Beiträge von Tomfred
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Eine Gesetzesänderung könnte es schon geben bzgl. 100km/h und 6 Jahre alte Reifen. Dann sollte nicht die DOT, sondern das Kaufdatum zählen, zumindest im Privatbereich, denn an Abnutzung stirbt da wohl kaum ein Reifen.
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Montieren, sicher erst wenn der Schnee weg ist.
Als nächstes steht erst mal die kpl. Verkabelung der Elektrik an.
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Wenn nicht, dann ist es mir egal, muß sie ja nicht nehmen.
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Ja, aber der Großhändler muß ja beim Hersteller ordern, d.h. das Datum sollte zeitnah sein.
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Ich habe gerade das gleiche Problem.
Keiner kann einem das Herstellungsdatum sagen. Der Reifenhändler meines Vertrauens, zu dem wir alle LKW bringen, hat jetzt welche bestellt, welche nicht vorrätig sind. Er meint, dann sind die auf jeden Fall keine alte Lagerware und es sollte wenigstens 2020 sein.
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Hier liegt es auch bei ca. 600€.
Kommt sicher auf die Region an.
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Am Kran finde ich auch gut. Brauchst zwar mehr Kabelei, aber sie wären auch mehr aus der Schußlinie (Steinschlag u.ä.)
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Hochglanzverdichten schützt garnicht. Wie es der Name schon sagt wird die Oberfläche verdichtet.
Die Felge wird glatter und Poren geschlossen. Dadurch entsteht der hohe Glanz. Sehr empfindlich sind solche Oberflächen auf jeden Fall.
Bei meinen Felgen konnte man nach dem chemischen entlacken sehen, daß sie von recht bescheidener Materialqualität sind. Das ist aber eine ganz komplizierte Geschichte.
Damit meine nicht zu sehr von Umgebungseinflüssen geschädigt werden, sind sie mehrschichtig lackiert. Der Superglanz ist somit weg. Geht aber nicht anders, wenn man sie nicht nach jeder Fahrt putzen möchte.
Wenn man möchte, daß sie obendrein lange sehr sauber bleiben kann man sie wachsen oder sonstwas. Meiner Erfahrung nach ist die Keramikversiegelung das Beste da sie ganz einfach aufzutragen ist und nicht poliert werden muß im Gegensatz zu Wachs länger hält und Hitzebeständig ist. Sicher spielt das bei der Anhängerbremse eine untergeordnete Rolle.
Aber ansonsten hat man ca. 3 Jahre Ruhe, Schmutz läßt sich leicht abspülen und perlt immer ab. Felgenreiniger ist nicht nötig.
Was allerdings in den meisten Videos falsch ist, ist die Verwendung von Mikrofaserlappen und Pads.
Mikrofaser ist das nächste Thema, damit kann man sich Lack, Chrom usw. wunderbar zerkratzen.
Aber darüber möchte ich hier in meinem Thread nicht diskutieren !
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Es gibt eine die genau für das Modell mit der Metallwanne ist und die suche ich.
Pappenforum
IFA Forum
..... dort gibt's eigentlich alles, dort solltest du fragen.
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Schau dir bei YT ein paar Videos an, dann weißt du wie's eingebrannt wird.
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Logisch. Habe aber mit der Keramikversiegelung sehr gute Erfahrung gemacht. Verwende die ja nicht das erste Mal.
Nicht's ist leichter zu verarbeiten und hält länger an, nicht's !! Und ich habe wirklich schon viel getestet.
Es liegt also nicht am Glaube, sondern an der Erfahrung.
Ob eine andere Keramikversiegelung besser ist oder schlechter, das weiß ich nicht. Aber diese hat meine Erwartungen erfüllt, das reicht mir.
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Bevor die Felgen jemals montiert werden, heute erst mal Keramik-Versiegelung aufgetragen.
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Bei dem Lehrgang wird keine M. zu M. Beatmung gemacht, nur theoretisch !
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Ich denke auch, daß es wichtiger ist solch einen Kurs zu belegen, als sich Gedanken zu machen wie man drumrum kommt.
Man kann selbst schnell Hilfe brauchen und freut sich dann, wenn der Helfende auch etwas Ahnung hat.
Habe selbst bestimmt schon 10 solcher Lehrgänge gemacht.
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Versaut ...ist doch nicht's negatives.
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Ich nehme zum entrosten immer lieber folgende Teile.
Das für's Grobe :
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Und das für's Feine:
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Für die, welche nicht verstehen warum hier Wert auf Grammatik gelegt wird.
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Das ist schon heftig, hätte ich mir nicht getraut. Auch nicht mit zig Gurten mehr.
