Moin,
damit Du bei der Stange bleibst auch von mir Glückwunsch zu beidem, wobei das Rauchen sicherlich der schwierigere Teil ist.
Das mit dem selbständigen Ausgehen war mir neu, ist ja echt merkwürdig.
Anstatt sowas zu erfinden sollten sie lieber die unschädliche Kippe erfinden.
, dann fang ich vieleicht auch noch an.
Gruß
Otthardt
Alles anzeigenHi,
also wie gesagt, ein 80 x 40 x 2 für eine Plattform geht überhaupt nicht. Nehme ich die im ungünstigsten Fall auftretende Punktlast an, dann sind bei statischer Belastung Spannungen um die 800 N/mm2 im Profil. Das wäre eine Überlastung um ca. das dreifache. Dabei sind fahrdynamische Belastungen noch nicht berücksichtigt.
Gruß
Gerhard
Moin,
nur so als heißer Tip, wenn Gerhard2 sagt, das geht so nicht, dann geht es auch nicht, der kennt sich nämlich ein wenig aus damit.
Man muß nicht alle Fehler selbst machen;)
Gruß
Otthardt
Nur bei Leerfahrten falte ich die Plane zweimal längs, einmal quer und pack sie in den Kofferraum.
Moin,
erklärst Du mir auch warum? Ich komm da irgendwie auf keinen Sinn, ist doch viel praktischer aufm Hänger(mehr Platz im Kofferraum und theoretisch geringerer Spritverbrauch, trockener Hänger falls es doch unterwegs regnet...)
Gruß
Otthardt
Moin,
na dann ist ja alles gut.
(Aber schick ist es trotzdem nicht für meine Augen
)
Gruß
Otthardt
Da bin ich wie Mani,
Automatik mag ich nicht. Hänger oder nicht spielt dabei aber für mich keine Rolle.
Am Schlimmsten finde ich das bei Sportwagen. Ordentlich Kraft vom Motor, aber man kann nicht richtig darauf Einfluß nehmen.
Nein, Schaltung muss sein ( am liebsten Doppel-H
)
Gruß
Otthardt
Moin,
der Hänger steht zwar schön gerade, aber das sieht doch irgenwie ganz schön gebastelt aus.
Die unteren Schrauben sind kleiner als die oberen, keine flächige Auflage mehr.
Für mich wär das nichts.
Stimmen denn die Festigkeiten der Schrauben und des Bleches?
Sicherheitshalber lieber ein Halteseil montieren?;)(siehe anderer fred)
Gruß
Otthardt
Moin,
ich habe auch so eine Flachplane und habe sie eigentlich immer auf dem Hänger.
Ich finde das sehr praktisch. Wenn man dann mal "offen" fahren möchte, dann kommt sie halt ins Auto.
P.S. Mein Hänger steht auch draussen
Gruß
Otthardt
Ich dachte, dass würde vielleicht in der Betriebsanleitung stehen. Sonst einmal messen entspannt und nach Bremsung aufgelaufen.
Habe aber keine Ahnung, ob man damit den echten Auflaufweg messen kann.
Gruß
Otthardt
P.S. Humbaur fragen könnte vielleicht auch gehen
Naja Sicherungsseil bei ungebremstem Hänger heisst dann aber auch das bei einer Bremsung der Hänger mit dem Zugmaul ins Zugfahrzeug rammt. Ist irgendwie auch nicht das Wahre. Besser drauf achten, dass man richtig ankuppelt.
Gruß
Otthardt
Moin,
der Faltenbalg mit seinen zwei Falten erinnert mich irgendwie an meinen mit der alten Peitzbremse PAV/SR und kurzem Auflaufweg.
Ist das jetzt die Humbaur-eigene Konstruktion ?
Weisst Du wie lang der Auflaufweg ist, rein interessehalber?
Gruß
Otthardt
Moin zusammen,
ich klinke mich hier mal ein, keine Ahnung, ob das noch aktuell ist.
Meines Wissens (auch hier aus dem Forum) baut nur noch WAP Achsen für die kurze Peitz-AE und das lassen sie sich entsprechend bezahlen.
Schlegl weiss ich nicht, aber BPW definitiv nicht. Wenn Du ein gutes Angebot für Achsen von BPW hast, könntest Du Dir nicht auch von denen eine AE anbieten lassen? Gleich eine neue [definition='1','2'][/definition] dazu und gut. Falls die für den Rohrdurchmesser nichts haben kommst Du wohl um eine andere Rohrdeichsel nicht drumrum.
Gruß
Otthardt
Moin Fido,
willst Du Deinen Wohnwagen gegen diesen tauschen, oder redest Du von anderen Anhängern?
Gruß
Otthardt
Mensch Leute,
das ist ein Hängerforum
kein Ständerforum!
Genau und dann bitte nicht zu langsam fahren, sonst reicht der Anpressdruck nicht
Otthardt
Moin,
Holz am besten Siebdruckplatten und dann ein U-Profil drumrum und Steckrungen.
So würd ich das machen.
Gruß
Otthardt
Moin,
sieht prima aus, das nächste Bild bitte mit Zugfahrzeug davor!
Gruß
Otthardt
Moin,
ich habe festgestellt, dass auf die bearbeitete Fläche, egal ob Zinkspray, Rostumwandler oder blankes Blech immer eine abdichtende Lackschicht muss, um vor neuer Korrosion zu schützen. Ist die Oberfläche dann versiegelt, dann rostet auch nichts mehr, aber da ist das Problem die Abriebfestigkeit wie Gerhard schon schrieb.
Aber Zinkspray plus Klarlack funktioniert um Welten besser als nur Zinkspray.
Gruß
Otthardt
Moin, dann hast Du eine Begrenzung aufgrund des Führerscheins, gell?
Dann darf Dein Hänger wirklich nicht mehr als 750kg zGG haben und müsste im Falle eines Falles abgelastet werden. Darfst Du denn ungebremst 750kg ziehen?
Gruß
Otthardt
Moin,
das Typenschild auf dem Aufbau an der Seite, wo draufsteht Karosserie Hannover... und Nummer, das könnte auch die Fahrgestellnummer sein.
Gruß
Otthardt
