Das muss man natürlich französisch aussprechen, dann klingts´s auch. 
kc85
Beiträge von kc85
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Ich tippe mal auf einen Lantra J2?
Bin von 1995 bis 2009 sehr zufrieden drei Accent X3 gefahren (die ersten beiden gingen leider bei zwei schweren bei Unfällen drauf). Der letzte hielt dann von 1998 bis zur Trennung durch die Abwrackprämie 2009 durch. Ist bis heute das Auto mit dem geringesten Wartungsaufwand gewesen, das ich je besessen habe - über 200.000 völlig stressfreie Kilometer.
kc85
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Bevor ich die neuen 16-Zoll-Stahlräder für den TEMA bestellt habe, hatte ich nochmal meinen Bestand an Sprühdosen durchforstet und zu meiner großen Freude eine fast volle RAL 9006 in seidenmatt entdeckt.
Perfekt, das war genau die Farbe der angepeilten Felgen. Und die gab es auch als 2. Wahl mit eine paar Mini-Macken am Felgenrand für 20€ günstiger das Stück. Ergo habe ich die Felgen als B-Ware bestellt. Man(n) muss ja sparen wo es geht (meine Frau fand es jedenfalls löblich).
Also habe ich heute das warme Wetter genutzt und die paar Macken ausgeschliffen und überlackiert:
Hat gut funktioniert. Sieht aus, als wäre da nie was gewesen.
Fehlen nur noch die bestellten Reifen. Dann können die 165er auf 13 Zoll in Rente (die hätten für 100km/h wegen der DOT aus 2017 im Frühjahr eh getauscht werden müssen, die Umrüstaktion drängelte sich also quasi auf).
Dann hatte ich noch eine Mail vom Planenmacher. Der ist von meiner CAD-Zeichnung mit den Maßen für die Planenösen irgendwie überfordert. Also habe ich dem in einer Mail nochmal alle Maße detailiert vorgerechnet. Ich hoffe, das geht gut.
kc85
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Wundert mich gar nicht.
Seit ich meinen TEMA besitze, habe ich den HP350 von meinem Hausmeister, den ich mir sonst regelmäßig ausgeliehen habe, nicht einmal mehr angeschaut. Und meinen Arbeits-Westfalia, den ich ja auch privat nutzen kann, habe ich nur noch 2 mal für Grünschnitt und Schüttgut angehängt.
Hat man einen gescheiten Anhänger vor der Tür, werden solche "Spielzeug"-Anhänger plötzlich schnell zur Standuhr. Ergo: In gute Hände abgeben und gut.
kc85
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Nein, das ist eindeutig eine Digue-Wohnwagen. Wahrscheinlich eine 1967er Bungalette.
Mal zum Vergleich: Bungalette bei oldicarvan.de
kc85
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Ich habe heute am Tema mal die neuen Felgen anprobiert:
Wie es sich für einen ordentlichen Stahlanhänger gehört, kommt auch Stahl zum Einsatz.
Alles schön freigängig und die geplanten 205/50 R16 sollten formatfüllend unters Schutzblech passen. Die DEKRA mente vorab, das wäre kein Problem und will noch nicht mal eine Bremszuordnungsberechnung sehen bei 2,9% mehr Abrollumfang.
Beim Umstecken der Felge festgestellt, dass die Handbremse schleift. Also da auch noch schnell Hand angelegt. Und wenn man schon mal dabei ist, gleich noch die (eh fehlplatziert montierte) Kiste von der Deichsel runtergebaut.
Jetzt noch fix passende Reifen bestellen. Dann könnte der Tema schon übernächste Woche eine etwas erfreulichere Optik bieten.
kc85
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Oder nimmst ein paar von denen hier: https://tanksdirekt.de/de/51-liter-wassertank-extra-flach
Die sind nur 12cm hoch. Die könnte man direkt über die Achse packen, verbinden und darüber einen durchgängigen doppelten Boden einziehen. Der Verlust an Höhe wäre locker zu verkraften. Und man könnte Stauraum für Kleinkram im Boden schaffen und hätte auch gleich Platz für Verkabellung und ähnliches.
kc85
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Habe eben die neuen Felgen für den Tema in Empfang genommen.
kc85
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Dürfte sowas hier sein: Easylifter Hydratrail im Video
Hatten wir letztens erst so ähnlich als Thema als SMV Space Extender.
kc85
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Funktioniert ja technisch bedingt nur bei Nabenmotoren. Der Markt wird aber von Mittelmotoren dominiert.
Wenn die Reichweite beim E-MTB mit Mittelmotor nach der Tour plötzlich höher ist, liegt es einfach an der Neuberechnung der Restreichweite durch Bordcomputer wegen des geringen Stromverbrauchs auf der eben zurückgelegten Strecke.
Klappt bei einem reinen klassischen Verbrenner-Auto (ohne Rekuperation) auch, wenn man nach ein paar Kilometern im Stadtverkehr auf die Landstraße wechselt und plötzlich die Restreichweite immer weiter nach oben geht, einfach weil der Momentanverbrauch deutlich sinkt.
kc85
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Dann wird es wohl am Auto liegen.
kc85
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Gewichtsvergleiche sind natürlich nur innerhalb einer Kategorie (mit oder ohne E-Antrieb) sinnvoll.
