Sorry, aber würdest du von Hamburg bis Augsburg fahren zu pandemiezeiten um einen Anhänger zu kaufen, den du auch leer nicht ziehen darfst?
Nein, da geb ich dir recht. Ohne Möglichkeit unterwegs für Verpflegung oder Unterkunft ist das nicht realistisch.
Vielleicht gibt es aber so ein Konzept auch in der näheren Umgebung vom TE.
Micha
Könnte so etwa in Frage kommen:
https://www.ebay-kleinanzeigen…nger-/1744426130-276-9212
Leer 830kg, d.h. mit Ablasten könntet ihr auf die 1500kg kommen.
Micha, der keine Beziehungen zu dem Verkäufer hat
Hallo Alex,
wenn ich dich so lese hast du dich schon für den Sproll entschieden.
Zu den Rahmen: wird beides stabil sein, und im Falle eines Unfalls tatsächlich entscheidend, was alles verzogen ist.
Bordwände: wenn du "nur" Paletten lädst ist doch egal, wie stabil die Wände sind. Das wird erst relevant wenn du Schüttgut lädst. Selbst für Grünmüll reicht die normale Bordwand. Bei der Höhe kannst überlegen, welche Schüttgüter so wiegen. Bei Sand kommst eher an die max. zulässige Last als über die Höhe einer 30er Bordwand.
Gibt bei allen Herstellern auch Aufsatzbordwände, meine haben (für 2,74m) ca. 500€ gekostet. Wenn ich hier im Forum so lese ist der Eigenbau auch nicht günstiger. Bei Sigg kannst auch mit der Fahrgestellnummer bei denen hinterher die Bordwände nachkaufen. Da wird scheinbar in der Fertigung auf mm dokumentiert damit hinterher nachbestellt werden kann.
Wenn du cleane Seiten willst fällt der Sigg raus. Die Verschlüsse sind old-school, dafür kannst die auch mit dem Hammer aufklopfen - wenns denn sein muss.
Micha
Bei mir wäre das selbstverständlich, wenn ich das Licht kaputtschlage Zahl ich's
das sowieso!
Problem bei so einem Schutzgitter: hilft nur wenn die "Gefahr" größer ist als die Gitteröffnung. Also wenn ein Ast mit der Spitze voraus auf die Streuscheibe kommt, bringt es nichts. Oder ist etwas an der Ladebordwand, das beim Aufklappen auf die Streuscheibe drückt? Hatten wir bei unserem Kipper für den Schlepper, seit ich die Leuchten ein bisschen nach außen versetzt habe ist der Verschleiß zurückgegangen 
Und Lampenschutzgitter sind m.W. im öffentlichen Straßenverkehr verboten.
Micha
Rasen gepflegt, Anhänger mit Moos beladen. Hab eine Folie unterlegt weil ich das Grüngut erst nächstes Wochenende abgeben darf. Ich mache mir jetzt ernsthaft Gedanken, aus LKW-Plane eine Innenwanne zu machen. Die sollte dann bis über die Bordwände gehen. Die Idee ist aber noch nicht ganz reif, ein paar Gedanken muss ich mir noch machen:
Hinten muss ich die Bordwand abklappen können damit ich über Rampen auffahren kann und auch wieder abladen.
Die Zurrbügel sind dann abgedeckt, d.h. Grüngut und noch etwas das mit Gurten befestigt werden muss geht nicht gleichzeitig
Die Flachplane sollte noch darüber passen, die geht jetzt schon stramm über die Ecken
Naja, dauert also noch etwas. Nachdem ich die Arbeit nicht jede Woche habe wird das ganze noch eine Weile verschoben
Micha
Bei den Schweißgeräten ist das m.M.n. viel Bauchgefühl und Philosophie. Hab dafür eine Weile im Schweißerforum mitgelesen. Da kommt dann bei einer Kaufberatung von
"kannst als Privater locker ein China-Kracher kaufen"
über
"kauf ein gebrauchtes Markengeät"
bis
"nur Marke und nur neu"
alles rüber. Bei China-Kisten stellt sich die Frage nach Ersatzteilen bzw. Garantie. Dabei dürfte bei einem 20 Jahre alten Markengerät die E-Teil Versorgung auch nicht so toll sein, und wenn dann eben auch zu einem guten Preis.
