Beim ersten Bild ist das Moped doch nicht wirklich am Krümmer verzurrt??? oder sehe ich da was falsch...
Ist auf jeden Fall nicht zum nacharmen geeignet!
Ist doch kein Panzer mit (zwei-)zolldicken Krümmerrohren 
.
Aber ne andere Frage zu dem ersten Bild: ist da der Lampenträger auch die Auffahrrampe?
Und ja, ist auch gleichzeitig die Auffahrschiene , zwar ein anderer aber baugleicher Anhänger.
Könnt Ihr, wenn vorhanden, mal Bilder von verzurrten Motorrädern zeigen?...
So ,so ,so , wer lange Weile hat auch so .
...Auf den Bildern ist das gute Stück nach 10 harten Jahren zu sehen
...und sogar noch mit Heckklappe (Die können bei den Anhängern bis 850kg einfach keine richtigen Verschlüsse montieren.)
wenn blos noch 200 -500 kg übrig bleiben geht das ruckzuck mit dem Überladen
Stimmt, wenn man öfters so fährt (zu den Gewichten schweige ich mal lieber 
u.a. 3/4 m³ nasser Kies)
Alles anzeigenHallo Leute,
ich konnte mich bis heute immer noch nicht entscheiden,was es für ein Anhänger werden soll. Eine neue Diskussion ist bei uns zu Hause entstanden,
ob es nun doch besser wäre, einen gebremsten Hänger zu nehmen, da dieser
vielleicht den Verschleiß am Zugfahrzeug ( z.B. Bremsen) mindern würde
und somit mit einem 750 kg Hänger ungebremst am falschen Ende sparen würde, das sind übrigens die Ausführungen meiner Frau. Ich würde mich
wieder für ein paar Anregungen freuen.
Gruß Hilde
Den größten Verschleiß beim Zugfahrzeug gibt es, wenn die ganze Fuhre nicht rechtzeitig zum Stehen kommt :(. Also ist ein gebremster Anhänger immer die bessere Wahl. Um den Bremsverschleiß am Zugfahrzeug zu merken, da müsst ihr schon sehr oft mit beladenem Anhänger im Ampelverkehr fahren. So ein gebremster Anhänger möchte aber auch ab und zu bewegt werden, sonst "gammelt" die Bremsanlage vor sich hin. Um nur mal schnell einige Gartenabfälle zu entsorgen, da würde ein ungebremster völlig ausreichen.
Die zweite Überlegung geht in Richtung Anhängelast. Wieviel darf euer Auto ungebremst ziehen? Von dem Gewicht geht dann noch das Leergewicht vom Anhänger ab und es bleibt (meistens) nicht mehr viel übrig. Und diese 
Fraktion freut sich schon, wenn ein sog. Baumarktanhänger(750kg) hinter einem z.B. Polo etwas schwer daher kommt.
Unterm Strich; Für um die 1000 Doppelmark gibt es schon annehmbare gebremste Anhänger und für 400 weniger die ungebremsten Varianten. Die Planen(egal ob Flach oder Hoch) dürften sich auf gleichem (Auf-)Preisniveau befinden(der ist es egal ob gebremst oder nicht).
Um es vorweg zu nehmen; Auch bei einer 100km/h Zulassung spielt bei einem ungebremsten Anhänger das Leergweicht des Zugfahrzeuges eine sehr große Rolle. Beim gebremsten Anhänger gibt es fast keine Probleme(einfach hier im Forum mal lesen).
...ausserdem würde ich auch so meine 100 fahren mit oder ohne Schild.
Du meinst bestimmt auf nicht öffentlichen bzw. abgesperrten Straßen ;), sonst wäre es Vorsatz - es ist ein öffentliches Forum .
Hier wird gern, schnell und meistens "korrekt" geholfen.
...
Ich halte das für die bessere Lösung, als am Fahrwerk herumzudoktern (sofern dort alles in Ordnung ist).
Viele Grüße
Dirk
Da wird nicht "gedocktert" - alles im erlaubten Rahmen(mit Sachverstand).
Sag mal Stoelo, welches ZGG hat denn dein Anhänger, interessiert mich nur wegen der 100 Km/ h Freigabe?
Danke
Bin zwar nicht der "Befragte", aber schau mal richtig hin.
