Beiträge von Mario77

Da wird alles mit Abdeckungen zu sein...

Rein "e" wirste nie viel Reichweite haben bei nen Mildhybrid, Der is mehr zum "unterstützen" da.

Hatte bis jetzt auch nur ne kurze Probefahrt mit einen MH

StartStop machen die fast alle über E Maschine

Jetzt is es ja geklärt und auch hier nachzulesen!

NEIN weil um den Ausstoß der Flotte vom Hersteller geht und da muss es eben sein

Stop...

Das sind 2 verschiedene Anhänger in diesen Thread... Alles zurück, bei DschungelJim passts, aber bei Marcel Mühl isses falsch!!

Da bin ich gespannt was der TÜV dazu sagen wird

Dem Ausgleich is es egal aber die Kupplung passt nicht zur Deichsel

Aber du hast doch ne eckige Drichsel oder??

Und die Kupplung ist aber für Runde

Hallo

Hier schon mal gelesen und gefragt?

Denke da wärst besser aufgehoben.

GrußMario

Um nochmal zum Thema Tagfahrlicht zurückzukommen

Bei mein Grandland is es auch hinten an, und somit auch am Anhänger...

Heisst also der Anhänger ist immer beleuchtet

Klar kannst es regeln nur Kupplung ohne Gang raus bleibt er an!

Oder willst es wieder mal besser wissen

Bei nem Schalter haste es ja selbst in der Hand wann er abstellt.

Bei nem Automat kanns natürlich mal tricky werden, dann startet er wieder und weiter geht's.

Und mit den StartStop von vor 30 Jahren wohl definitiv nicht mehr zu vergleichen

Richtig.... alles nur Einstellungssache und zwar nicht vom Fahrzeug...

Wir haben einen Schalter und nen Automaten...0 Probleme.

Zur Haltbarkeit... deswegen AGM Batterie, wird schon mal kaputt, wird aber ne normale auch.

Verstärkter Anlasser und gut... Der Hersteller wirkt also defekten entgegen.... Ich hab noch keinen getauscht. Defekte Anlaser sind sehr sehr selten geworden!

Aber.wenn man nicht auf Technik eingeht is es halt Mist!

Weil man beim Hochlader alle Bordwände öffnen und somit von überall schön be und entladen kann!

Bei der 100km/h Zulassung sind dann hoffentlich die Folgekosten bekannt!

Drüber nachdenken wenn man wirklich viel auf der AB unterwegs ist.. Ansonsten is es nicht soo interessant

Gruß Mario

Tja, wenn ihr weiterhin Verbrenner fahren wollt nehmt es einfach hin!

Die Hersteller werden gezwungen die Emissionen ihrer Flotten so und so weit zu senken, und da ist jedes Gramm wichtig !!!

Sonst gibt's Strafen, die übrigens er Endverbraucher genauso bezahlt, nämlich die erhöhten Steuern bei zu viel Schadstoffausstoß!!!

Obs nun Mist ist oder nicht, dadurch gibt's noch oder noch länger Verbrenner und die KFZ Steuern sind "billiger"!!!

Denkt mal drüber nach

... Und die Technik ist nicht stehengeblieben!

Geschuldet den Emissionen.

Klar bekommt er was, ist Garantiearbeit.... und die Meinung zur Kulanz usw zeigt wieder die eindeutige Einstellung!

Zitat von Amtrack

es ist nicht der Hersteller

Glaubs Du... es sind mehr als 50 bis 60 % Garantie und Kulanz.... aber leider gibts immer eelche dies besser wissen.

Kulantbinuch dann, wenn derjenige Servicetreue hat.

Kommt der Kunde zum mailen gibt's halt nix

Ich habs zum Opel gesagt, und da is es so

Die Pins müssen doch aufs Kabel !!! Und da brauchst ne Crimpzange, deswegen nimm nen neuen Stecker mit Schraubenschlüssen!

Und ein Bild würde helfen von der Verteilung!!!

Wenns Flachstecker sind brauchst nämlich keine Dose

Vergiss das mit den Pins, kauf nen Stecker!!!

Vom Rest würde ein Bild helfen, was Du da meinst

Welche Kontakte, in den Stecker am Bild? Dann ja, ne Crimpzange!

Am besten fährst mit den Anhänger zur Werkstatt und lässt das machen