Beiträge von Tomfred

Ich hatte meinen Anhänger für 50€ bekommen, kpl. zerlegt, Fahrwerk gestrahlt, Aufbau kül. neu gebaut, verzinkt, Plane anfertigen lassen, Elektrik kpl. neu, Felgen gepulvert, Reifen neu, Federn neu, Stoßdämpfer neu und lauter Kleinkram.

Das waren zusammen rund 800€ ohne meine Arbeitsleistumg.

Dafür hätte ich problemlos einen neuen gleichwertigen Anhänger bekommen.

Das wiederspricht allerdings meinem Ergeiz. Andere sagen, daß das sinnlos ist, aber der Spass an der Arbeit und das selbst Geschaffene zählt am Ende mehr, zumindest für mich. Dafür ist meiner einmalig und viele haben mich schon gefragt, was das für ein Hänger ist, da kommt dann schon etwas Stolz mit durch. Man macht allgemein viele Sachen, welche sich "nicht rechnen", aber das war auch nicht mein Ziel bei dem Hänger. Denke es geht vielen hier so.

Zitat von derglonntaler

dem Namen nach bist du ein Renault Schrauber, also solltest doch wissen was die TÜVtler zu Rostlöchern sagen, haben die Renault ja genug

Bin beim besten Willen kein Renault Fan, aber rostige VAG Fahrzeuge, od. MB's gibts öfter.

Ist aber ein anderes Thema.

Beim Hänger wird es schwierig, wenn's um tragende Teile geht, denn der Aufbau ist auch tragend, denn er trägt die Ladung.

Sicher gibt es da auch Prüfer die ein Auge zudrücken, ich würde es nicht machen.

Zitat von derglonntaler

Also am liebsten würde ich den Thread löschen, soviel Blödsinn wie hier steht, sorry Jungs, aber das meiste hier stimmt absolut nicht was ihr da schreibt

Gruß Mani

Genau das , wollte ich als Antwort auf den ganzen Quark schreiben.

Warum melden sich Leute mit Ratschlägen die gar keine Ahnung haben und dann mit den falschen Fachbegriffen alles kpl. durcheinander bringen.

Man sollte vorher wenigsten Google konsultieren und sich mal über Achsgeometrie informieren. (welches Teil welche Funktion hat)

Ich hätte auch keine Angst, daß es durchrostet. Aber es sieht Scheiße aus und ein neues Fahrzeug sollte nicht schon rostig ausgeliefert werden!

Wenn die ab Werk kein Schutzwachs drauf haben , dann ist das normal.

Verstehe ich zwar nicht, weil mit Werbung hat das dann nichts zu tun.

Zitat von derglonntaler

gut das ich kein Amazon Kunde bin

ne aber schon klar was du meinst

zu Steffen noch

kommt aufs Gehirn an, ich kann mir Zahlen besser merken

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Ich auch !

Es gibt Menschen mit Zahlen-und Bildergedächtnis und welche mit Eigennamengedächtnis (Straßen, Personen).

Beides gleichzeitig gibt es so gut wie nicht.

Der ist auch alt, das weiß doch jeder!

Wir mußten die früher monatlich wechseln. Habe dann immer das selbe genommen und die Endung verändert z. Bsp. 1/2019

Je mehr Stickoxide und Feinstaub, umso geringer die Schneedecke.

Zitat von RS-AC 248

ghfZhNuUJhZzhHhuziKbhGFerwCX%%7(IJHNHZ&&Hh8(I

wäre ein gutes Passwort

Du bist doch auf der Tastatur eingeschlafen !

Seit wann ist der Raildruck 2300 bar? Normal sind max. 800.

Ich denke es soll keine Uraltwitze mehr geben??

Zitat von RS-AC 248

Ja, kann man. Wie schon gesagt, sachte! Nicht mit einem Schlagschrauber die Mutter abdrehen. Und zwei Schraubzwingen anbringen. Die einzelnen Federlagen haben bis auf wenige Millimeter die gleiche Kurve.

4431571.jpg

So geht das.

Andreas

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Das hattest du aber oben anders geschrieben, deswegen mein Beitrag.

Aber auf dem Bild..., das wäre jetzt auch nicht meine Lösung. Wenn die Feder völlig müde ist mag das mit den fauligen Zwingen gehen, aber sonst...? Da wäre mir meine Gesundheit zu wertvoll.

RS-AC 248

Also kann man, deiner Meinung nach, den Herzbolzen raus drehen, wenn die Feder vor einem auf dem Fußboden liegt ?? Dann ist sie ja nicht eingefedert !

Dann bin ich raus !

Wenn die Feder vernünftig gesprengt ist, würde ich den Herzbolzen lassen, wo er ist.

Evtl. springt dir sonst was ins Gesicht.

Andererseits wird eine Blattfeder eigentlich nicht mit dem Herzbolzen am Fahrwerk befestigt. Zumindest kenne ich solch eine Variante noch nicht. Und ich habe das Federn sprengen noch gelernt in der schwarz/weiß Zeit.

Wenn man die Achse fachmännisch versetzt, wo ist da das Problem ??

Ich würde allerdings den gesamten Bereich mit doppelten U-Profilen verstärken.

Zitat von wasmachen

@Tom

....ich fahre nur Autos

Ich komme aber mit 50€ bis in den Süden von Dalmatien ! Außer im Winter.

Ihr Scherzkekse! Fahrt mal jetzt Smart!! Brauche Scheibenwischer an den Seitenscheiben.

Ich würde vorn noch eine kpl. Hecktür einsetzen, dann wird das ganze stimmig. Natürlich einschweissrn und nicht zum öffnen, aber es ergäbe eine "runde Sache". Die vorderen Türen kämen bei mir auf jeden Fall wieder rein, zumindest teilweise.

Da muß auch der Veranstalter absagen, denn die Teilnehmer wären mit Sicherheit alle gekommen. Ich war dort auch schon mal zum Treffen (ohne Motorrad).

Wer dort hin fährt gehört zu den Härtesten. Und es sind sehr viele!