1. wahrscheinlich 850kg
2. auflaufgebremst
3. Stoßdämpfer
Wenn es dir um die 100er Zulassung geht, dann kannst du deinen ungebremsten STEMA ablasten. Soweit, bis es zum Leergewicht deines Zugfahrzeuges passt(wenn es nicht schwer genug für einen 700/750kg Anhänger ist).
Wie die Federung bei deiner Achse funktioniert weiß ich. Auf jeden Fall kannst du die nicht verstellen bzw. dann kannst du den Anhänger als solchen vergessen. Tieferlegung 
- wir sind hier bei Anhänger.
Beim WESTFALIA mit der Einzelradaufhängung und Schraubenfederung, da könnte ich mir dein Anliegen evtl. vorstellen.
Wenn du auf Nutzlast verzichten möchtest und die Optik passen soll, dann lege dir eine schwere Vollstahlbodenplatte rein :D:D:D.
...möglicherweise ist an den Federschenkel eine Art Verzahnung die man um ein oder zwei Zähne verdrehen könnte.
... ist doch kein Käfer 
Alles anzeigenHallo,
ich habe zwei Fragen zu meinem kleinen HP 400
1. Kann man den Anhänger etwas hochbocken? Wenn er an meinem Corsa hängt und beladen ist, hat er hinten nur noch knappe 10 cm Bodenfreiheit. Könnte ich dickere bzw längere Gummipuffer nehmen damit der Schwingarm in einem anderen Winkel steht?
2. Besteht die Möglichkeit auf 4-Loch-Felge umzurüsten bzw gibt es eine Bezugsquelle für 3 Lochfelgen außer ebay? Habe beim Stöbern in diversen Internet-Shops nur 4-Loch-Felgen gefunden.
Danke im voraus für Antworten,
Maulwolf
zu 1. Ja, man kann, wenn die richtige "Achse" verbaut ist. Dazu benötigst du nur zwei Schraubenschlüssel :].
zu 2. Ja, hier kann man auch auf 4-Loch umrüsten. Zur Not musst du andere Schwingarme verbauen.
Mach am Besten mal Bilder. So aus der Ferne kann ich dies nicht beurteilen. Es gab/gibt verschiedenen Ausführungen der guten "Kleinen".
SDAH Plattform (auch Kastenanhänger) bis 1t. Nutzlast = 13,70€/Jahr
Wohnwagen 1,4to. = 12,35€/Jahr
Zuwas benötigt man eigentlich eine Kasko beim Anhänger (Wohnwagen mal außen vor)
Der Anhänger ist über das Zugfahrzeug versichert! Nur wenn er einzeln steht, dann greift die Anh.-Versicherung.
Ich habe immer ein Schloss an der Kupplung (ohne großes Werkzeug fast nicht entwendbar). Außerdem habe ich kein "Exkalibur" mit entsprechendem Inhalt 8o. Wohne auf dem Land und hier ist alles hinter Schloss und Riegel(kein Laternenparker). Meine lebende Alarmanlage hat scharfe Zähne 
.
Wenn die baulichen Gegebenheiten optimal sind, dann sind Ringösen (bzw. -muttern) gar nicht so schlecht. Du fährst ja keinen 30to. mit entsprechend zu sichernder Ladung. Und die BG kann dir auch mal ...(da Privat).
Ich häng mal ein Bild rein (zufällig ein von vielen schlecht gemachter STEMA).
M8 oder gar M6 würde ich nicht verbauen. Nur darauf achten, dass du entsprechend der Zuglast drehst.
=> gebremster Anhänger maximal so schwer wie das zul. Gesamtgewicht des Pkw (oder weniger wenn Citroen das nicht frei gibt)
stimmt auch nicht: z.B. ML270CDI (mal einer der Ersten Modelle)
zul. Gesamtgewicht 2870kg
zul. gebremste Anhängelast 3365kg
Hallo
so mein gutes Stück steht im Hof Fotos gibt es aber erst wenn das Gewitter durch ist und ich den Foto finde...
Hab jetzt auch so einen schnönen 100km/h Aufkleber übrigens mit aufgeklebtem Siegel was zusätzlich wie früher die Passbilder mit dem Aufkleber verbunden ist.
So wo darf ich das jetzt hinkleben ? Ich wollte es nicht an die Klappe hinten machen weil die kann ich herausnehmen um Langgut zu fahren. Hab hier mal gesehen das es jemand an auf dem linken Kotflügel hatte da würde es gerade so draufpassen, ist das zulässig ?
