Beiträge von Tomfred

Zitat von swifty3

In diesem Zusammenhang verstehe ich nicht deinen Hinweis " kleben und dichten "

Swifty

Was ist daran nicht zu verstehen?

Wenn eine Platte mit 80 Schrauben befestigt ist, dann ist sie verschraubt und nicht geklebt, auch wenn noch Kleber dazwischen ist.

Scheibenkleber geht bei Holzplatten nicht, der wird richtig hart und geht nur bei Glas und Metall.

Hybridkleber geht und bleibt auch etwas elastisch.

Montagekleber auf Polyurethan-Basis ist wahrscheinlich das Beste zu Platten verkleben. Der wird auch bei der Herstellung von Krankenwagen, Feuerwehren usw. verwendet um Außenhäute oder Indenverkleidungen zu befestigen und da wird dann anschließend auch nicht's mehr geschraubt.

Wenn die Platten mit dem richtigen Kleber verklebt werden, dann braucht man nur ganz wenige Schrauben, ansonsten braucht man es ja nicht kleben, sondern nur dichten.

Falsche Birnen ? Williams und Abate sind auf jeden Fall falsch !

Drehkran gibt's :

[Bild gelöscht]

KLICK zur Seite wo das Bild geklaut wurde

Zitat von Eduard Fan

Ich würde also auch zusätzlich Füße montieren.....

Sicher ist sicher ...

Ich würde die auf jeden Fall abstützen, 1,50m frei hängend ergibt eine ganz schöne Hebelwirkung.

Bei dem Link ist aber nichts.

Zitat von Axel

...Na mal schauen was ich damit mache, für den Anhänger wohl eher nicht......

Viele Grüße,

Axel

Was ist denn hier los ?

Anhängerunterbodenbeleuchtung

Kofferanhängerinnenraumbeleuchtung

Autotransporterschienenbeleuchtung

und und und

Jens hat bestimmt auch noch etliche Ideen.

Das ist meiner als Bootstrailer,

HP500.95.1

https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android

Für 750 hab ich so ein Boot verkauft, dann ist der Hänger günstig.

PS: die Blattfeder scheint mir auch etwas zuviel gesprengt, deswegen der starke Sturz der Räder.

Ich glaube der hüpft wie verrückt, wenn nur ein leichtes Mopped drauf steht.

Meine Empfehlung wäre eher ein Queck Variant, wie meiner.

Der liegt wie ein Brett auf der Straße dank Spiralfedern + Stoßdämpfer.

Mir persönlich wäre der einfach zu teuer. Da müsste ich für meinen ja 1000 nehmen.

Er sieht nicht schlecht aus, aber sehr original und würde so zur Schwalbe passen.

Aber eben alles original, schön geschliffen und viel Farbe.

So wie Benni es schon umschreibt, wenn's dir passt mag es o.k. sein, allerdings für recht viel Geld.

Die ganzen HPs 500 und größer waren recht solide gebaut. Natürlich verleitet das zum überladen.

Aber daß dadurch ein Achsstumpf verbogen wird..., wäre mir neu.

Das sich keiner um die Radlager gekümmert hat und diese dann mit dem Innenring auf dem Achsstumpf drehten kam schon öfter vor.

Die Teile sind noch zu bekommen, bzw. kann man aufschweißen.

Achsstümpfe, da gibt's nicht's zu prüfen. Höchstens die Radlager und die lassen sich nachstellen, wenn sie nicht rau laufen.

Warum sollte er verzogen sein ?

Schönernippel könnten dran sein, ist unterschiedlich.

Die Deckel der Radlager kannst du mal abmachen und nachschauen, wie das Fett darin aussieht und bei der Gelegenheit die Lager, falls nötig, nachstellen. Vorher 2 neue 3er Splinte besorgen!

Keine Ahnung wie man das ändert und schluießlich ist ja im Forum nach seinem ersten Beitrag gefragt und gesucht worden.

Er hat selbst nicht gewußt wo sein Beitrag ist.

Deswegen steht er jetzt hier.

Wo ist das Problem, außer daß es übersichtlicher sein könnte ??

Zitat von HM 20.11

Die davon Ahnung haben wurden vergrault und die Spezialisten kennen sich mit dem DDR- Schrott nicht aus!

Die Aussage ist sehr diffus. Wieso DDR-Schrott ??

Wieso ?

Ich habe den Vorstellungsbeitrag, welcher in meinem persönlichen Postfach gelandet war nur hier mit neuem Thema wieder richtig eingestellt.

Oder habe ich da was falsch gemacht ?

Zitat von Bug Revival

Hallo,

Ich bin neu hier im Forum, leider verstehe ich noch nicht ganz wie man genügend Profis

im Anhängerform erreicht !

Vielleicht kannst du mir sagen wie ich erkennen kann, ob ein Achsstumpf beim HP Anhänger verzogen ist ?

Muß ich Das Rad abnehmen ?

Zwecks Prüfung Abstand Blech Oben und Unten, zwischen Radtrommel bzw. (Bremstrommel ohne Bremse)

In einigen Tagen möchte ich nehmlich einen HP 500 besichtigen.

Dieser wurde bereits vor 8 Jahren angeblich komplett restauriert.

Erneuerungen folgten.

Macht es auch Sinn bei Kauf Interesse einen Fachmann hinzufügen ?

Z. B. bei der DEKRA und Co. einen Termin zu machen.

Großen Lieben Dank im Vorraus !

Gruß Marco

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"Du kommst hier nicht rein! "

Der Beitrag ist bei mir in der Konversation gelandet.

D.h. du mußt halt mit deinen Beiträgen im Forum bleiben.

Zitat von Mario77

Hmm.. guggst du noch Schwarzweiß Fernsehen, oder warum kennst Du kein RTL?

Da wurde das Niveau vergessen und es wird immer schlimmer, deswegen werden einige Sender von mir völlig ignoriert.

Zitat von Der Glonntaler

...gefickt eingeschädelt, wie man bei RTL früher sagte

Was, um Gottes Willen, ist RTL ??