Beiträge von Petrus 01

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    Ein PKW mit schätzungsweise 1200 kg Anhänger fährt so an die 140 km/h. Bin ein paar Kilometer hinter ihm her.. das war sportlich. Der Anhänger hatte noch nicht einmal ein 100 km/h Schild :cursing:

    Wo ist das Problem? In F darf ich 130km/h mit meinem Wohnwagen fahren... die Achse ist für 140 ausgelegt - auch bei maximaler Last. Real war bei 145 Schluss - Leistungstechnisch und auch das Popometer zeigte sich recht verspannt...


    Ok - die Gesetze in D sprechen eine andere Sprache. 80 ist die Regel außerhalb der Ortschaft.
    Kann der Fahrer das nicht in Eigenverantwortung regeln, solange der Hänger sauber hinterher läuft?


    Ich hatte auch schon mal einen Anhänger, der ab 60 ein Tänzchen wagen wollte. Bin ich halt langsamer gefahren... ganz im Sinne der Eigenverantwortung :bitteschoen:

    Irgendwann stellt auch der gewissenhafteste Autofahrer fest, das Fehler machen genauso normal ist wie fehlerhafte Software... denn auch Programmierer sind nur Menschen. Fehlerbehaftet. Ganz normal!

    Klar lässt sich vor dem Monitor und hinterher immer klar feststellen, warum was weshalb geschehen ist.


    DAS ist nicht das wahre Leben. Das findet draußen statt,

    *bei der Verkehrsdurchsage,

    *beim Klingeln der Freisprecheinrichtung,

    *wenn die schöne Frau ins Sichtfeld rutscht

    *wenn der Adebar auf der Wiese landet

    *wenn sich der 8Zylinder grollend im Rückspiegel breit macht


    Deshalb war mir die bisherige Regelung Recht - und ja, auch billig. Gegen eine monetäre Erhöhung hätte ich nix.... erinnert mich die Zahlung an meine Unzulänglichkeit, nicht immer 100%ig den Pflichten des Fahrzeugführers nachzukommen.


    Erfahrung ist etwas, das man immer bekommt,
    kurz nachdem man es gebraucht hätte.

    Teilweise sind die Fahrradschutzstreifen auch farblich abgesetzt. Ich kenne auch Kreuzungen, an denen vor der Haltelinie für Kfz eine Aufstellfläche für Radfahrer geschaffen wurde. Es ist also vorgesehen, dass die Radfahrer an den Autos vorbeifahren dürfen - an der genannten Kreuzung rechts von den Kfz.

    um dann im Anschluß den Radler, mangels Überholmöglichkeit mit ausreichend Sicherheitsabstand, in Radlergeschwindigkeit folgend!

    Lediglich der Erste an der Ampel kann mittels Sprint den Radler vor dem Reintreten „überholen“.
    Sobald dieser auch nur im Ansatz vor der Stoßstange ist, ist es rum mit vorbeifahren. Njet. Nada. Hinterherrollen ist angesagt!


    Verkehrsberuhigung allererster Sahne :fluester:

    Wäre ich absolut dafür!:thumbup:

    Wurde schon im letzten Jahrhundert gefordert (ich glaub, irgendwas um 1920) wegen der Raudis, kam damals nix bei rum - wird heute nicht anders sein :/ wollen Viele, aber zu Wenige, um was zu ändern.
    Ich wäre ja schon froh, wenn abends das Licht kontrolliert werden würde.... aber das ist halt viel Arbeit für nix.... da ist blitzen lukrativer ;)

    Wir hatten hier tatsächlich ein massives Problem mit Geschwindigkeitsverstößen, dem wir seit Oktober vergangenen Jahres den "Kampf" angesagt haben.

    Ja - diese Kampfmentalität schreitet voran... ist wohl der aktuelle Trend, alles und jedem dem Kampf anzusagen. Ist nicht gegen dich gemünzt, ist wohl ein Deutschland-Trend! Remember Viralattak!


    Was mich "regelmäßig" erregt, sind in meinen Augen "überraschende" Geschwindigkeitsbegrenzungen in emotional bunt gefärbten Ausmaßen.


    Beispiele: Landstraße: 150Meter 70km/h (vermutlich wegen Gehöft in Sichtweite) dann wieder 100km/h für 50 Meter, dann erneut 70er Begrenzung weil wegen Linksabbieger.... 200Meter 100km/h möglich - dann kommt der Geschwindigkeitstrichter für den Ortseingang (70-50) - dann doch gleich 70 ever!


    Ortschaft - 150Meter 30erZone von Mo - Fr. von 8-17 Uhr (Kindergarten) - oder ist es nur, damit die Helikoptereltern Ihre Kinder auf der Fahrerseite aussteigen lassen können? Warum wird da die Eingangstür nicht verschlossen, damit kein Kind auf die Straße rennen kann... Das wäre gelebte Sicherheit!!!!


    Ortschaft- 30er Zone - nachts - Ampeln mit "Verkehrsflußsteuerung" - Tagsüber 50er Regelung und nix ist mit Verkehrsflusssteuerung aber Busvorrangschaltung!

    Landstraße mit 120er Zone im vierspurigen Bereich ohne Trennung zwischen den entgegenkommenden Fahrspuren


    Und ich bin der Meinung, wenn ich erwischt werde, zahle ich - vollkommen zu Recht, weil halt an den Vorgaben vorbei. Das jetzt allerdings bei Unachtsamkeit (ja, daß meine ich so) schnell mal in meinem Job pausieren darf, ist sowas von....


