Beiträge von Samotorsport

Hallo ,

Ich habe uns einen 230 cm innenhöhe Hapert Kofferanhänger gekauft .

Hier sollen die beiden Kinder Rennwagen . 125 kg pro Auto, 4,5 Meter lang 80 cm breit auf einem Art Lift unter die Decke gehoben werden um dann meinen Rennwagen darunter parken .

Hat jemand eine Idee , oder paar Fotos wie man soetwas gestalten kann ?

Ich dachte an elektrische Seilwinden , habe aber nicht wirklich eine Idee wie ich das Schienensystem gestalten soll .

Hat jemand ein paar Tips oder Ideen für mich ?

Danke im vorraus

Gruß

Das Thema ist durch.

Den Hänger habe ich storniert .

Vielen Dank

Gruß

Sam

Blyss hat leider keinen Hänger der für mich passt .

Sollte niemand sich finden werde ich ihn auch stornieren. Aber zuerst möchte ich versuchen ob hemand anders ihn brauchen kann bevor ich ihn abbestelle .

Eventuell ist ja jemand froh nen Hänger ohne lange Wartezeit zu bekommen

Für nen schnellen Deal !

6000 inklusive Mwst.

das ist 300 unter den Selbstkosten.

Mittlerweile werden die Hänger für 6800 angeboten. Der Käufer spart also 800 Euro und 7 Monate Wartezeit !

Abwicklung direkt über Blyss in Dorsten.

Kein Risiko für den Käufer da alles direkt über den Hersteller Händler abgewickelt wird .

Achtung ! Der Hänger wird April ausgeliefert !

Hierbei handelt es sich um eine Übernahme der Bestellung ab Werk da der Anhänger für mich zu klein ist mittlerweile .

Aktuelle Lieferzeit 8-9 Monaten !!!

Hersteller: Blyss

Gesamtgewicht: 3000kg

Nutzlast: 1880kg

Innenmaße: L: 600cm, B: 220cm, H: 200cm

Außenmaße: L: 760cm, B: 229cm, H: 272cm

Ladehöhe: ca. 66cm

Boden:Multiplex-Holzboden

Verzurrpunkteim Ladenboden versenkt

RahmenStahl geschweißt, Tauchbad feuerverzinkt

Elektrik13-Polig, 12V

Reifen195/50R13

AchsenherstellerAL-KO oder KNOTT

Anzahl der Achsen2

Auffahrschienen serienmäßig246 cm

Seilwinde serienmäßigAL-KOP

Plane / Spriegel aerodynamisch abgeschrägt Farbe weiss .

Preis 6300 inklusive Mwst

Mitte Ende Mai , haben auch jede Menge Arbeit . 🤣 Ja sehr nett , kompetent und hilfreich !

Ein sehr erfreulicher Geschäftspartner !

Die Würfel sind gefallen !!!

Es wird ein Ostmann , 7 Meter , Plane , absenkbar !

Leergewicht schätzt er auf 1100 1150 kg .

Vielen Dank euch allen für eure Hilfe !!!!

Ich freu mich auf das Teil

Den MST hatte ich mir angeschaut der ist leider bei 1700 kg leer .

Das wird dann einfach zu schwer.

Die Idee mit der Werbefläche wäre natürlich auch noch ne Idee

Klar , das stimmt natürlich auch wieder 🙈

Naja für 30000 gibt es doch schon einiges an LKW und Bus . Aber neu sind sie nicht .

Ich habe einfach mal zurück geschrieben was es sonst noch an Alternativen gibt .

Ich halte euch auf dem laufenden

Ich hab jetzt das Angebot erhalten für den 7 Meter absenkbar.

Fast 30000 . Nun gut das ist mir zu teuer .

Ich sag nicht dass er das nicht wert ist .

Aber soviel würde ich für einen LKW oder Bus ausgeben aber nicht für einen Anhänger !

Ich suche mal weiter nach Alternativen .

Dachte mir auch schon einen „normalen“ 7 oder 8 Meter Hänger zu holen und den selbst zu schliessen .

Das finde ich sieht aber oft nach Bastelbude aus….

Wartung ist kein Thema , bin selbst Mechaniker und baue meine Rennmotoren selbst.

Minisattel hat da jede Menge Vorteile , das stimmt . Den BE hab ich 2003 gemacht .

Aber noch ne andere Frage .

Anhänger 6,50 m plus Deixel , also 8 Meter total . Das ganze am Wohnmobil mit Überhang .

Gibt es da Richtwerte was noch geht , wo es brenzlich wird ?

Zum Escargot würde ich nicht nein sagen 😉

Ansich habt ihr Recht, wenn Minisattel dann würde eine gebrauchte Zugmaschine mehr Sinn machen als ne Feuerwehr umzubauen.

Das wäre tatsächlich noch ne Idee .

Nein leider nicht , es gibt zwar 5 Sitzer LKW aber da sitzen die hinten wie ein Affe .

Für längere Strecken eine Katastrophe !

Das stimmt , das Wohnmobil bleibt , das ist sicher.

Entweder wie gesagt einen Hänger dran .

(Der von Ostmann gefällt mir echt gut , warte aber auf Rückmeldung)

Oder aber einen Bus der dann ausschliesslich zum Renntransporter genutzt wird .

LKW gibt es jede Menge , aber wie gesagt möchte ich nicht mit 2 Fahrzeugen hintereinander 600 km ein Weg machen

Sowas habe ich mir auch schon angesehen.

Ich möchte aber wenn möglich vermeiden dass wir mit 2 Fahrzeugen hintereinander fahren müssen .

Desshalb entweder Wohnmobil mit Anhänger oder aber Bud

Wenn Bus , dann nur zu den Rennen . Für den Familienurlaub bleiben wir dann bei unserem Carado .

Beim Bus ist es so , der Mercedes :

Besser isoliert , moderner , gemütlicher zu fahren und und und.

Beim US Bus , alles selbst reparieren ohne Laptop , ist kultig !

Säuft wie ein Schwein 🙈

Der US Bus hat den Motor vorne , da wäre die Hürde auch immer noch das Ding auf die Höhe zu bekommen , also entweder extrem lange Rampen , oder eben auch Ladebordwand oder Vertikallift

Geld spielt immer auch eine Rolle .

Allerdings habe ich mir da eben ein teueres Hobby ausgesucht , und am Ende vom Tag muss ich das ganze ja auch transportiert bekommen.

Ausserdem gibt es schon einen Bus ab 5000 Euro , Vertikallift würde ich, den Fall gesetzt selbst bauen.

Aktuell bin ich eben am schauen was den meisten Sinn für uns macht.

Hat alles seine Vor und Nachteile .

Ja der Motor ist hinten , wenn dann mit Vertikallift am Bus zum verladen .

Nee in dem Fall würde ich C Führerschein machen und das ganze als LKW Camper anmelden