Hallo Roland,
herzlich willkommen aus Niedersachsen ins schöne Münsterland.
Zwischen Dortmund und Münster ist doch eine weite Spanne und wenn ich dann noch COE lese, bin ich neugierig wo genau du wohnst.
Schwiegermutter wohnt in einer Bauernschaft bei Seppenrade nähe Flugplatz Borkenberge! 
als Tipp, wenn auf eurem Grund und Boden mal ein Ballon landen sollte, dann freut euch und fragt ob ihr helfen könnt, ihr könnt ihm aber nicht verbieten euren Grund zu betreten oder eine Privatstrasse zu nutzen, da Ballone nicht lenkbar sind, außer rauf und runter, dürfen sie laut Luftfahrtgesetz ÜBERALL landen und niemand darf uns an der Bergung des Ballons hindern, anderseits sind wir aber verpflichtet uns Auszuweisen und die Haftplicht zu nennen falls irgendwelche Schäden entstehen, wenn man zb im Weizenfeld landet, was man natürlich immer zu vermeiden versucht, aber als Ballonfverfolger darf ich überall rein fahren um den Ballon und die Passagiere ab zu holen
Das gilt aber nur für die Landung oder?
Also sie dürfen von meinem Grund und Boden ohne meine Erlaubnis nicht starten, oder verstehe ich das falsch?
Ja, an diese Spezialisten vom Fach erinnere mich liebend gerne,
wollten die mir doch beim Umschreiben meines alten Klasse 3 - Schein, weder die eingeschränkte Klasse CE, noch C1E eintragen
und ich musste da erst mal richtig Krach schlagen und mich bis zum Leiter der Behörde "vorkämpfen"....
das sind ganz sicher die richtigen Ansprechpartner
Hab damit bei uns kein Problem gehabt.
Hab das Formular ausgefüllt, alles angekreuzt, was ich haben wollte und 4 Wochen später meine neue Karte bekommen.
Sicherlich mit den typischen Einschränkungen, dass ich ab dem 50. Lebensjahr nicht mehr oder nur mit ärztlichen Nachweis bestimmte LKW, bzw. Züge fahren darf.
Von daher bin ich dort immer gut beraten gewesen.
Das was der Fahrlehrer unserer Tochter erzählt hat hingegen, war völliger Schwachsinn.
So kann´s kommen.
Hier ist ja schon einiges diskutiert worden, aber hast du einfach mal bei einer Fahrschule nachgefragt? Genau die müssen es wissen.
Drei Fahrlehrer, vier Meinungen! 
Die Führerschein Stelle, die sollte Auskunft geben können!
Edelstahl ist hochlegierter Stahl und nicht immer Rost frei.
Was landläufig als Edelstahl bezeichnet wird ist ein mit viel Chrom legierter Stahl!
VA ist auch nur eine geschützte Verkaufsbezeichnung eines großen Stahlkonzerns.
Moin,
lange nichts mehr hier geschrieben.
Hatte ein paar andere Sachen zu erledigen.
Die Reparatur liegt bei 600€.
Ist dann mit Wechsel der anderen Gummis und ersetzen des einen Achsschenkels.
Da wir uns jetzt erst mal um unsere Hebebühne gekümmert haben und morgen das neue Arbeitstier auf den Hof kommt, welches auch erst mal aufgebaut werden möchte, liegt das Projekt weiter auf Eis.
Werden noch mal versuchen den Schenkel selber zu richten.
Reparieren lassen werden wir nicht.
Dann kommen neue Achsen auf den Hof! 
Auf die Diskussion möchte ich mich nicht einlassen!
Sobald Edelstahl geschweißt wird und nicht gebeizt und/oder poliert wird rostet er!
Auch kann der Rost von angebundenen Teilen auf den Edelstahl übergreifen.
Habe die Erfahrung schon im Berufsleben machen dürfen.
Das wird alles sein, was ich zudem Thema noch schreiben werde, da wie schon gesagt, ich mich auf die Diskussion nicht einlassen werde!
Seit Loctite ist kleben kein Pfusch mehr! 
Warum nicht einfach eine weitere Steckdose für das Kabel anschrauben und dann ein Spiralkabel verwenden?
Die Steckdose dann eben an ein gekantetes Blech welches mit vorhanden Schrauben befestigt wird.
Bevorzugt seitlich, damit kein Wasser in die Dose laufen kann.
Moin,
*Klugscheißermodus an*
Da der Edelstahl sich mit dem Verzinkten nicht verträgt, solltest du da etwas zwischen legen beim Anschrauben, damit der Edelstahl nicht rostet!
*Klugscheißermodus aus*
Werde ich bei dem "Alten" nicht mehr machen.
Hab ihn nur zum Spaß und Anhänger ziehen.
Als Daly Driver steht was anderes zur Verfügung.
Nach Reparatur und H-Abnahme Pajero l040.
3L Benziner, 2500 kg Anhängelast.
Du kannst natürlich auch die Geometrie der Rückleuchte auf ein Blech übertragen und entlang der Kontur einen Blechstreifen anheften.
An der Stelle, wo die Begrenzungsleuchten hin sollen noch ein dickeres Verstärkungsstück einschweißen und da dann anschrauben!
Kannst du nicht einfach einen Flachstahl in der Form der roten oder schwarzen Kontur biegen und unten an den beiden Löchern festschrauben.
Hinten dann, damit es nicht so stark vibriert noch einen Verstrebung einschweißen.Leuchten.jpg
Da ran dann die Begrenzungsleuchte schrauben.
Nur mal so und ohne jetzt nachgeschaut zu haben ob die Frage schon einer gestellt hat.
Wie oft und welche Strecken fährst du mit dem Anhänger auf der Autobahn?
Ich frage nur, weil die 100ter Zulassung auf Landstraßen nicht gültig ist!
Dazu kommt noch, dass die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein dürfen wenn du 100 fahren willst.
Nur mal für die Pfennigfuchserei.
Da sollte man über die Kosten-Nutzen noch mal genau nachdenken.
Bevor man sich für 50€ eine Menge Rennerei aufhalst.
Und wer darf so was?
An Achsen schweißen?
Nun ja, bei 20 ist aber nur die Höhe angegeben und die ist mit Plane 2000.
Der Vermerk müsste unter "G" stehen, das wäre im Gutachten eindeutig das Leergewicht mit Plane angegeben.
So ist aus dem Gutachten nicht ersichtlich, mit welcher Ausstattung der Anhänger auf das Gewicht kommt.
Lohnt immer!
Ich bin für Erhaltung und gegen die Wegwerfmentalität!
Aber daher steht ja häufig im Freitext: kann bis zu XXXX betragen.