Ich habe dann halt mal Nägel mit Köpfen gemacht und gekauft. Ich bin kein Profi und merke den Unterschied vermutlich eh nicht. Wir haben einen alten Schweisstrafo rumstehen, mit dem hab ich schon ein bisserl Erfahrung gesammelt. Mit dem neuen geht aber auch Elektrode gefühlt viel besser - kann aber auch an den neuen Elektroden liegen. Die alten liegen schon ewig im Schuppen rum. Wig wollte ich unbedingt ausprobieren, ist ein sauberes Schweißen ohne Spritzer. AC war dann nur noch ein Extra oben drauf. Bei Wig bin ich schnell reingekommen, da war ich überrascht. Hat aber etwas von Löten: erhitzen bis Temp erreicht, Zusatz dazu und gut. Und natürlich ein Automatik-Helm dazu. Durch den Filter im alten Schweißschild bist dagegen richtig blind.
Micha
Ist ein D+L von Ebay
SCHWEIßGERÄT 13750 AC/DC 200 + PLASMA E-HAND PLASMASCHNEIDER WIG digital PULS
Kaufpreis Ende Dezember 2020 waren 650€, der "Fußfernregeler" nochmal extra mit 80€. Aktuell bei Ebay deutlich teurer!
War schon länger am schauen, vor allem gebrauchte Markengeräte. Die waren aber entweder alt oder teuer. Jetzt halt der Versuch damit.
Micha
Heute Schweißgerätwagen fertig gemacht. Hat lange genug gedauert und die Garage belagert. Basis ist eine Sackkarre. Unten ist der Fusschalter drin. Brenner und Kabel hängen über den Griffen. Helm, Zusätze, Elektroden etc. sind in einem Schrank, die hole ich bei Bedarf. Mir war wichtig, dass ich das Gerät mit der Flasche schnell versetzen und aufräumen kann. Sackkarre wegen den großen Rädern damit ich auch mal über den Hof komme.
Das D+L ist mein erstes Gerät. Soweit ich das beurteilen kann passt das Teil schon, ich habs mit dem Wagen vom Strom her ja nicht ausgereizt, und es hat auch ein paar schöne Nähte gegeben - und kann schöne Löcher machen 
Micha
Frag mich in 10 Jahren wie der Sigg ausschaut....
Kommt, unabhängig vom Hersteller, natürlich auch auf viele Faktoren an: Parkplatz unter Dach, was wird transportiert, wie "pflegst" du ihn...
Bei uns siehst einige Sigg, wird bei euch nicht anders sein, zum Teil auch schon älter. Bei dem offenen Kasten wird das Holz eher durch sein bevor der Stahl weg ist.
Micha
Heute Obstbäume geschnitten, Anhänger dabei als Werkzeugtransporter - jetzt wäre eine Wäsche fällig, Wiese natürlich noch nass. Dafür hatte ich keine Probleme mit den "kleinen" Reifen vom Anhänger, war der erste Ausflug in unbefestigtes Gelände.
Während der Arbeit sind zwei Gespanne vorbeigefahren, beide mit großen Rundballen (nicht in Folie, also Heu) beladen. Der erste hatte 6 Stück geladen, je zwei nebeneinander, vier unten und zwei dazwischen oben drauf. Da dürfte die Breite auch mehr als grenzwertig gewesen sein. Leider keine Bilder.
Und jetzt noch die Entscheidung, die Fliehkraftkupplung vom Hochentaster neu zu kaufen oder die Beläge wieder aufzukleben. Die sind beide abgefallen mit dem Ergebnis, dass der Entaster kaum auf Drehzahl kommt, im Antrieb rattert und ausgeht sobald das Gas weg ist.
