Beiträge von Patte132

Zitat von Tomfred

Die meisten Radfahrer verzichten im Dunklen auf Licht und wundern sich, wenn sie fast umgefahren werden.

Radfahrer sind meistens sehr fordernd, aber tragen selbst wenig zu einem geschmeidigen Miteinander bei.

Ich fahre generell sehr umsichtig weil ich keinen Radler auf dem Gewissen haben will. Da spielt die Schuld ja erst mal keine Rolle.

Doch, schuld spielt immer eine große Rolle, grade in Deutschland.

Ich kann dir aber sagen das an einem Großteil der Unfälle aus Prinzip der Autofahrer schuld ist.

Ich hab mal bei Humbaur geguckt.

Humbaur

Wäre nach deinen Kriterien, mehr oder weniger. Ist der einzige mit 2 t zgg den ich auf die schnelle gefunden hab.

Würde aber auf jeden Fall mindestens den Hier oder noch besser Hier nehmen.

Warum 2,7t?

Du sagst selbst das du die Anschaffung eines Pickup planst. Die dürfen in der Regel mehr ziehen, da ärgerst du dich später über 2t.

Preismäßig...

Naja, ich weiß nicht ob es für 2 5 überhaupt was am Markt gibt

Zitat von OmegaBenni

Ich überlege mir derzeit auch ob ich einen kaufe

Und dann nach 1-2jahren wieder abgeben?!

Gruß benni

Das solltest du auf jeden Fall in Betracht ziehen!

Ein Bekannter hat sich zig mal einen Bagger geliehen, hat Himmel und Geld gekostet, ein riesen Aufwand das Ding hin und her zu fahren usw.

Am Ende verlieren Mini Bagger aber kaum an Wert wenn die Stunden nicht nach 2 Jahren doppelt so hoch sind, das ist meist günstiger als mieten. Und man spart sich den Ärger mit dem Vermieter.

Ah, ein Nissan Navara mit etwas mehr Dämmwolle, Mercedes Diesel und nem stärkeren Rahmen...

Kostet auch nur das doppelte

Wer 60.000 über hat soll bitte einen RAM 1500 mit 5,7l V8 oder 3l Diesel kaufen, aber nicht son Nissan Abklatsch. Völlig überteuert die Bude von Benz.

Da habt ihr euch ja genau das richtige Wetter für ausgesucht

Wow

Na das kann sich sehen lassen!

Zitat von RS-AC 248

Ich hatte meinen Westfalia jetzt in allen möglichen Verkaufsplattformen. Er ist nicht verkauft! Es wurde nicht mehr als 451€ dafür geboten!!! Gott sei Dank hatte ich einen Mindestpreis bei Ebay gesetzt.

498€ habe ich vor 15 Jahren dafür bezahlt, die ganzen Reparaturen und Verschönerungen durchgeführt. Die Kosten dafür hatten wir ja schon mal berechnet.

Für mich steht fest, nie mehr einen gebrauchten alten Anhänger kaufen und restaurieren, das bringt nichts! Es wird nur noch neue geben.

Andreas

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Diese Erkenntnis hatte ich zum Glück auch schon...

Altes aufarbeiten ist oft keine tolle Arbeit und kommt beim Anhänger kostenmäßig meist in ähnliche Regionen wie ein neuer.

Aaaaargh

Ich will auch wieder mal zum Ring.

Werde immer neidisch wenn ich von anderen die Bilder sehe.

Wie war die Stimmung? Man ließt das in den letzten Jahren das 24h Rennen zum Ballermann verkommt. Solche Ansätze sind mir letztes Jahr bei der VLN im Oktober auch aufgefallen. Hab ja nichts gegen gute Laune, wenn die Leute die Plätze aber entsprechend unaufgeräumt verlassen Werd ich immer wütend.

Ich hab stadessen am Donnerstag 7,5h für 430km gebraucht, da scheinbar ganz Nordrhein-Westfalen an den Nord-Ostsee Kanal wollte.

Um dem Rückreise Wahnsinn Sonntag zu entgehen sind wir Samstag Abend um 22:00 zurück gefahren und waren trotz Fahrradträger in 3h 15min daheim. 120km/h Durchschnitt

Dabei hat mich mit viel Getöse auch noch mein Traumwagen überholt: Ein Audi R8 V8 aus der ersten Generation

Grade eben habe ich noch eine Lüftungsklappe an unserem Viehtransporter angebracht, damit die armen Dinger bei 36Grad morgen auf der Autobahn nicht kaputt gehen.

Mfg

Zitat von Jogie63

Hallo,

das stimmt mit dem TÜV, 12 Wochen und 100km/h.

Irgendwo habe ich gelsen das die Reifen 'bei Fahrtantritt' nicht älter als 6 Jahre sein dürfen. Natürlich auch nicht bei der TÜV Abnahme.

Jetzt habe ich noch ein kleines Problem, das wohl bei der letzten Abnahme nicht bemerkt wurde: jeder Reifen hat eine maximale Traglast von 650kg. Der Hänger hat aber 1,5 to.