Und ohne Motor macht sich Übergewicht überproportional negativ bemerkbar, da merkt man jedes Kilo und auch jede bessere Komponente im Antriebsstrang. Wir haben als Familie 4 individuell selbst aufgebaute MTB mit jeweils um die 10kg im Einsatz. Da merkt man den Unterschied vom Gewicht und auch von den verbauten Komponenten zu unseren 2 alten Statdtgurken (zwei 20 Jahre alte MTB der 500€-Klasse mit jeweils um die 15kg) deutlichst. An der Pflege liegt es nicht, ich warte die Dinger absolut regelmäßig.
So bald ein Motor dran ist, speilt das Gewicht kaum noch eine Rolle. Da kommen für ein gutes Feeling dann andere Aspekte zum Tragen (Mittelmotor, Motor im Hinterrad, Vorderradantrieb, Position des Akkus, ...). Und dann ist da noch die Frage, in was für ein Rad der Antrieb gepackt wird. Vom Rennrad über MTB, Commuter bis zur Hollandgurke bekommt man ja alles mit E-Antrieb.
Verwandte besitzen zwei so Hollanräder mit Frontantrieb und Akku auf dem Gepäckträger. Das ganze garniert mit 27kg Kampfgewicht, einem fürchterlichen Lenker und grausig schlechten Bremsen. Dazu ist der Antrieb mies dosierbar. Auf die Dinger bekommt mich freiwillig keiner. Die Cube-E-MTB meiner Eltern fahren sich dagegen echt spaßig, trotz 22kg fahrfertig.
kc85
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Die Freischaltung der Lichtfunktion am Bosch CX und die Kabel hätten fast das gleiche gekostet, wie jeweils eines der verbauten Leuchtensets. Und dann hätte ich noch keine brauchbaren Leuchten und nur die recht eingeschränkte Power am Lichtausgang (12 Volt / 17,4 Watt vorne und 12 Volt 0,6 Watt hinten) gehabt. Da sprach die Kosten-/Nutzen-Rechnung klar gegen die Nachrüstung der Kabelei und für die separate Akkulicht-Lösung.
Aber genug jetzt davon und zurück zum Thema: Ich habe heute eine Flachplane für meinen Tema geordert.
kc85
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Komisch ist halt der 6-Kant, den brauchts i.d.R. am Einschlagnippel nicht.
Egal wie: Durchmesser der Bohrung messen und passenden neuen Nippel rein.
kc85
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Am EBIKE hast doch eh Licht vom normalen Akku, und selbst wenn den leer gefahren hast, brennt das Licht noch 2 std
Hat sich schlicht nicht gerechnet, den Akku des Bikes für das Licht anzuzapfen. Weder finanziell noch vom zeitlichen Aufwand her. Das ist nicht immer mit Plug&Play erledigt.
kc85
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Also mein Tema mit 3x1,5m bekommt 3 Streben. Der steht aber auch im Freien und dann noch halb unter einem Apfelbaum.
Die heute gerade beauftrage Plane soll ja nicht gleich zum Apfelfangsack werden.
kc85
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Hab meiner Frau zu Weihnachten einen Frontscheinwerfer von Trelock (LS760, 100Lux) geschenkt. Das Ding zeigt im Display minutengenau die Restlaufzeit an und ist in 5 Stufen in der Helligkeit regelbar. Schon die niedrigste macht es glockenhell. Aufgeladen wird bei Bedarf auf der Arbeit per USB. Da braucht echt kein Mensch mehr einen Dynamo.
Meine Eltern fahren am E-Bike die LS660 mit "nur" 80 Lux und zugehörigem Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Da reicht einmal Aufladen für ein paar Wochen im Einsatz.
Batterie- bzw. Akkulicht ist m.M.n. dank moderner LED-Technik heute absolut alltagstauglich.
kc85
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Die Einschlagnippel, die ich so kenne, haben keinen 6-Kant. Sieht für mich eher nach einem Nippel mit Selbstformgewinde und verpfuschter Montage aus.
Sollte mit einem neuen Nippel aber leicht zu reparieren sein.
Zum Vergleich (auch was die Benutzung angeht) mal hier lesen:
kc85
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Wieso soll es einem vor dem Einbau auffallen ?? Ist doch unlogisch !
Na ja, es steht dick und fett und bestens lesbar auf Seite 1 der Einbauanleitung des E-Satzes, dass die nur für den Tourneo Connect ab 09/2018 gilt. Die Anleitung liegt mit im Karton. Und in der Regel guckt man da (gerade als Laie) auch öfter mal rein.
Man hätte also schon vor dem Einbau drauf kommen können, das da was nicht stimmt.
Hilft dem Themenstarter jetzt zwar nicht mehr weiter, aber das Fiasko wäre wohl durchaus zu verhindern gewesen.
kc85
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Ein (Wunsch-)Kennzeichen kann man natürlich auch bequem vorab reservieren und das Schild günstig im Netz bestellen.
Dann bringt man das mit zur Zulassungsstelle und die ganze Zulasserei geht noch etwas fixer.
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