- Gefrierschrank abgetaut,
dito, bzw. Gefriertruhe. Das Wetter bietet sich an, letzten Winter gings bei uns nicht (oder den einzigen Tag dazu verpennt )
Hallo Thorsten,
hab auch die zusammenklappbaren seit letzten Sommer. Ich bin nicht der Metaller, aber die Schweißnähte sehen z.T. schon fragwürdig aus. Erste Aktion war, mit dem Schleifpapier/Feile die Grate wegzumachen. Und ja, mit Last sind sie ganz ausgeklappt, wobei meine beiden da schon unterschiedlich sind. Ich würde mal sagen, you get what you pay for. Für das Geld wars für mich ok, hab sie auch schon ein paar Mal in Gebrauch gehabt und sie sind nicht zusammengebrochen.
Micha
sorry dass ich in den Thread grätsche
Rysh hast du nur die Bordwände geschützt oder ist das eine "Wanne" aus der Plane? Ich hab noch ein paar m² LKW-Plane rumliegen und bin am Überlegen, ob ich mir daraus eine Wanne für Rasenschnitt oder so mache.
Micha
Bei meinem Anhänger von Sigg aus 2020 sind auch noch die Winkelhebelverschlüsse verbaut - serienmäßig.
Über die Verschlüsse habe ich mir noch nie groß Gedanken gemacht, die Bordwände sind verriegelt und gut ists. Ob die cool aussehen oder nicht ist mir egal, Funktion ist wichtig.
Micha
dragostar: sind eben Mittel zum Zweck, Hauptsache tief - also die Ladefläche
Hat sich aber gezeigt dass es notwendig war, die 10 Zöller zu nehmen. Die Maschine geht gerade so ohne Aufsetzen über die Laderampen auf den Anhänger. Klar, es hätte sicher auch längere Rampen gegeben, aber die sind dann teurer und eher nicht mehr zum Zusammenklappen. Wie so oft waren halt ein paar Kompromisse zur eierlegenden Wollmilchsau notwendig.
Das Gute ist ja, der Anhänger KANN mich noch sehr lange begleiten, muss aber nicht. Will sagen, wenn sich die Anforderungen ändern kommt eben ein anderer her.
Micha
Heute mal wieder Wertstoffhof, wobei ich nur Fahrer und nicht "Besitzer" der Ladung war. Und weil so wenig an der Waage war noch kurz abgehängt und Anhänger leer gemessen 
Micha
Hatte heute die Gelegenheit, auf dem Wertstoffhof den Anhänger leer zu wiegen: 350 kg, ohne Plane und die zusätzlichen Ladebordwände. In den Papieren stehen "340 - 420 kg" drin...
Nett war ja noch von der Dame an der Waage die Bemerkung nach einem Blick aufs Herstellerlogo: "Na, der verträgt ja sonst auch ein bisschen mehr". Hatte dann aber doch Verständnis auf meine Bemerkung, dass bei einer Kontrolle eben nur das zul. Gesamtgewicht zählt. Sie ist selbst in einem Familienbetrieb mit Transportunternehmen und kennt natürlich das Thema zur Genüge.
Micha
Frohe Weihnachten auch von mir ans Forum. Schön zu lesen (EMail), dass es auch im neuen Jahr mit den Verrückten au aus dem Forum weitergehen kann
Und nicht vergessen, ihr nehmt nicht in den Tagen zwischen Weihnachten und Silvester zu, sondern an den Tagen zwischen Silvester und Weihnachten
Micha
Unserer, mit Lametta. Aber nicht mehr das aus Alufolie. Kommt aber zu großen Teilen jedes Jahr wieder zurück in die Kiste. Und dieses Jahr hat der Baum auch eine "Kinderecke", im Bild von der linken Seite her.
Micha
Willkommen im Forum aus dem Nachbarkreis. Bei welchem Händler hast du gekauft, Sproll?
Micha