    Da sollten dann einfach wieder normale Regeln 100/80/70/50 eingeführt werden und nicht nach Lust und Laune einer Bürgerschaft 100Meter Geschwindigkeitsbegrenzung (ach sind wir wieder gut) durchgedrückt werden dürfen.

    Dann doch eher für die gesamte Ortschaft/Stadt. Ja, meinetwegen mit 30 durch München. Generell. Für Alle. Und gefährtete Bezirke verlagern (Eingangstüren zu Schulen..., gerelles Halteverbot vor Schulen...)


    Aber vermutlich führt der (gerechtfertigte) Mindestabstand zu Radlern eher zu einer Durchschnittsgeschwindigkeit unter 20km/h, zumal diese auch noch nebeneinander fahren dürfen!!! Warum nicht eine Radwegepflicht einführen. DAS wäre mal ein Sicherheitsaspekt für den Radler! Und Autofahrer!


    Vielleicht noch als Anmerkung: Fahre sowohl zwei als auch 4rädrige Fahrzeuge, wobei letztere immer motorisiert sind, und kenne den Blickwinkel fast jeder VK-Teilnehmergruppe ;)

    Naja - Die entscheidende Frage ist wohl: Wenn 100km/h auf Landstraßen erlaubt ist, ist das ok für das Zugfahrzeug!


    Bis zum Kugelkopf ist also alles ok.


    Schwierig bzw. kostenintensiv(er) wird es, wenn der Kugelkopf durch die Kupplung des Anhängers verdeckt wird :whistling:


    ...Warum ist das eigentlich so schwer, sich an bestehende Regeln zu halten?

    Ich schaffe das doch auch.

    Tja - so unterscheiden sich halt die Einen von den Anderen. Was dem Einen leicht fällt, ist für den Anderen eine permanente Herausforderung ;)

    Ich finde, die neuen Regeln werden recht heftig zur Verkehrsberuhigung führen X/


    Bei Hängerfahrten war ich nachts auf leeren Autobahnstrecken oft recht zügig unterwegs - zumindest auf unlimitierten Strecken. Aber auch Landstraße mit ca. 100, um den Verkehrsfluß nicht zu behindern....


    Diese Zeiten sind jetzt wohl Geschichte....

    Du nörgelst nur rum und vergisst dabei, daß deine Argumente auf Lamborghini, Ferrari, Lotus usw. auch zutreffen und trotzdem können die richtig geil sein !!

    Der Klang des Antriebs gehört ebenfalls zu den Emotionen... der Auspuffsound...genauso wie der Geruch des Leders, das Knacken beim Abkühlen des Triebwerks... Es gibt so viel, was ein E-Auto nicht kann, ok, Drehmoment oder Laufruhe außen vor, aber sonst?

    Mach dir kein Kopf - eine Woche vor dem Gerichtstermin ziehen Sie zurück. Kost‘ der Kasse ja nix. Gar nix!

    Mein Tipp: Ab zum Anwalt/Anwältin mit Sozialrecht - vielleicht geht auch was mit Eilantrag!!!

    Die zuständigen Säcke wollen die Erkrankten nur (finanziell) ausbluten lassen (damit auch Ihre Quote stimmt)

    Dann setz‘ dich mal in einen Senator;) Der Platz reicht dicke.


    Nur sind mittlerweile die Mittelkonsolen schon Festungsmauern zwischen Fahrer und Beifahrer.

    Und nein, ich muss keine Kiste Bier zwischen mir und meinem Beifahrer platzieren.

    Die jetzigen Fahrzeuge sind wie ein Großteil unserer Wirtschaft: aufgeblasen, fett und träge! Kaschiert mit immensen Leistungsangebot und wortgewandten Vierfarbprospekten!


    Selbst vermeintliche Sportwagen reißen die 2Tonnen - nein - normal ist das nicht mehr - niemals!


    Vielleicht hast du Recht - und der Irrsinn geht noch weiter.

    Der Anorak Typ 2029 hat also irgendwann mal 3,5 to Leergewicht, befeuert von 500Hybridpferden.... gekoppelt mit 100%Überwachung und 211km Reichweite.


    Nein - sowas wünsche ich mir nicht.

    Ich wünsche mir, das wieder Vernunft einkehrt - nicht nur in der automobilen noch-viel-mehr-ist-noch-viel-besserer!

    ich hab heut mal wieder a Auto spazieren gefahren

    ...die Kisten werden immer breiter und passen bald nicht mehr auf mein Anhänger :(

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    da muß unbedingt was neues her X(

    Die Zukunft wird wieder vernünftiger. Schmaler. Übersichtlicher. Ganz bestimmt.


    Wenn ich sehe, wie unhandlich für viele der aktuelle Wagen ist... und Bordsteine auf den Fahrweg springen... und Parklücken während des Einparkens schrumpfen - trotz Helferlein...


    Doch - bestimmt - die Zukunft wird besser :dafuer:

    Und wie wird realisiert, das das Zugfahrzeug stehen bleiben muss, wenn die Kapazität des Akku im Anhängers zur Neige geht?

    Denn die Idee ist ja, den Zugwagen zu 100% zu entlasten. Also könnte ein ZOE einen 2to-Trailer an die Kugel nehmen.

    Und nein, auch wenn sowas machbar ist, sinnvoll ist sowas nicht. Vom Preis ganz zu schweigen...