MFG S
Hab ich auch schon mal gesehen ;):D .
Von Hinten ist er tatsächlich schlecht zu sehen. Hatte Letztens erst wieder das Vergnügen. Tempomat auf 110km/h und hinter mir ein Blau/Silberner Passat. Schön gleichmäßig hinter mir her. Wo sie vorbei sind, kam ein 
rüber - ich hätte ja fast :p:p:p gemacht. Jedenfalls ist die Erlaubnis zwar nicht bestätigt, aber eine Bestrafung habe ich auch nicht bekommen 
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Also - spätestens beim Überholen (bzw. überholt werden) bis du auf der "sicheren" Seite. Neben dem Nummernschild hat es bei mir auch nicht gepasst.
Alles anzeigen
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Dein Auto hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 2020 Kg, wenn du ohne Anhänger unterwegs bist .
An deine Kiste darfst du 1500 Kg gebremst anhängen : ...... das sind dann schon mal 3520 Kg Gesamtgewicht
Uuuund nuuuun kommt es : ...... wenn du mit Anhänger unterwegs bist .... darf deine Opel-Kiste 2080 Kg Gesamtgewicht haben und damit darf das Gesamt-Zuggewicht 3580 Kg betragen ;):D
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Manfred
Ich wollts nicht sagen
Ist doch richtig beschrieben. Es war mal ein 1-Achs-Fahrgestell und ein 1-Achs-Wohnwagen. An der hinteren Achse sieht man noch die Aufnahme der V-Deichsel.
Auflaufeinrichtung musst du auf jeden Fall wechseln. Die Achsen sollten schon vom gleichen Hersteller sein, zumindest sollten die Bremswerte übereinstimmen - damit du dann auch die passende AE bekommst(die 8 Bremsbacken müssen zeit- und druckgleich an die Trommel kommen).
Auflasten der Achsen geht nicht (nur max. was auf dem Typenschild steht).
Wenn die Achsen zusammen passen und noch innerlich TOP sind, dann hast du schon mal eine gute Basis(wird aber unterm Strich nicht billig).
Alles anzeigenHallo allerseits,
suche die hier abgebildeten Verschlußstopfen für die Längs- und Querträger beim HP500.01 (Stahl- und Walzwerk Brandenburg). Habe mir zwar erst mal Gummistopfen besorgt, aber die passen nicht optimal und ich habe Bedenken, dass da Nässe eindringen kann. Und die jetzigen sind nicht mehr im besten Zustand.
Bin für jedes Angeot und für jeden guten Tip dankbar.
Viele Grüße
Dirk
Das würde ich lassen. Wo Wasser reinkommt muss es auch wieder raus. Sonst hast du ein richtiges Biotop da unten. Habe dort noch nie etwas "zerbröseln" sehen.
Was möchtest du uns damit sagen
Ich sehe keine Frage!
Ansonsten noch mal den Prüfer fragen, wegen der Kosten.
Hurra es geht also doch:):):)
Habe in euren quellen nachgelesen und habe bei unseren Freunden
auch noch angerufen! Die haben sogar ein Programm wo sie die Daten des Gespanns durchlaufen lassen können und sie haben eure aussagen bestätigt!!!:]
Nun zu meiner noch unbeantworteten Frage was haltet IHR von der Firma Eduard, es scheint ein Ableger der Fa. SARIS zu sein??
1. ... du darfst fahren, aber... mit den 100km/h klappt es nicht. Weil dein Zugfahrzeug "nur" 2,2to. hat. Oder du lässt ihn ablasten(theoretisch auf 2,2to.), dann klappt es auch mit der 100km/h Abnahme(wenn der Rest stimmt).
2. Der gute Mann heißt Eduard Saris. Die Anhänger kommen praktisch aus einer Hand. Entweder du kaufst die Produktlinie EDUARD oder SARIS. Ich kann mich mit EDUARD nicht beklagen. Das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt und warum soll ich einen HUMBAUR/BÖCKMANN oder wie die alle heißen kaufen, wenn die auch nichts besseres können(nur mehr Geld kosten). Alko-Achsen sind zwar weicher, aber bei 2,7to. kaum merkbar(denke ich). Einzig die Alu-Bordwände finde ich etwas "Leichtbau". Wenn hier mal ordentlich was drückt, geben die bestimmt schnell nach.
