen, ist die Spriegel in den Ecken von Oben gesteckt und da sie nicht bis zum Boden geht, im Abstand von ca. 15cm (2x) verschraubt (obere Schraube von der hellen Hochplane verdeckt).

Dieser Anhänger hat aber nur ein Kastenmaß von ca. 2x1m.

Spriegel innen.JPG Spriegel außen.JPG ohne Hochspriegel (Schraube).JPG(nur eine blaue Flachplane, aber selber Anhänger)

Ich würde an deiner Stelle eine noch höhere Plane incl. Gestell anfertigen lassen (sonst läufst du bald wie Quasimodo ).
Das Gestell einfach so bauen lassen, dass du es in der Höhe (vielleicht um 30cm) verschieben kannst (Parkhöhe 2,00m und Fahrhöhe 2,30m). Dies geht ganz einfach mittels Vierkantgestell (im Prinzip so wie ein höhenverstellbarer Notenständer). Die Plane hängt dann in der Garage einfach über die Bordwand/Kotflügel drüber. So hast du beim Transport die gewünschte Höhe und zur Unterstellung in der Garage brauchst du nicht immer alles abmontieren. Hierbei würde ich jedoch auf eine Spriegel aus Stahl und nicht aus Alu zurückgreifen.
Wo und wie man eine Hochplane bekommt, ist hier schon mehrmals genannt worden. Meistens auch eine Spriegel. Die kannst du aber auch bei (fast) jeden Metallbauer anfertigen lassen.
Für die Anzüge/Lederkombi kann man auch ein sog. Heckzelt am ´Känguru´ anbauen und kannst so auch familiennah schlafen (bei geöffneter Heckklappe).

Am besten die Spriegel für 6 Ösen nach Oben herstellen lassen (6 Löcher in die Plane für die schraubbaren Ösen). Dann kannst du alles an der Decke der Garage festbinden und den Anhänger solo benutzen (drunter vorziehen). Geht dann sogar allein ohne eine zweite Person.

Mühsam ernährt sich das ...

Ich habe auch nur eine 36er Noname-Nuss. Ich glaube da steht gar nichts weiter drauf (außer 36).
Die hat schon richtig schwer arbeiten müssen und hält immer noch.