Irgendwie wird das Ding langsam eine unendliche Geschichte.

Nun, da sie ja eigentlich eh zu alt sind für die 100er Zulassung und du somit früher oder später neue brauchst, kaufst halt welche mit der passenden Tragkraft.

Anhänger Reifen sind ja nun nicht so wahnsinnig teuer.

Entweder da gibt's was von Stema direkt, oder du gehst zum Planenbauer bei dir um die Ecke. Der wird dir das Vorgehen erklären und kann dir bestimmt einen guten Tipp geben wer dir ein Planen Gestell baut.

Das ließt man doch gerne.

Glückwunsch zum erfolgreichen Eigenbau!

2x5m in 21mm Stärke...

Wenn man die mit 2 Leuten tragen muss

Grad mal schnell durchgerechnet. Müssten grob um die 150kg sein!

Ich dachte der Umgang mit 1,5x3m 30mm Platten wäre schon eingehampel im Kofferaufbau...

Aber die große Platte ohne Stapler abzuladen ist ja schon ne herkules Aufgabe!

Zitat von Jay

Ich steh grad vor ner Luxushütte, wo ich um 19:00h was abholen sollte... Eigentlich gestern scho, aber da warens auf Beerdigung. Heut im Freibad. Mittags die Uhrzeit bestätigt und jetzt net daheim, könnt kotzen... Hab noch über ne Stunde Fahrt vor mir und hab weder was gegessen, noch war ich mim Hund draußen.

Wie jetzt

Die machen mittags einen Termin und gehen Dann abends einfach ins Freibad?

Ich kenne ja das Verhältnis nicht, aber ich hätte die durchs Telefon geholt...

Ah ich dachte die Verstärkungen würden bis zum Träger durchgehen, also wie zb ein Vierkantrohr

Aber das ist ja nur ein Flacheisen

Wo sind die Kennzeichenleuchten?

Ja die guten Amerikanischen 5th Wheeler

Und in D muss da natürlich son klappriger Benz drunter...

Warum importiert man bei sowas den RAM nicht direkt mit? An der LKW Zulassung <3,5T kann es ja offensichtlich nicht scheitern.

Dann hätte man wenigstens n vernünfitgen Motor gehabt... Schöner 6.7l Cummins

Zitat von taskfarce

Da hab ich auch schon mehrfach drüber nachgedacht, momentan ist der noch da. Was hast Du dafür genommen? Sika221?

Auf Arbeit haben wir für sowas immer 252 genommen. Haftet besser.

Zitat von nachtigall

Danke für eure Hinweise und Tipps.

Wir müssen viel Gartenabfälle und Baumaterialien (Sand, Steine etc.) mit dem Hänger transportieren. Ich dachte, es wäre dann ein guter Schutz.

Wenn man die Platte mit Silikon oder Ähnlichem verkleben würde, wäre man doch das Problem mit der Feuchtigkeit m. E. los.

Welche Nachteile seht ihr noch?

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Bitte nicht verkleben.

Der Vor- Vorbesitzer unseres Viehwagens hat die Gummimatte mit reichlich Silikon und Schrauben in die Bodenplatte (Siebdruck) geschraubt.

Ergebnis ist das sobald einmal Feuchtigkeit unter der Platte ist (was aufgrund von Temperaturwechseln unweigerlich passieren wird) die Bodenplatte immer Nass ist, und, richtig geraten, Nässe und Holz vertragen sich nicht. Soll heißen, die Bodenplatte ist im nu Morsch.

Wenn dann würde ich nach einem Anhänger suchen, der von vorne herein einen Stahl- (oder Alu) Boden hat.

Und für den Preis der Blechplatte im freien Handel kann ich so manche Siebdruckplatte kaufen

Außerdem würde ich kein Riffelblech für Schüttgüter nehmen. Wenn man Sand fährt muss man einen Besen mitnehmen, ansonsten hat man keine Chance den Anhänger ganz leer zu bekommen, weil man ja mit der Schaufel nicht zwischen die Riffel kommt.

Ich würds einfach bei einer Siebdruckplatte belassen, ist zwar gut gedacht, aber selbst im Gewerblichen Einsatz halten die Platten mehrere Jahre durch.

Mfg

Wie siehts denn eigentlich mit einem absenkbaren Kofferanhänger aus?

Zitat von weini

Wir waren gegen 9 Uhr in Möglingen, Wohnwagen steht.

Der Spritverbrauch würde zu einem V8 passen. Hab ihn halt recht gut getreten..... Dazu heftiger Wind.

Ich war mit meinem V6 Diesel mit 1300kg Wohnwagen unterwegs. Mit Urlaubsgepäck, Fahrrädern usw waren es 8,8l auf 100km. Ziel war Zolder in Belgien von Münster aus.

Lt Anzeige waren es 9,1l. Haben direkt vorher und nachher getankt.

Diesel ist super