Woran sieht der Prüfer, daß die poliert sind ???
Kann er nur wissen, wenn du vorher mit unpolierten dort gewesen bist, sonst nicht!
Ja genau.
Wenn er die bemängelt und du wieder zum gleichen Prüfer kommst.
Aber wie gesagt, mein Prüfer sagt da nichts. Hat er mir schon mal empfolen so nach dem Motto:
Diesmal reicht es noch, aber die sind schon sehr matt!
Sollten nur nach dem Polieren mit UV festen Klarlack lackiert werden.
Sonst machste die Arbeit alle 6 Monate!
Eigentlich kann ne LED ja ewig halten,
Die sterben in den Gehäusen den Hitzetot.
Was willst bei nem LED denn einzeln tauschen ??
Dein Scheinwerfer besteht doch bestimmt aus mehreren Modulen.
Fernlicht, Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, Standlicht.
Ich kenne den jetzt nicht.
Weiß nur das der von der E-Klasse 3 Module hatte.
Und wenn eins der Module ausfällt, was nicht unwahrscheinlich ist, musst du den ganzen Scheinwerfer neu kaufen, weil das alles verschweißt ist.
Auch LED hält nicht ewig.
Da kacken die Kühlkörper oder die Steuergeräte gerne mal ab. Die LEDs auch.
Glaubst echt, dass bei +20 Jahre was zurückgerufen wird?
Ich red doch ned von den Neuwagenzeugs
Unser Nissan hatte auch eine Rückrufaktion im Alter von 16 Jahren.
Wenn es sicherheitsrelevant ist wird jeder zugelassene Halter angeschrieben.
Wenn es nur um einen Motorschaden geht, dann natürlich nicht!
Meine Fresse herscht hier wieder eine Stimmung!!!!
Stimmt.
Da brauchts keinen Rückruf
Lg
Ne, die schmeist du gleich weg! 
Wenns nur der Kotflügel wäre
Allein der Scheinwerfer liegt bei 1000€
Jo, das ist das mit diesem tollen Designerscheiß!
Alles aus Plastik, damit man es schon formen kann und dann ist der Scheiß mit dem Laser verschweißt, damit man da auch ja nichts wechseln kann.
Schon kauft man einen neuen Scheinwerfer nur weil das "Glas" oder das Leuchtmittel defekt ist! 
Dazu kommt noch, das die Dinger mit den Jahren blind werden und du deshalb nicht durch den TÜV kommst.
Polieren ist eine grauzone. Der Prüfer sagt nichts wenn die poliert lsind.
den Blinker bei Tageslicht...
Könnte mir vortsellen das man die genau so gut sieht wie die am neuen Passat!
Nämlich gar nicht! 
Wenn das dadrunter eine Multifunktionleuchte wäre mit Blinker und Rückfahr- bzw. Nebelleuchte dann hätte das Charme.
Ist das unten der Blinker oder ein Rückfahrscheinwerfer?
Ein anderes Auto zugelassen! 
Gibt's noch
Reservierung geht nur maximal 2 Wochen
So sind die Landkreise unterschiedlich.
Bei uns reservieren sie 60 Tage!
Nen unverschuldeten Unfall gehabt
Zur Karosse ist mindestens noch der Dämpfer, die Felge und der Reifen kaputt
UUiiih!
Eine Falte im Kotflügel!
Also noch aus Blech und nicht wie immer häufiger zu sehen aus Plaste!
Hält eine Einnietmutter in 1mm GFK um hängeschränke zu tragen? Ich würde mal zu einem eindeutigen Nein tendieren.
Und noch ein paar lagen vollflächig auflaminieren...
Ernsthaft?
Da Würd ich ja lieber einen Alu Winkel ankleben, 2 Minuten Arbeit im Vergleich zu ?? Minuten? Eventuell Stunden?
Aber jeder wie er will
Das ist eine sinnlose Diskusion und gehört nicht hier hin.
Allgemein möchte ich noch sagen das Einziehmuttern sehr wohl in GFK funktionieren.
Machen wir hier sehr viel.
Aber dafür muss die Struktur ausgelegt sein.
Damit wollte ich darstellen, dass es sehr wohl möglich ist und als Hinweis hier stehen lassen, falls z.B. noch jemand etwas selber aus GFK bauen möchte ( sei es Einbauten oder Anbauten oder gar ganze Aufbauten) zusätzlich habe ich auch noch auf die BigHeads hingewiesen, welch sich dafür eventuell auch verwenden lassen.
Aber wenn man nur liest was man will kommt sowas raus.
Also erst funktioniert es in GFK und dann auf einmal doch nicht?
Es funktioniert eindeutig!
Es funktioniert immer in GFK mit den Muttern!
Wenn du die Dicke des GFK kennst und die Dinger nach dem Klemmbereich auswählst kannst du da eine Mutter reinziehen.
Ob das hält und wieviel du da dran hängen kannst/willst ist die Frage.
Um eine Leiste für die Spanngurte (25mm) dran zu hängen mag es halten, bei Hängeschränken währe ich eher vorsichtig.
Wenn du auf die GFK Wand noch ein paar Lagen Glasfasermatten mit Harz auflaminierst, vollflächig, wird es auch einen Hängeschrank halten!
Die Welt ist nunmal ein bisschen komplizierter wie nur ja/nein.
mfg JAU
Genau so sieht es aus! Nicht alles ist schwarz oder weiß!
Warum kommt es auf einen Millimeter an?
Das habe ich mich auch gerade gefragt.
Wenn es so knapp ist würde ich das Konzept vielleicht noch mal überdenken. 
Moin Swifty,
erstmal: Glaub nicht alles was du in DYS Videos siehst.
Die zeigen nur wie sie es bauen, aber selten wie es runtergefallen ist.
Dann kleine Gewindelehre:
Gewinde, das was halten/tragen soll immer min. 1xD.
Also kannst du in ein 2mm Aluwinkel max ein M2! schneiden.
Wenn du davon genug nimmst und den Winkel damit nicht zu sehr schwächst kann es über die Anzahl funktionieren! 
Allgemein möchte ich noch sagen das Einziehmuttern sehr wohl in GFK funktionieren.
Machen wir hier sehr viel.
Aber dafür muss die Struktur ausgelegt sein.
Das heißt, das die Dicke und die Anzahl der Lagen und wie die Lagen gelegt werden stimmen muss.
Wir arbeiten hier mit 4mm GFK und haben da auch M8 Nietmuttern drin.
Der ganze Spaß wird dann auch dynamisch belastet.
In Kofferwänden wird das nicht funktionieren weil die GFK Schicht auch eher Deko ist und damit die Dämmung nicht feucht wird.
Wir kleben auch häufig BigHeads an.
Wir nehmen dafür SCOTCH-WELD DP490.
wenn er seinen 3er hat aber umschreiben lassen auf einen Kartenführerschein wurde er abgehackt. Auf C1E (bis 12t Zug gesamtgewicht) Mann muss ausdrücklich hinweisen dass er genauso so umgeschrieben wird, dann heisst es nämlich CE mit dem kürzel 79. Welches Gespanne bis 18t zulässt (Achsabstand nicht größer 1m )
Gruss Domi
Ja, läuft aber mit dem 50. Geburtstag aus, wenn du keine Untersuchung nachweist.
Danach nur noch C1E.
So ist es in meinem Führerschein eingetragen.
Straßenverkehrsamt?
Zulassungsstelle?
KBA?
Die einfache Zange gibt's übrigens schon
Ich bevorzuge diese Art.
Muss man sich nicht ganz so mit Quälen.
