Andere bauen Steuerketten die halten
Da gibts aber eher wenige von!
Also die, die halten.
Der Dreck längt sich auch und muss ersetzt werden. Oder die Führung von den Ketten verabschiedet sich und verklemmt den ganzen Kram.
Und das ist entschieden aufwändiger als der Riemen.
Am Volvo hat das Zahnriemenset 56€ inklusive WaPu, Spanner und Umlenkrolle gekostet.
Dafür gibt es keine perfekte Lösung! Zumindest heutzutage nicht.
Weil alles leichter und billiger werden muss damit die Marge am Fahrzeug größer wird und die Aktionäre befriedigt werden können.