Ohne Platten (z.Bsp.50x50) sinkt jede Stütze, auf 'ner Wiese, o.ä. ein. Da spielt die Form der Stütze keine Rolle.
Beiträge von Tomfred
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Du magst dich ja auskennen, bei Traktor und Co, da hast aber die Pumpe und Steuerblock usw alles getrennt
Das scheint hier das Grundproblem zu sein, daß eine primitivste Hydraulik, ähnlich Wagenheber, verglichen wird mit sehr komplizierten Systemen. Genau deswegen hab ich mich dazu nicht geäußert, sonst käme hier noch die Technik einer BP ins Spiel, was völlig sinnlos wäre.
Der TE will nur auf mit Hand oder elektrisch einen einzigen Zylinder hoch bewegen, der sich allein runter bewegt !
Ganz zum Anfang hat Mario geschrieben, was gemacht werden muß..., kurz und bündig !
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Heino wäre ja passend zu Halloween !
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Funktioniert nur so lange, wie alles sauber und trocken ist. Wenn man erst anfängt Dreck mit einzurollen dann geht's abwärts mit der Konstruktion.
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Neuschwanstein ist schon sehr speziell. Ob das unter Kulturgut fällt !?
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Beides ist im Bereich PKW-Anhänger mehr oder weniger sinnlos.
Man kann sich mit Tricks helfen den Anhänger zu entladen.
Muß man das täglich machen, wird man sicher auf ein anderes Fahrzeug zurück greifen, als einen PKW-Anhänger.
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Kann es sein, daß du die grundsätzliche Funktionsweise solch einer Hydraulik nicht verstehst ?
Das ist eigentlich nicht schlimm, aber dann lässt man es jemanden machen, der Ahnung davon hat.
Dann funkktionierts auch, man erwirbt nichts käuflich, was man garnicht braucht und ist am Ende 3x so schnell fertig !
Gibt's so einen Bekannten ? Dann nix wie hin ! Vielleicht kannst du ihm bei was anderem helfen, wovon du mehr Ahnung hast !
So jedenfalls verfahre ich immer.
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Kann man machen, als Eigenbau.
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Genauso macht man das.
Plane doppelt so lang, wie die Ladefläche, Rest oben drüber ( am besten an den Ecken große Ösen einsetzen) . Dann kann man's ganz leicht runter ziehen, bzw. rollen.
Bei Grünschnitt oder bisschen Sand funktioniert das einwandfrei, bei einem 750er AH auf jeden Fall.
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Die Frage kann dir hier keiner beantworten, hättest aber den Fahrer fragen können !
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Verlink doch einfach die Seite, kann doch nicht so schwer sein .
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Solch eine Box bringt wirklich nichts, wenn es nur um Einkäufe geht, dann halten einfache Styrodurboxen mit paar Eisakkus deutlich länger kalt als solche Billigkühlboxen. So zumindest meine Erfahrung. Styrodurbox mit Eisakkus hält ein ganzes WE .
Die einfachen Kühlboxen schaffen elektrisch nur ca. 10°C weniger als Umgebungstemperatur.
Ansonsten musst du halt dafür eine Steckdose einbauen.
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Wieso ein 2achser bei 1,8t leer ruhiger hinterher laufen soll ist mir ein Rätsel und rein physikalisch schon unsinnig.
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Leer kennen die meisten von "Friesland"
Klingt erst Mal sympatisch. Herzlich willkommen !
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Ich hab alle Löcher in der Bodenplatte mit schwarzem Hybridkleber verschlossen. Oben mit Spachtel geglättet und unten später abgeschnitten und mit Unterbodenschutz überstrichen.
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Geschlossen Hänger, mit dem Thema bin ich durch, sind auch immer zu schwer
Eher das Zugfahrzeug zu schwach.
Aber das muß jeder selbst wissen. Oldtimer stellen im Normalfall einen Wert dar, der erhalten werden soll, deswegen werden die eigentlich immer geschlossen transportiert.
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Eigentlich nimmt man für Oldtimer geschlossene Anhänger.
Dann kommt man allerdings mit dem gewünschten Gewichten wohl kaum klar.
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Wenn dein Auto 2t kann dann nimm einen 1,8er als Einachser und gut ist.
Wozu dann ständig einen 2,5er oder größer ziehen. Da erkenne ich keinerlei Sinn.
Und wenn du mal 20t Bauschutt hast, dann wäre es Blödsinn das alles mit dem PKW Anhänger zu machen. Am Ende muß sich alles rechnen.
Und welches Auto, in 10 Jahren, wird mehr als 2t ziehen können ??
Das muß man realistisch betrachten und statt einen Kauf auf 1,5fache Nutzlast zu forcieren, würde ich eher auf überlegen, mit wie viel der Anhänger meistens beladen ist und manchmal ist auch 2x fahren sinnvoll.
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Wer kontrolliert das, bitte ?
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was ich ja geil find das die Wohndose 462 PS hat, da geht was vorwärts
Da gleicht die Wohndose die Minderleistung des Audi aus.
