Ja, die Bestandteile hast Du richtig erkannt. Bis 1,3m Breite, baut er 3 Planenrohre, darüber dann 5 Stück.
Ich habe den Anhänger ja erst paar Monate und das Gestell noch nie abgebaut. Er hat mir glaubhaft versichert, dass er das alleine in 10-15 Min drauf steckt.
An Deiner Stelle würde ich wegen der Nähe zuerst bei Beckers nachfragen oder live ansehen.
Da hat er nicht gelogen. Habe von ihm Hochplane 3,1x1,6x1,6
Denke er wird das gleiche wie ich haben. Eingetragen 2005 kg
Finde ihn auch super! IMG_20201108_075551_autoscaled.jpg
Alles anzeigenWie versprochen hier die Bilder vom neuen Zugfahrzeug.
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3.0TDI, selbstverständlich mit Quattro, schwenkbare AHK ab Werk.
Dazu noch ne Standheizung. Ich bin verliebt
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Wie ihr seht steht er auf der Waage... Was tippt ihr was er wiegt?
Habe mit leerem Tank und ohne Fahrer gewogen...
Das was in schwarz gedruckt steht, ist rein was die Fahrschule bekommen hat. Das handschriftliche sind Zusatzkosten. Die 95 Euro hat der Prüfer vor Ort kassiert bei der Prüfungsfahrt.
Screenshot_20201204_061504.jpgHabe meinen letztes auch nach gemacht. Hier meine Aufstellung.
Heute würd ich den 311 nehmen. Länge läuft halt. Hab selber den 256 als 2 Tonner. Der läuft nicht so schön hinterher wie der 311er von meinem Nachbarn. Vlt ist das ja beim 1 Achser anders.
311x160 habe ich auch. 10zoll und 1 Achse. Läuft sehr ruhig hinterm Auto. Bin froh den 311 geholt zu haben.
Im Fursten Forest gewesen mim bekannten. Sein Zugfahrzueg und Anhänger ausgeführt IMG_20201031_065337_autoscaled.jpg
Bist Du zufrieden mit dem zerlegbaren Spriegelgestell oder würdest Du rückblickend lieber ein fest verbundenes Spriegelgestell nehmen? Danke
Mega zufrieden. Kann ich alleine auf und abbauen. Ca 15 min. Und kann es platzsparend in der Gartenhütte abstellen
Stützrad höher gesetzt IMG_20201009_131225_autoscaled.jpg
Heute mal ein Foto geschossen vom neuen Zugfahrzueg IMG_20201003_133007_autoscaled.jpg
Danke, minimal zu kurz aber in die Richtung wird es auch bei mir gehen. Der originale Rampenschacht und die langen Scharniere sehen unschön aus. Zudem ist der Aufpreis ziemlich teuer. Da hole ich mir lieber - so wie du - was leichteres und günstigeres. Mit den kleinen 1-Achsern fahren wir ja keine PKWs spazieren...
Habe die Länge gewählt, da ich siehe vorne dran haben wollte. Hatte vorher 1,8m lange
Die Proportionen sehen sehr stimmig aus.
Kannst Du bitte noch was zu den Rampen erzählen?
Kabel dann aber auch!
Jaein, passt gerade so bei Volleinschlag. Also das muss so bleiben wie es ist oder ein Spiral muss her
So nun ist der dicke im Haus. Gerade mal Anhänger angekuppelt. Wie befestige ich nun das Abreißseil? ?Das viel zu lang
Gute Wahl.
Viel Spaß damit.
nicht vergessen.
Überlege auch schon länger hin und her.
TT RS, RS3, A6 comp oder A8 4.2?
Eigentlich egal, kann mir sowieso keinen davon leisten
Dann tippe ich mal auf A6 4G,Q5 8R
A6 4g competition ? und ja es ist ein Audi. Aber geht es um ehrlich sein Popo vorbei, ob die beschissen haben oder nicht. Hauptsache die Kiste läuft so gut wie der a3 meiner Freundin. Außer verschleiß nichts dran. Habe auch schon andere Marken durch Opel, VW, Ford, BMW jetzt Audi. Aber gestern auf der Probefahrt ist halt klar geworden, ein Ford ist ein Ford und Audi ist Audi.
Morgen geht es zur Probefahrt. Mal gespannt. Mondeo ist verkauft. Der neue hat 4 Ringe 6 zylinder und ist ein Diesel. Mal gespannt ob alles so läuft wie wir uns das vorstellen
Hallo, mir stellt sich die Frage ob ich meinen gebremsten Eduard behalten oder Verkaufen soll. Bin am überlegen mein Hobby das Atv fahren aufzugeben. Für dieses Hobby (fahrten zum Service & Offroadpark) wurde der Anhänger angeschafft. Er würde denke ich fast das ganze Jahr in the der Ecke stehen. Was würdet ihr machen.
