Fred, solche Weisheiten lassen wir denn das ist quatsch.
Und alles andere an geplaudere bitte im Spam DANKE
Beiträge von Mario77
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Darf er schon, die sind Fachlich unterwiesen, das schon in der Berufsschule! Und Bremsen fallen unter Mechanik, nicht unter HV
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Tja, "früher" konnte man mehr selbst reparieren als heute. In den Zeiten von Sensoren Aktoren und Steuergeräten geht meist ausser tausch und programmieren nix. Mann sollte aber auch nicht sagen, das früher alles besser war.... Das ist eben der Wandel der Zeit
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Es gibt Leute die mögens, andere eben NICHT! Genauso wie es zu manchen passt , zu anderen eben nicht!
Und einen "Gegner" kannst das auch nicht so schnell einreden!
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Jo das Spezialwerkzeug und die Ausbildungen die der Techniker braucht macht den Preis
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Ja, Nebenkosten Spezialwerkzeug Zugänge/Software usw... purer Wahnsinn.
Wir haben zb Mechanik 120 und Hv 240€ die Std.
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Diejenigen, die mal wissen was in ner Werkstatt für kosten monatlich anfallen, reden ein wenig anders.. Aber egal anderes Thema!!
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Abdrehen ist da so ne Sache, je nach Scheibe unrentabel! Zumindest wenn man den Lohn dafür bezahlen muss ...
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Genau da liegt das Problem, denn beim "leichten bremsen" macht der Bremsbelag nämlich nix! Erst wenn man fester reintritt!
Und ich sehe das oft genug das die verrostet sind. Um das hinten zu vermeiden musst schon sehr stark bremsen!
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Hallo
Zurrösen oder Airlineschienen... Dazu gibt's jede Menge Threads!
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Die Löcher sind doch da und nur mit Zink zu.... bohren anschrauben fertsch.
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Und wenn jemand sowas nicht ohne Anleitung einbaun kann, sollte der das auch nicht machen.
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Im Idealfall werden die Löcher so gebohrt, das die Schrauben unten durch das Rahmenprofil gehen.
Wenn die Orginalen verbogen sind hast zu viel angezogen, kann Dir mit den neuen genauso passieren.
Mach mal ein Bild von der verbogenen
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Nicht nur bremsen, sondern richtig bremsen! Das ist halt oft nicht drin im Stadtverkehr...
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Weil man immer wieder hört, das die Inspektion/Wartung beim Stromer ja billig ist und nix zu machen sei...
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Ist doch keine Raketentechnik... Montagekit hast auch zu den Dämpfern? Sprich Halter und Schrauben.
Dämpfer an die Achse, Halter an den Dämfer und schon siehst wo er ca am Rahmen sein muss.
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Weils auch egal ist ob er ne 100er hat oder nicht.
Sind nicht alle Anforderungen erfüllt, kann eingetragen sein was will, dann darf nicht 100 gefahren werden...
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Den gesiegelten Aufkleber gabs für 2€ bei der Zuladung problemlos dazu.
Hää??
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Den TÜV stört es gar nicht, wenn nicht alle Voraussetzungen erfüllt sind, darfst keine 100 fahren. Mehr is nicht!
